■History■

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What? Rotry Engin
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『ロータリーエンジン.......って何よ？』
orzこれが自分の最初の感想です(爆
車なんてエンジンはみんな一緒でボディが違うだけだろって思ってました
RB、SR、4AG、1J、2J、1G、7M、B16B.....他にも数えられないくらいのエンジン形式がありますが、そんなのこの頃は皆無(笑
『車もバイクと一緒だべ〜』って感じですよ(^^A
しかし、自分もまたマニアなエンジンに最初に会いましたよね....
13B....正式名称『ロータリーエンジン(別名バンケルエンジン)』
マツダが唯一現在でも販売しているエンジン
通常の車に載っているエンジンは総称して『レシプロエンジン』
エンジンは大まかに分けて、この『レシプロ』と『ロータリー』ですね。
レシプロはエンジン内部でピストンが上下運動し、それを回転運動に変換して駆動力にしてますが
ロータリーは内部にピストンの代わりのローターが入っており、それが回転し回転運動から直接、駆動力を発生させています
マツダは、このエンジンを販売できる代物にするのに物凄い努力をしたそうです。
私も、昔の話しは詳しく覚え切れてないので説明は簡単ですがこの辺でorz
そしてFC3Sに載っているのはこのロータリーエンジンです。
1ロータ654cc....これが二つあるだけです。
つまり1308ccなわけですが、力は2リッタークラス
小さくても力があるエンジンがロータリーエンジンなのです。
説明がヘタレで申し訳ないですorz