２００４．９．２３　ロータリー＆ロードスターミーティング　レース参戦！
※まとめきれなくてすごい長いです。ごめんなさい（汗）

ロータリー乗りにとっては定番になったイベント、Ｒ＆Ｒ。
２年前からレースに参戦したいと思いつつ、２年前は長期出張中、
昨年はＦＤ不調と毎年出場断念してきました。
今年は出張も回避、ＦＤも絶好調！やっと出走にこぎつけました。。
Ｒ＆Ｒには、ロータリー「レディースクラス」があるんです。
私の知る限りでは、唯一ＲＥのレディースクラスがあるイベント。
是非とも欲しいタイトルなんですよ。商品はグラムライツ（ホイール）４本だし…（笑）

Ｒ＆Ｒといえば雨！ですね（笑）
４年前は晴れたらしいのですが、それからずっと毎年雨。
スピン女王の私としては雨は何としても避けたかったのです。。
今年は２，３日前まで晴れ予報だったので「よしっ！」と思っていましたが、前日に
なって雨予報が…。カミサマは私に回ってしまえとおっしゃるのでしょうか？（笑）
けれど雨になりそうだからといって、特にやることがある訳でもありません。
雨用Ｓタイヤなんてあるはずもないので、カサを持ってサスの減衰を
いくつ弱めようかちょっと考えるくらい…
えぇ、路面はドライ大前提でいざ出陣です！（笑）

前日の夕方から降り出した雨も何とか明け方には上がり、早朝には曇り空。
路面は濡れているものの、このままの天気ならばドライで走れそうです。
当日の天気予報は曇りのち雨。午後に予定されている決勝が微妙。
雨が降らないことを祈りつつ、朝６時前にはエビス入りしました。眠い…。

レディースクラスはＦＤ、ＦＣ、ＳＡなど、ＲＥならば車種は何でもＯＫ。
ついでにチューニング度合いも何でもアリ。
とにかく、女性が乗っていればいいみたいですよ（笑）
クラスのエントリーは４台（ＦＤ３、ＦＣ１）とちょっと寂しいですが、
ＳＡ、ＲＸ−８との混走なので、総勢１０台でのレースとなりました。

〜フリー走行〜
午前中にフリー走行・予選、午後に決勝というタイムスケジュール。
まずは最初のフリー走行へ…
まずは今日下ろしたてのＳタイヤ（Ａ０４８）をゆっくり暖めます。
２、３周したところで少しずつペースを上げていきましたが…ここで問題発生。
…タイヤがグリップしすぎるのですよっ！（笑）
前回のコソ練は終わりかけのグリップしないタイヤでズルズル走り、
しまいには「まだ使える」とパターン逆組みしてまで使っていたのです。。
コーナーリングマシンＦＤといえど、グリップしないタイヤで曲がるはずもなく、
「どうせ滑るなら初めから滑らせる」「リア振り出して向きかえる」走り方に
なってしまっていたようで…どうにも上手く走れません。
根本的に走り方間違えているようです（汗）
「やっぱ新品タイヤはスゴイなぁ〜」とか関心してる間にフリー走行終了…（笑）
先日、ボウズタイヤ・気温２８度で叩き出した自分のベストタイム。
今回は新品タイヤ、気温２０度以下？なのにそれを超えられません。
新品履いたら１秒縮めるハズだったのに…まずいぞ私！（爆）

こりゃー困った。ってことで、お世話になっているＲＥ雨宮ブースへ相談に。
雨宮ドライバー、池田さんにラインの取り方を教えてもらいました。
えぇ、私全然意味不明なところを走っていたようです（笑）
雨さんやスタッフの方々にも励まされ、改めて仕切り直し。。

写真提供さなさん

〜予選〜
決勝グリッドを決める大事な予選。
タイムに大きな差のないレディースクラスは、グリッド順が重要になります。
少しでも前に並ぶ為に、良いタイムを狙っていきたいところ。。
フリー走行の時よりも明らかにタイヤを上手く使えているのは分かりましたが、
エビスはタイム表示の電光掲示板もナシ、Ｐラップも使えず、自分が
何秒で走っているのか全然分かりませ〜ん（笑）
アタックをかけて行った２周目、１コーナー進入最高のデキ！と思ったら
前の車がいきなりタコって変なブレーキ…。目の前に前車の腹がぁ〜！！
フルブレーキ→いい感じに暖まっていたフロントタイヤいきなり終了…。
はぁ。。一気にブルー。ま、みんなで走っていれば良くあることですが（笑）
タイムを出さなければいけないのに、ついつい無意味なバトルをしてしまったり
相変わらずタイヤを美味しく使えないアホな私…（汗）

しかし新品タイヤの威力は絶大らしく、これまでのベストタイムを１秒１更新して
「１’８”４９７」。全体４位、クラス２位のグリッド確保です。
まだもうちょっとイケそうだし、まずまず満足の結果になりました。

レディース予選１位はタービン交換ＴＤ−０７Ｓ仕様の青ＦＤ。
それから約１秒離されて２位の圧上げ私ＦＤ。
わずか０．２秒差で３位の給排気チューン白ＦＤ。
さらに２秒近く離れて４位ＦＣという順位です。
３位の方は前年度優勝者で、ジムカーナの全日本チャンプにも
なったことがあるそうです。テクでかなう訳がないですね〜（笑）
１位の方もパワーはもちろん、ウデもあるし…。
ん〜、パワーもウデも半端な私はどう攻めたらいいかなぁ…（笑）

〜決勝〜

特に有効な作戦も浮かばず、出たとこ勝負に掛けることにした決勝（笑）
パラパラと雨が降り出しましたが、何とか路面が湿るくらいでいけそうです。
混走なので先頭グリッドはＳＡ。２番手に青ＦＤ、３番手ＳＡ、４番手私、
白ＦＤ、ＦＣと続きます。
グリッドにつく前のフォーメーションラップをしながらふと考えました＜遅いって。
多分レディース勢で一番スタートが上手いのは、前年度チャンピオンで
ジムカーナ屋さんでもある白ＦＤと思われます。
しかしタイム差はわずかなので、前に出られてしまうと抜き返せなさそう。
何とかクラス２番手キープのまま１コーナーに入りたい。
そこからベストタイムを連発してトップの青ＦＤに追いつく予定なので。
えぇ、予定というよりも全てが妄想に近いですけどね（笑）
という訳で白ＦＤよりは上であろうパワーを炸裂させてスタート
決めたいのですが、スタート練習も特にしていないのですよ（笑）
調子に乗ってクラッチを高回転ミートすると失敗する可能性大なので、
ここは守りに入ってお買い物スタートでいくことにします。

さて、フォーメーションを終えてグリッドへ。シグナルを待ちます。
と、ここでまた問題発生！
グリッドのあるホームストレートって、かなり下っているんです。
左足→クラッチ。右足→アクセル。
サイドブレーキを引いていないと車が進んでしまうぅ〜！！＜当たり前だ。
サイドブレーキを使ってのスタートは、私の予定の中にありません（笑）
もう水着のおねぇさんが「３０秒前」って看板を持って通り過ぎたのに、
今更予定変更、サイドブレーキを使えって言われても〜！！
そんな余裕ないし！（自爆）

↑奥の銀ＦＤが私です　写真提供さなさん

アホな葛藤をしている間に、グリーンシグナル点灯。
ほ〜ら、サイドブレーキ戻していたら、２速に入れるの忘れちゃった♪（爆）
言い訳させてもらうと、私のＦＤは音が静かな方なんでＳＡとかウエストゲートの
爆音の中にいると、自分のＥｇ音が全く聞こえないんです。
いつもタコメーターを見ないでシフトしている私は、みんなの爆音に
すっかり惑わされてしまったのでした（笑）
思いっきり出遅れた私を尻目に、白ＦＤとＦＣはロケットスタート！
「出遅れちゃった♪ウフ」と可愛く現実逃避している間に、みんなどんどん
行っちゃいます。もうとりあえず笑顔で走るしかありません＜誰も気付かんて。
しか〜し！そんな壊れかけの私の前で、もう１台スタート失敗が。
何とクラストップの青ＦＤです。私は行き場が無くなって追突寸前（汗）
しかしラッキーなことに青ＦＤの前に出ることに成功です！
１〜２コーナーはダンゴ状態でしたが、何とかインに潜り込んで
盛り返し、ＦＣの直後に付けました。
２周目でＦＣを交わし、クラストップを走る白ＦＤに迫ります。
勢いは私の方がありそうでしたが、相手は前年度優勝者。
ブロックされて、そう簡単に交わせるはずもありません。
「ど〜しよっかな〜」と攻めあぐんでいると、後ろからすごい速さで
青ＦＤがやってきました！ライト点灯で気合十分のようです。
…ってことは一番苦しいのは間に挟まれる私？（笑）
３人全員が予選よりも１秒以上遅いラップタイムでブロック合戦。
そのまま数周膠着状態が続きました。

写真提供たけさん

大接戦のバトルで面白かったのですが、いい加減お腹一杯です。
このままだと負けます。ホイールもらえません（笑）
けれど、カタく完走して表彰台に乗れればいいかなぁとか、
軟弱な考えがアタマをよぎったりもします。
あ〜でもやっぱりグラムライツ欲しいっ！ってことで、頑張ることにしました（笑）
社外キャリパーを奢っている私はコーナー進入で白ＦＤよりも余裕があるようです。
なので進入スピードを上げる為にややアウト側からコーナーに進入したいのですが、
アウト側に寄ってインを空けた瞬間に青ＦＤが交わしにやってきます。
う〜ん。キビシ〜！ラインの自由度が狭いぃ〜！
仕方がないので更に後ろからプレッシャーを掛けてミスを誘発する
戦法に変更です。
先頭白ＦＤのタイヤはタレてきているようで、やや挙動が不安定になりますが
そこからがジムカーナ屋さん。全くとっちらかりません（笑）
逆にこちらのフロントタイヤが怪しくなってきました＜バカ？
おまけに３台がぴっちりテールトゥノーズなので、冷却系に
風が当たらず、私のＦＤは水温がやや苦しい状態に（汗）
乗り手にはテクがない。ＦＤはパワーダウン。
これでどうしろっちゅーんでしょ？
私が他のお二人に勝てることって何だろ？と、ふと考えました。
ん〜、テクも経験も負けてそうだし…
仕事柄、無駄な体力はお二人よりもありそうな気がします。
あとは…二の腕の太さとか？（自爆）＜これも仕事柄。
腕相撲なら勝てそうなんだけどな〜（笑）
と、またもや現実逃避気味にしょうもない事を考えていたのですが、
ここでまた衝撃の事実がっ！
決勝周回数７Ｌａｐのうち、現在何周目なのか分かりませ〜ん（爆）
しょーもないことばかり考えているからです。
ホームストレートを通過する時に「誰か親切に教えてくれる人はいないかね？」と
サインボードを探したりしてみますが、そんなに親切な人はいないようです。
７周くらいみんな自分で数えますもんねぇ。。（恥）

そう思った時には６周目だったらしく、そのまま７周目になだれ込み
３台ダンゴ状態のままフィニッシュ！
Ｒ＆Ｒデビューは決勝２位という結果に終わりました。
５月のレースデビューはＦＤ破壊でリタイヤだったので、２戦目で無事完走・
表彰台なら上出来なのかな？と思ったりもします。
でも、ＦＤはもっと走れたと思います。私の力不足でＦＤの全てを引き出す
ことが出来ませんでした。今回はＦＤに助けてもらってばかりだったので。。
もうちょっとアタマ使って走らないとダメですね（汗）
余計なことばかり考えて、雑念が多すぎます（笑）
現状の自分の力はほぼ出し切ったと思いますが、来年はＦＤの力を余す
ところなく発揮できる走りをしたいですね。
もっとウデ磨いて出直してきますっ！！

エントリー台数が少なかったとはいえ、表彰台に乗れたのは嬉しかったです♪
２位は賞品が何もないと思っていたのですが、トロフィーの箱をもらいに
行くと「はいこれ持って行って」と大物を渡されました。
それはＧＴウイング（ウエットカーボン）！今私が一番欲しいパーツだったので
めちゃ嬉しかったです〜！！
他にも雨宮オイル、シフトノブ、Ｔシャツ、シャンパンを頂きました。
エントリー費１万円で、金額にして１０倍以上の賞品をＧｅｔしたので
十分モトは取ったかと。
来年こそはホイールもらうぞ〜！！（笑）

最後に、色々と面倒を見て下さったＲＥ雨宮スタッフの皆様、応援して
下さった皆様、ありがとうございましたm(__)m

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