■納車後のセッティング　　　　2003　秋

予定が延び延びになっていたセッティングをやっとやってもらえることになりました。 しかし、お願いしていた板金屋から宮城のショップを経て、福島県・二本松にある｢fastest（現在はＲＧＦ（ＲａｃｉｎｇＧａｒａｇｅＦａｓｔｅｓｔ）に改名しています）｣と言うショップでセッティングをすることになりました。急患である自分が病院をたらい回し（山形の板金屋→宮城のショップ→そして二本松）にされた気分でした。 ２号機を持ち込んだのは日付が変わる頃、つまり真夜中だったにも関わらず、お客さんがまだ居たのにはビックリしました。 自分のセッティングの希望としては、通勤がメインと言う理由から、トルク重視のセッティングにしてもらったのですが、これがまたいい感じ！自分の希望にかなり近いじゃないですかぁ〜！！(^o^) ただ、フラットな伸びになってしまったので、ターボの加速感がちょっと物足りなくなってしまいました。大排気量のＮＡに乗ってるような感じとでも表現すればいいんでしょうか？ でも、「遠いけどわざわざ行って良かった！」そう思えるショップでした。

しかし、２号機が手元に戻ってくるのに、1ヶ月も掛かったのにはビックリしました。もちろん、セッティングの段階で、ガソリンタンク交換と言う問題が発生したことが原因なのですが・・・。 その1ヶ月間は板金屋から借りた代車『ヴィヴィオ』で、エンジンオイルを足し足し通勤していました。 それで、通勤用の軽が欲しくなってしまったと言うオチが・・・。(-_-;) アバウトな明細書 CPUセッティング ￥**** インジェクター交換 ￥**** レジスター交換 ￥**** エアフロ交換（Z32純正） ￥**** 燃圧レギュレーター交換 ￥**** ガソリンタンク交換 ￥**** その他、ショートパーツ ￥**** 計　　　 約15万円