念願のＦ３Ｊ機　”ＥＳＣＡＰＥ”　を入手できました。
しかも、スペシャルモデル！

この機体はＲＣグライダーの世界では知る人ぞ知る道山さんから譲っていただきました。
実は道山さんも２人めのオーナーでして最初のオーナーは
これまた、ＲＣグライダーの世界では知る人ぞ知るフィンランドで行われたＦ３Ｊ世界選手権に出場された栗田さんです。

この機体はどう言う機体かと申しますと・・・・（道山さんからの御紹介文）
Ｆ3Ｊの世界選用に栗田君が特別にユーロモデルに頼んで作って貰ったものです。（今後は作らないそうです）
当初の予定では通常の物より軽量化の筈だったのですが、実際は2070ｇ（私の実際の飛行重量）と対して変わりませんでした。
しかし翼の強度は別物で他のエスケープと比べるとハッキリ分かり
特にＦ3Ｊ時の手曳き時でも最後のズームが数ｍ（大げさ？）は違います。と、言ってもＦ3Ｂなみでは有りませんが。
栗田君は時間が無く結局は未組み立てのまま私がゆずり受け昨年のＦ3Ｊ日本選手権用にと用意しましたが、
ストラトス4（ツナミ）が入手出来たことにより競技には使用せず、飛行回数もトリムを取る為の5〜6フライトのみです。
主翼４サーボ仕様（一番外とは機械的に連結）フラップ上面リンケージ
胴体　白　・　主翼　上面白（外側にオラカバウェット赤でストライプ入り）、
下面内側白、外側赤（これも通常ユーロモデルでは塗り分けはしません）
　　尾翼　上面白、下面赤　　また塗料も通常のと違う気がし翼の感じがくらべると分かります。　

この機体の為にスタイラス新調！
グライダーと言えばサンワスタイラス！
これに決まり！！
と言うほどグライダー屋さんに使われています。
私もとうとう買っちゃいました。
みなさん、よく言われていますが設定がわけわからん・・・(T_T)
やっぱりチョット解り難かったです。（今まで使っているフタバのＦＦ９は解りやすいです。）
（慣れてきたら結構使いやすいかも！2003.02.23談）
って言うよりＦ３Ｊ機の設定すらわかりません・・・・。（Ｆ３Ｂ機と同じようで良いのかしら？）
ユーロモデルの設定シートを見ると各打角量の少ないこと！！
ホントにこれで曲がってくれるのかしら？って思ちゃいます。
ミキシングは何処へどの程度入れたら良いのか・・・・・？？？
そこで！
困ったときの神頼み！
持つべきものは酔い師匠！！
（『酔い師匠』で誰なのかわかる人にはわかるでしょう？）笑
メモリーカードのコピーをお願いしちゃいました。
これで鬼に金棒、恐い物無し！！（自分の腕が一番恐い！）

果てさて、初フライトはどうなることやら・・・・・・。

2003.1