ＷＰ
「ホワイトパワー」のフォークスプリングを眺めよう。

はるばるオランダから来ました。

発注から１０ヶ月かかってやっと届いたＷＰのフォークスプリング。
もし、これが２００６年の年末までに届けば２００７年の正月休みを使って交換したかったんですが、結局届いたのが４月。
その正月休みにはフォークオイルのみの交換・・・・・ＥＳＣＳからＮＥＡＳへの交換もした・・・・・をしたんですが、
一番のメインで考えてたのがこのフォークスプリングの交換だったので、ちょっと『肩透かし』を食らった感じ。

これを発注したときには、「半年もあれば届くだろう」と思っていたんですが、よもやこんなに時間が掛かるとは・・・・。

で、これが届いたんですが、問題は「いつ交換しようか？」
正月にフォークオイルを交換してからだいたい３００ｋｍくらいしか走ってないし、ここで交換するってのもちょっと勿体無い。
やっぱりもう少ししっかり走ってみたい。

と言う事で、もしかしたらいるかもしれないＧＰＸ用ＷＰフォークスプリングの購入を考えてるＧＰＸオーナーの方々へ
情報公開みたいな感じでどんな商品内容か？ってのを紹介してみようと思います。
まあ、平たく言えば「見せびらかし」です。

まずはメインのフォークスプリング。

ＷＰ独自の不等ピッチスプリングです。
赤いシールが付いてるのが上側になります。

いかにも「普通じゃないぞ！」って感じの雰囲気があります。さすが地球の裏側から来たことはある。
早速お決まりの各部計測。まずは長さ・・・・・

５２３ｍｍってとこ？

ノーマルのスプリングの長さってのは、確か４１３ｍｍ（サービスマニュアルより）。ってことは、１１０ｍｍ長い？
これを使うときには、スペーサーみたいな筒は要らないのか？
※ＧＰＸのノーマル状態のスプリング写真はフォーク２を参照のこと。

スプリング直径は３０ｍｍ。これはＧＰＸ純正と同じ。
巻き数とかは省略。

次に入ってたのが

こんな白いプラスチック製の輪。
厚みが５ｍｍほど。

この輪っかをスペーサーの代わりに使うのか。
スプリングの長さと合わせると５２８ｍｍ。ノーマルだと４１３ｍｍにスペーサーが１００ｍｍ（パーツカタログより）で５１３ｍｍ。
仮に「計算間違い」をしていないならばノーマルよりも１５ｍｍほど長く、その分押し込んでフォーク内へ入れるわけだ。
これだけでもノーマルフォークスプリングよりも何となく固そうなイメージがします。

あと入っていたのが

フォークのアウターチューブに貼るシール

と

説明書２種
右が４ヶ国語で書かれたヤツで、左のが日本語訳のコピー版。

あと忘れちゃいけないのが、別梱包でセットになっていた

　　　　　
ＷＰ製のフォークオイル。
容器の脇に目盛りがついてます。

このオイル。オイル番手が７．５番ってのが付いてきたんですが、カワサキ純正だと１０番ってのが指定されてます。
メーカーが違うので、その番手違いがどのくらいの差になるのかわかりませんが、多分ＷＰの方が柔らかいオイルになるはず。
固そうなイメージのスプリングとこの柔らかそうなオイルと合わせてどんな感じの動き方をするのか？
今から楽しみ。

そう言えば、ＷＰ指定のオイルレベルってどの位なんだろう？ノーマルと一緒なのか？そうじゃないのか？
説明書を見ても何処にも書いてない。書いてあるのは交換手順のみ。
多分どのフォークスプリング買ってもこの説明書は全部一緒だろう。
しかし、その外国語バージョンの説明書には「オイルレベルは箱のシールを見ろ」というような図が書いてあったんで、
箱の側面を見てみたら・・・・

オイルレベル１４０ｍｍ？

・・・・・・・・書いてあったけど、ＧＰＸオーナーからすると「何か変」な感じ。
サービスマニュアルには「右＝１４９ｍｍ・左１２０ｍｍ（±２ｍｍ）」って書いてあるんで、この表示だけだと
両方とも１４０ｍｍにしろってこと？
純正が左右でレベルを変えてるのに揃えちゃっていいのか！？
まあ、普通に読めば両方とも１４０ｍｍにするんだろうな。

オイルレベルの話ついでに、外国（特にオランダ？）で「初めてフォークスプリングを交換する人にも対応した説明書」での
オイルレベルの測り方。

ドライバーか何かを突っ込んで、

物差し（写真ではインチ／メートル両対応のメジャー）で測る。

・・・・・・外国（特にオランダ？）ではこうやってオイルレベルを測るようです。
ちなみに、オイルはあのボトルからダイレクトにフォーク内へ注ぎ込む写真がありました。
でも外国（特にオランダ？）ではフォーク本体はちゃんと車体から外し、万力か何かで垂直に保持しながらの作業をするようです。
そんな写真も説明書にありました。
こういった説明書ひとつでもいろいろ勉強になります。

こんな内容のフォークスプリングセットですが、実際にこれを取り付けるのはだいぶ先のことになるでしょう。
最短なら２００７年のＧＷ（休みがつぶれたら、交換するか）。今のところの気分では２００８年の正月休みにでもしよう。
取り付け編は気長にお待ちください。