フロント:18"-8.5J ET42 ＆225/40ZR18 N4(88)
リア :18"-9.5J
ET41 ＆255/35ZR18 94Y
(“N“が付くやつが認証版です)
→
サスの形式上､リフトアップ時は少々フェンダーから
出ているようです(^_^;)
→→
MUD FLAPに対し､外側はギリギリ=ほぼツライチ。
Breyton VISION
& PIRELLI P-ZERO ROSSO装着
"なんだか悪なイメージになったね!"
"これで「普通でおとなしいドレスアップ車」とは言えなくなったね"
とは、やじさんのファースト･コメント(p_-)
･･･確かに(爆)
ホイールを換えただけで、これほど全体的な
見た目の印象が変わるとは!
(と、思ったのは自分だけ??)
乗り心地は･･･
やっぱりゴツゴツ感が増えました。
あと、ワンダリングに敏感になりました。
まぁ、低プロファイル＆幅広タイヤなので
当たり前ですが。
でも、思ったよりは我慢できるレベルです。
(あくまでも小生には、です)
→
固体差か、右フロントが一番ギリギリです。
BMWは右下がりな車高とよく言われている様ですが､
右のインナーカバーの裏側だけ、“ざす〜”のせいか
擦れ熱で溶けたようで、ササクレ立っていました。
→→
リアはスペーサ無しでぴったりツライチ。
サス側へは大きく拡がったはずですが、少なくとも
帰宅時の走行では何も起きなかったです。
タイヤハウスとの隙間が気持ちフロントより開いてるか...
タイヤ外径は計算上は16ｲﾝﾁの時よりも若干大きくなりますが(5mmくらい)、全然問題無い範囲。
でもナビは敏感に反応。微妙に位置がズレ始めました。
交差点の位置が実際の位置より前に。
学習データをリセットしたら元に戻りました。
何だか全然別の車みたいに見えます。
(私だけ〜??)
タイヤが太くなった分､どっしり重そうに
見えちゃいます(>_<)
おまけ
Shopに近かったこともあり､東京に用事で出てきたやじさんと、ホイール＆タイヤ装着後に”な○わプチオフミ”しました。
ブルーベリー･ベースのドレッシングが珍しい。美味しかったよ。
自家製パンは食べ放題。
座敷で洋食は初めてです･･･
オムハヤシ。
ボリュームがあって大満足!!
ビーフステーキ。
ちょっと分けてもらいました。
柔らかくて絶品!
ボリュームも満点!!
こちらはハンバーグ。
これも結構なボリューム!
仕上げのデザート。
カボチャの焼きムース(?)と
梨の氷アイス!
Remora君を衝動買いしてから丁度1年。
あっという間に過ぎてきました。
1年という区切りの集大成にと、購入当時からﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟの最大案件にと思っていたｱﾙﾐﾎｲｰﾙの変更をとうとう
やっちゃいました。
ｵﾌﾐやHPで皆さんのＺ３をじっくり観察させてもらい、
16ｲﾝﾁからいきなり18ｲﾝﾁで大丈夫か?
17ｲﾝﾁの方がやっぱ無難か?などと悩みながらも、
Looksを考えると折角だから18ｲﾝﾁが欲しくなる。
当然ﾀｲﾔも新調しないといけないし。
これらを如何に安く購入できるか、が今回の鍵。
で、ネットで探したらフジ･コーポレーションというところが。ＷＥＢの自動見積もりで、タイヤとの組合せをいろいろと物色。
でも最終的には現物を見て店員さんと相談しながら決めようと､江戸川店
FUJI
5DAYSまで出向いて購入しました。
ちなみに、純正16インチは万が一の車検用に確保。自宅への宅配はサービスしてもらっちゃいました。
インホイール側はブレーキダストで真っ黒･･･、＋−で付けてもらったスペーサは不要に (~_~;)
店員さんとの相談の結果、リアはスペーサを
使わずにツライチ･深リム＆太幅にするため、
9.5Jで255mmとの組合せで行くことに。
ﾀｲﾔはMICHELIN PILOT SPORTS2より30k\くらい
安くて同じような特性/重量ということなので、
YOKOHAMA ADVAN DNA GPだと更に40k\くらい
安かったんだけど･･･
ｻｲﾄﾞｳｫｰﾙの赤い"P
ZERO"の文字がアクセント!
でも､なんで"ROSSO"にしなかったんだろう??
在庫を他店から取り寄せてもらったので、
発注から1週間待っての取り付け。
何故かフロント(左写真)とリア(右写真)でPIRELLIの
ロゴが違ってます。
フロントのｶﾝﾊﾟﾆｰﾛｺﾞの方が格好良いのに...
尚､よっすぃ〜さんによると､P-ZARO
NERO(225/45-17)
では外側ｳｫｰﾙはｶﾝﾊﾟﾆｰﾛｺﾞで内側ｳｫｰﾙは普通の字体
だそうです。
(外側ｳｫｰﾙには｢OUTER｣､裏面ｳｫｰﾙには
｢INNER｣の
文字があるそうです)
四輪とも｢OUTER｣が外に来てるし､回転方向に
対するﾄﾚｯﾄﾞﾊﾟﾀｰﾝ方向も前後で合ってます。
潜って見ていないので内側がｶﾝﾊﾟﾆｰﾛｺﾞかは
判りませんが...
扁平率(ｻｲﾄﾞｳｫｰﾙが狭いとﾛｺﾞが小さくなる?)か､ポルシェ認証モデルか､製造Lot(**年モデル)
とかで違うのでしょうか? 謎です...
'04/Dec/11
追記('05/Feb/06)
ベイファールの店員さんから聞いた話では、最近のメーカーライン装着用のROSSOは、"P
ZERO"の
赤文字がないそうです。確かに、小生のフロントと同じサイズで"P
ZERO"無しを見たことがあります。
海外で、縁石で擦った時に文字が消えるとクレームが結構あったようで、対策で無くしちゃっているとのこと。
ただ、ポルシェ認証仕様はそのまま"P ZERO"が着くそうです。なので、小生のも付いてます。
あと、↓のｶﾝﾊﾟﾆｰﾛｺﾞは、やはりｻｲｽﾞや仕様によって違うようです。生産工場によっても若干違いがあるとか。
