RG製POWER HID装着
'06/Jan/08
Blue LED ﾌｧｯｼｮﾝﾗｲﾄ装着
'06/Jan/08
以前○川さんに”夜になるとあおあこさんのZ3、どれ
だか判別できないんだよね〜”と言われ、ずっと悩んで
いた光物系...で、HID装着をやっちゃいました。
RacingGear製のHB/6500K°のKIT。39,800\なり。
溜まっていたAWの商品券を使って、もひとつおまけに
こんなものも付けときました。
え〜、Day Lightではないです。昼間は光りません。
ｽﾓｰﾙﾗﾝﾌﾟ配線の＋/−を確認して、そこにパラに
繋げるだけです。
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄは外さなくても出来そうだんですが、念のため外します。上2箇所とHighﾋﾞｰﾑ奥の下､ｳｨﾝｶｰ
奥の下の計４箇所。
ｳｨﾝｶｰ下は外し難いし留め直しし難いので、ﾈｼﾞを落っことさないよう注意しましょう!
Highﾋﾞｰﾑ奥の下のﾈｼﾞって、この穴の中です。
RG製のKITは、ｲﾝﾊﾞｰﾀ(ｼﾙﾊﾞｰ)とｲｸﾞﾅｲﾀｰ(黒)が付いてます。従来のLowﾋﾞｰﾑの＋側から電源を
採って駆動される仕組みです。
なので、車体側との配線はこれとGNDだけ。
本格的に配線する前に、バッ直でﾊﾞﾙﾌﾞを空焼き
しておきます。
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄと外すとﾊﾞﾝﾊﾟｰのﾌﾚｰﾑが見えます。
ここにｲﾝﾊﾞｰﾀとｲｸﾞﾅｲﾀーを乗せて､強力両面ﾃｰﾌﾟで
接着します。
(ライトを外さない場合は、付属の取り付けプレートを使ってホイールハウスのGNDネジへ)
こんな感じです。
気になる人はﾀｲﾗｯﾌﾟで縛っておくと良いでしょう。
あとはHIDﾊﾞﾙﾌﾞとの配線を繋げておきます。
ちなみに、ﾊﾞﾙﾌﾞはｵｽﾛﾑ製、ﾊﾞﾗｽﾄ(ｲﾝﾊﾞｰﾀと
ｲｸﾞﾅｲﾀｰ)は三菱電機製とのことです。
配線が短いので、GNDはﾀｲﾔﾊｳｽのところに繋げました。
あと、ﾊﾞﾙﾌﾞをﾗｲﾄﾕﾆｯﾄに刺し込む際、ﾕﾆｯﾄ側のﾌｯｸ部の爪の高さが影響して嵌りません。
その出っ張りはﾆｯﾊﾟ等で少々切り取ってしまいます。
(この作業はﾗｲﾄﾕﾆｯﾄを外しておかないとやり難いです...)
結構明るくなりましたよん♪
Highﾋﾞｰﾑは4400K°のﾊﾛｹﾞﾝだけど、
こうやって比べるとやっぱり黄色いですね。
で、夜になったら光軸調整です。Lowﾋﾞｰﾑは、
Lowﾋﾞｰﾑとｳｨﾝｶｰの間の後ろのﾀﾞｲﾔﾙでの左右、 LowﾋﾞｰﾑとＨｉｇｈﾋﾞｰﾑの間の後ろのﾀﾞｲﾔﾙで上下が調整できます。
(Highﾋﾞｰﾑの調整はどこ?? 判らなかったのでﾗｲﾄ ﾕﾆｯﾄの取り付けｽﾍﾟｰｻｰで上下のみ調整...)
ところで、皆さんのZ3のフューズボックスには、
Lowビーム用は何Aのものが入ってますか？
Remora君には片側それぞれ7.5Aのものが
付いてました。
RGでは15Aのものを推奨しています。
え？HIDは消費電力は減るんだよね...!?
で、結論からすると、ちゃんと15Aのものを付けましょう。
先日急に片目になったのですが、フューズ切れでした...
10Aでもやっぱり切れました...
SW-ON直後、バルブが安定するまで電流が流れちゃうみたいですね(^^ゞ
両面テープでバンパーに貼り付けるだけ。
ネジを緩めれば上下角度の調整ができます。
ちょっとだけど、また感じが変わったかな!?
左右に光を分散させるﾚﾝｽﾞｶｯﾄがあるので、
Day Lightにありがちな正面だけ明るいってことはないようです。
写真では判り難いですが、これでﾌｫｸﾞの
ｲｵﾝｺﾞｰﾙﾄﾞが多少は引き立つようになりました。
これで暗闇でも少しは"Remora君だ"と見分けが付くようになりましたかね？？
