２００５．１１月 フルバケ変更効果！？
久々のタイム更新 筑波＆エビス
| 暑い夏も終わり、そろそろアタックシーズン。 夏はＲ＆Ｒ目指してエビスばかり走っていたまっちゃん号も、１０月には５ヶ月ぶりに筑波に戻って参りました。 タイヤがそれなりにフレッシュだったので『いっちょタイム更新！４秒台！』とやる気満々で筑波に２回も 走りに行ったものの、あえなく撃沈… ５月に出したベスト５秒２を超えるどころか、５秒後半～６秒前半をウロつくのが精一杯というダメっぷり(^^; 自分なりに走り方を変えてみたり、車高や減衰を色々調整してみるものの、全くタイムに繋がりません。 ５秒２のとき、私は一体どうやって走っていたんだろう？？状態（笑） ６秒から５秒台に入れるときも、かなり壁って足踏みしたのですが、今回も４秒台が遠い… 何をやっても手応えがないんですよね。どうやらまた壁の予感？ 最近、筑波は走るたびに余計なこと考えすぎちゃってパニック気味。『走りたいし好きなんだけど苦手』という 微妙なサーキットになりつつあります。 他のサーキットだともっとラクに走れるのになぁ。タイムを意識しすぎなんでしょうね（笑） このまま何回走っても意味がないな…と思い、ちょっと目先を変えてドラポジを考え直すことに。 管理人は浅めのフルバケを使っていたので、サーキットを走るとシート上で体がフラフラ。 これを機会にちゃんとドラポジを決めることにしました＜何年サーキット走ってるんだか(^^; |
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 左が今回導入のＢＲＩＤ ＶＩＯＳⅢ（ＲＯＷ ＭＡＸ） 右が今までお世話になったＭＡＺＤＡ ＳＰＥＥＤフルバケ |
 ５点ベルトと共に早速取り付け♪ |
今まで使っていたのはマツダスピードのフルバケです。 悪くはないのですが、サーキットを走ることだけを考えているとは言いがたく、座面も浅くてホールド性も低め。 高速コーナーなんかで横Ｇが続くとちょっとツラいんです。 シートレールは純正形状なのですが、どうもローポジすぎ。シート位置も、もうちょっと前にくればいいのに… という状態でした。 街乗りするには問題ない程度なんですけどね。 そこでＲＥ雨宮のデモカーや友達のフルバケに座りまくり、シートの種類やシートレールを検討。 たまたま雨宮に来ていたお客さんのＦＤに、ブリッドの新しいシート『ローマックス ビオスⅢ』が入っていたので お願いして座らせてもらったところ、すごくいい感じ♪ シートの高さも低すぎず、シート位置も純正より前にくるので、ステアとペダルの操作に余裕があります。 延べ１０コくらいシートに座りましたが、私にはこれが一番ピンときたので、購入決定。 フルバケってなかなかいいお値段ですが、切羽詰っているので決断早かったです（笑） それから自分の体をシートにガッチリ固定すべく、シートベルトを４点から５点に変更しました。 ＜カモルさんアドバイスありがとうございました♪ 新しいパーツは早く試してみなきゃってことで、シート導入翌週には筑波へＧｏ！（笑） しかし筑波前夜に”どうしても７秒が切れない！！”という夢を見てうなされる…（爆） あぁ、やっぱり今日もダメか…と目覚めは最悪。完全にネガティブ方向に向かってます(^^; ピットロードに並んで待っているときも、メットをステアにゴンゴンしながら（笑）、ちょっとブルー。 いつもは自分なりにテーマ？を持って走るようにしているのですが、この日はテーマを立てる気にもならず。 『はぁ～今日はどうしてみようかねぇ？でもこれまで散々考えてもムダだったんだよなぁ。。』 てことで、本日の作戦は「何も考えない！」（笑） タイヤもおいしいトコは終わってるし、ひたすら心を無にする作戦です！＜もう打つ手がないんで。 まずは１周慣熟走行。 タイヤを暖めようと、ＦＤを左右に振ると…すっごく運転しやすい！！ 自分がスッポリ収まるシートと、ギュウギュウに締めたベルトで、体が全く振られません。 すぐ前を走っていたカモルさんに、「スゴイいいですよ～！」と即座に報告したかったくらい（笑） 慣熟走行を１周しただけで、「何でもっと早くドラポジ考えなかったんだろう」と後悔しました。 しかしここで問題発生。ブレーキがスカスカです。 エア抜きしたんだけどなぁ？ まぁいいや。どうせ今日はタイム出ないだろうし… 少しずつペースを上げていくと、ＦＤ止まりません。ブレンボより、私の右足の力で止めている感じです（笑） あちゃ～困ったなぁ。。と思っていたら、いきなりベストタイム更新の４秒８！ はぃっ！？何で？ その後車高変更したところ、どうも裏目ったらしくＦＤがちょっとピーキーに。 １コーナーアンダー、ダンロップ下オーバー、最終はクリップ付けない…あ～あ～ヒドイ走りだねぇ。。 という時に、更にベスト更新の４秒４。 あぁ、もう全然意味が分からないんですけどっ！？ 速くなった根拠が全く見当たらないので、次回に生かせないじゃないの。。(^^; ドライバー的にはホントに走りやすくなったので、タイムＵＰの要因はシートとベルトってことにします。 それに、止まらないブレーキも今回は良い方に出たのかも？＜それも問題だけど |
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えっと、これはスリットローターだったハズです（爆） ここまで使えばローターも本望？ 止まらない原因はエア噛みだけではなさそう(^^; 新しいの買わなきゃ～ |
ブレーキ効かないとか言いながら、筑波の４日後にはエビス西にＧｏ！ 直前に出張が入っていたのでオイル交換くらいしかメンテできず、ブレーキはまた後日ってことに。 今回ご一緒した、たけさん＠青ＦＤ６型は、前日深夜まで仙台→千葉→仙台の大移動で、朝からエビス。 そして走った後に今度は夜勤だったとか。スゴイ…（笑）。 本当にお疲れ様でした！ エビスを走るのはいつも暑い時期なので、これまでのベストも気温３０℃の時に出した６秒４。 この日は最高気温が１４～５℃ということで、いざタイム更新にチャレンジ！ エビスでもＮｅｗシート＆ベルトの効果はハッキリ体感！ なんて走りやすいんでしょ♪ え～いっ！と１コーナーに進入するものの、やっぱりＦＤは止まりましぇ～ん＜当たり前 しかしやはり止まらないのがいいのか（笑）、よくわからないうちにベスト更新で５秒６。 気温が下がった分でしょうけど…。 もうちょっとイケたと思うのですが、無傷で帰りたかったのでブレーキ抜ける前にやめておきました。。 たけさんも２週間前に出したベストを再び更新！ そろそろＦＤにも慣れてきて、全開モードですね♪＜ニヤリ 私もたけさんも今年のエビスはこれで走り納めなので、結果が出せて良かった良かった(^^) アウトイン自由でマッタリした空気が流れるマンデーチャレンジは、やっぱりいいなぁ～。 来年は東コースを走ってみようと思います。 …たけさん号を見る度に、藤田フルエアロを組みたくなる管理人なのでした…（笑） |
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 たけさんＦＤ＠藤田チューン＆エアロ。カッコいい♪ |
 ＦＥＥＤバンパー兄弟 |