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駐車場確保の為、土曜のAM1:30前に到着
月明かりで眩しいです...
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とりあえず問題無くいつものD2裏民間Pに。
(勝手にｷｬﾝｾﾙしたお金、ちゃんと返してね。GVCさん!!!)
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予定の時間より少々早く開門??
いつものように南ゲート入ってすぐに
ﾒﾙｾﾃﾞｽのﾌﾞｰｽ
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ﾚｰｽ場入り口ｹﾞｰﾄを入ってすぐ右に
MarlboroとShellのﾌﾞｰｽ
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| BSブース | DENSOブース | HONDAブース | ステージ下にはSAF1のジオラマ |
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| BMWのブース | 市販車のPRが目的!?(^_^;) 新型Z4クーペ!! | 最後なので、いつもとは反対側へ散歩 |
B2席(最終コーナー)入り口
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ここで朝食。
塩焼きそば\850はぼったくり(｀^´)
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戻ります
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A席裏手。朝入ってきた時より人混み増
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ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘｽｸｴｱはHONDA応援ｸﾞｯｽﾞ配布で
ごった返し(-_-;)
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| やっとD2席下へ。小腹が空いたので...(^^♪ |
やっぱり牛串･･･
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D2最上段より。アコ君は中央ちょい左下。 |
風が強いっす☆彡
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| E1/E2席 １〜２コーナー |
F1/F2席 S字入り口
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F2とG席 S字
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自由席 逆ﾊﾞﾝｸ〜ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟｺｰﾅｰ方面
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| 11:00 Free３の開始 最初のｺｰｽｲﾝは琢磨 | 調子はどうかな!? | ｳｨﾘｱﾑｽﾞ･ｺｽﾜｰｽのﾏｰｸ･ｳｪｰﾊﾞｰ |
こちらはビンタント･リウッツィ
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トヨタのラルフ･シューマッハ
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Fﾎﾟﾝ･初代ﾁｬﾝﾌﾟ。鈴鹿には強いんだよね | 紆余曲折でSAF1のｼｰﾄをｹﾞｯﾄの山本左近 | 走り慣れた鈴鹿に期待!! |
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振興SAF1はこの日のために1年やってきた
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ｳｪｰﾊﾞｰは昨年決勝4位と、
鈴鹿には強そうなんだけど、今年は...
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フェラーリに移籍したフェリペ・マッサ
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今期、ﾓﾝﾄｰﾔに替わって途中からﾏｸﾗｰﾚﾝの
暫定2ndﾄﾞﾗｲﾊﾞｰになったﾍﾟﾄﾞﾛ･ﾃﾞ･ﾗ･ﾛｻ
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今年限りでの引退を表明した
フェラーリのミハエル･シューマッハ
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こちらも今年ホンダに移籍した
ルーベンス・バリチェロ
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ﾃﾞ･ﾗ･ﾛｻは鈴鹿攻略に苦労しているようです |
ミハエルは現在ランキング･首位
(アロンソと116点で同点だけど優勝回数で)
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中盤戦、勢いを失いかけているルノー
ﾌｪﾙﾅﾝﾄﾞ･ｱﾛﾝｿ ﾐｼｭﾗﾝ･ﾀｲﾔ次第か!?
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ニコには父親譲りの走りを期待 | 積極的に周回を重ねる琢磨 |
クビカもｼｰｽﾞﾝ途中からｳﾞｨﾙﾇｰｳﾞの
替わりにﾚｷﾞｭﾗｰ･ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに
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| この車体、眩しいです! |
セッティングを換えてピット・アウト
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琢磨が通るたびにフラッグが振られ、
写真撮影が難しいです...(^_^;)
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電柱も邪魔だし...
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| アロンソ、いまひとつ速くないですが...(-_-;) |
結局､ﾌﾘｰ3
22位(最下位)は琢磨/1'34"727
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ﾌﾘｰ3 21位は左近/1'34"646
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ﾌﾘｰ3 20位はﾄﾖﾀ/ﾔﾙﾉ･ﾄｩﾙｰﾘ/1'34"646
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ﾌﾘｰ3 18位はバリチェロ/1'33"748
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ﾌﾘｰ3 17位はﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ･ﾌｪﾗｰﾘの
ロバート･ドーンボス/1'33"663
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ﾌﾘｰ3 16位はﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ･ﾌｪﾗｰﾘの
デビッド･クルサード/1'33"451
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ﾌﾘｰ3 15位はウェーバー/1'33"339
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ﾌﾘｰ3
14位はｽﾊﾟｲｶｰ･MF1の
ｸﾘｽﾁｬﾝ･ｱﾙﾊﾞｰｽ/1'33"270
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ﾌﾘｰ3 13位はﾄﾛ･ﾛｯｿのｽｺｯﾄ･ｽﾋﾟｰﾄﾞ
1'33"213
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ﾌﾘｰ3 12位はﾃﾞ･ﾗ･ﾛｻ/1'33"163
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ﾌﾘｰ3 11位はﾄﾛ･ﾛｯｿのﾋﾞﾝﾀﾝﾄ・ﾘｳｯﾂｨ
1'32"977
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ﾌﾘｰ3 10位はマッサ/1'32"790
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ﾌﾘｰ3 9位はクビカ/1'32"787
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ﾌﾘｰ3 8位はライコネン/1'32"730
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ﾌﾘｰ3 7位はロズベルグ/1'32"730
(ﾗｲｺﾈﾝと同ﾀｲﾑだけど､先に出したので7位)
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ﾌﾘｰ3 5位はアロンソ/1'32"555
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ﾌﾘｰ3
3位はバトン/1'32"310
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ﾌﾘｰ3 2位はラルフ/1'31"863
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ﾌﾘｰ3 1位はミハエル/1'30"653で
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| いよいよ予選開始です | Q1(15分)では6台が振り落とされます |
左近、気合の入りすぎか､ﾍｱﾋﾟﾝでﾐｽして
ｴﾝｼﾞﾝｽﾄｰﾙ。予選最下位...残念!! No
Time
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T･ﾓﾝﾃｲﾛはﾌﾛﾝﾄにﾄﾗﾌﾞﾙ抱えて21位
1'33"709
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想定外のｽﾋﾟｰﾄﾞの乗りの悪さで、
琢磨は20位と振るわず 1'33"666
これでも去年の予選だったら2位ですよ!!
凄
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ｾｯﾃｨﾝｸﾞ能力とﾃｸﾆｯｸを要求される鈴鹿は
新参に厳しいか、S･ｽﾋﾟｰﾄﾞは19位1'32"867
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R・ﾄﾞｰﾝﾎﾞｽ、ﾄﾞﾗｲでは辛いのか､18位
1'32"402
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ｸﾞﾘｯﾌﾟ不足!? まさかのQ１落ち、D･ｸﾙｻｰﾄﾞ
1'32"252
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| 5分のｲﾝﾀｰﾊﾞﾙをおいて、続いてQ2開始です | Q2も15分間 6台脱落 (逆ﾊﾞﾝｸ入り口) |
見事Q1突破!!でも、Q2最下位(16位)の
C･ｱﾙﾊﾞｰｽ 1'33"756
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最終ｱﾀｯｸで他車に引っかかってしまい、
15位のV･ﾘｳｯﾂｨ 1'31"943
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ﾊﾞﾗﾝｽが取れなかったようです
M･ｳｪｰﾊﾞｰ
14位 1'31"276
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ﾀｲﾔﾁｮｲｽが外れちゃったﾃﾞ･ﾗ･ﾛｻ
13位 1'31"254
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Q2で急にｵｰﾊﾞｰｽﾃｱになっちゃったようです
R･ｸﾋﾞｶは12位 1'31"094
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こちらもまさかのQ2落ち!
原因不明
(去り行く者へのﾁｰﾑからの嫌がらせ!?)
K･ﾗｲｺﾈﾝ 11位 1"30"827
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Q3は20分間。ﾄｯﾌﾟﾁｰﾑがｺｰｽｲﾝ待ちﾊﾞﾄﾙ。
珍しい光景。気合の入り具合が判ります
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ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝ上、何周かしてから燃料を
入れ直し、最後のｱﾀｯｸ開始です
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BSﾀｲﾔのおかげ!?
10位はN･ﾛｽﾞﾍﾞﾙｸﾞ 1'31"856
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N･ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞが9位 1'31"513
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4列目にﾎﾝﾀﾞの2台
R･ﾊﾞﾘﾁｪﾛが8位
1'31"478
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J･ﾊﾞﾄﾝは7位 1'30"992 |
なんとﾙﾉｰは3列目に沈む...
J･ﾌｨｼﾞｹﾗは6位 1'30"599
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F･ｱﾛﾝｿは痛い5位
1'30"371
ﾐｼｭﾗﾝ･ﾀｲﾔのﾚｰｽ･ﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽに期待か
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軽タン?? ﾄﾖﾀは予選番長ぶりを発揮して
J･ﾄｩﾙｰﾘが2列目4位 1'30"039
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BSのおかげもあるかと...
R･ｼｭｰﾏｯﾊが3位 1'29"999
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ﾗｽﾄﾗﾝ、M･ｼｭｰﾏｯﾊが2位 1'29"711
Q2ではｺｰｽﾚｺｰﾄﾞ 1'28"954
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ここのところ好調なF･ﾏｯｻがﾎﾟｰﾙｼｯﾀｰ 1'29"599
決勝ではあの戦略なんだろうな...彼の為に
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