昭和中頃の村上屋
手前中央の道脇に池があった
手前中央の道脇に池があった
確かに山間地と平地では環境に大きな違いがあったことは容易に想像できるが、バードは７月２９日大館で『わたしが土地土地から受けた印象も、きっと天候に左右されていることでしょう』と記している。
人力車が小国に姿を現したのは、明治１７年１０月に行われた「小国新道落成開道式」に、高官が二人引きに乗って来たのが最初といわれている。（小国町史）
『暗くて目鼻のちくちくする煙が充満しているのはべつとしても、ひどく汚くて害虫がいっぱいおり、くたびれはてているにもかかわらず、わたしは先へ進まざるをえませんでした。』
極悪な環境であることを記しているが、これはここだけのことではなく、山間集落についての記述も大同小異である。
バードの文章にあるように往時の東北地方はどこでも養蚕が盛んであった。村上屋も例外でなく、家族が寝る部屋以外は蚕がいっぱいで、泊まる部屋がなかったことも考えられるがバードの真意は分からない。
『とはいえあたりは暗くなりつつあり、駅逓所はないうえ、人々がはじめて値段をふっかけてきたので、伊藤はもう少しで困りはてるところでした。農民は暗くなってからからは外出したがりません。それというのも幽霊や妖怪やなんやかやがこわいからで、夕方遅くから出発させるのはむずかしいのです。』
玉川と小国で牛を調達しているが、黒沢到着時と市野々までの交通手段については言及していなが、牛や背負子を頼む交渉で『値段をふっかけてきた』とすれば、当然のことである。市野々まで行ったとしても帰りは真っ暗になるのだから。
８月５日黒石での記述には、「馬子は暗くなってからは二倍の料金をもらってもいやだという」（要旨）と記している。
『泊まれるほど清潔な家はなく、わたしは石に腰を下ろし、一時間あまり人々について考えました。』
『一人の女性が「酔っ払って暴れながら」ふらふらと歩いています。』〔一人の女が泥酔してよろよろ歩いていた〕（高梨健吉 訳）『ふらふらと歩いています』は家の中ではなく外を歩いているという表現かと思うが、他の地域のように外人珍しさの余り外に出てきたのでないか。
『それでも品のない服装をしたある女性は、ふつう客が休憩した場合に置いていく２銭か３銭を、どうしても受け取ろうとしませんでした。わたしがお茶ではなく、水しか飲まなかったからというのです。わたしがむりやりお金を渡すと、その女性はお金を伊藤に返しました。名誉挽回のできごとにわたしはとても慰められました。』
酔っ払いの女性と品のない服装の女性は別人と考えられ、後者はこの農家の人で値段
『沼（黒沢）からここまでの距離はたった一里半ですが、険しい朴ノ木峠（黒沢峠）を越えます。この峠は何百もの粗い石の段々を上り下りし、暗がりに越えるのは愉快なものではありません。』
黒沢峠
『峠の麓で立派な橋を渡って山形に入り、それからまもなくこの村（市野々）に着きました。』バードの混乱ぶりはまだ続いており、立派な橋とは玉川を出ると直ぐの「玉川大橋」のことであろう。往時この橋は小国、手ノ子の大橋とともに「三大橋」といわれていた。
『なによりもひどいことに、ここ（沼）には駅逓所がなく、村には馬が一頭もいません。翌朝農夫を５マイル離れたところへ送り、かなり長い交渉のすえようやく一頭調達できました。』とある。
沼から市野々までは十三峠の半分近くの峠を越える必要があり、途中で一泊しないと無理では、と考える方も多い。しかも、沼では５マイル（約８㎞）離れた所（下関？）から長い時間交渉し一頭の馬を調達してからの出発である。
計算上、沼を朝８時に出たと仮定すれば夜８時頃には市野々に着くことになる。
市野々で早朝にでも記したものか記述の最後には『きのう旅した道のりは１２時間かかって１８マイル（約２８．８㎞）！』とある。日照時間の長い季節でもあること。黒沢峠を暗がりに越えていること。１２時間かかったと記していることなどを考えるとバードの記述に誤りはなく、北日本の旅の中でも十三峠、特に沼から市野々間は最も難儀した行程のひとつだったと思う。
『日本で戸数から住民数を推定する際、普通戸数に５を掛けますが、好奇心に駆られて沼の集落内を歩き、日本の家屋ならどこでも住居者の名前と人数と性別を書いて外にかけてある表札を伊藤に約してもらいました。すると戸数２４で住民数は３０７になりました！』。１０年前（慶応４年）の戊辰戦争で沼集落は一軒を除き火災で家屋を焼失している。家を建てられない人々が親戚に身を寄せた可能性もあるが、明治１５年の調査では１６戸に１２２人という結果がある。更に表札の精度的な問題も考えられる。
バードは横浜に入港後し函館に着くまでの間、４００字詰め原稿用紙にすると１日平均１０枚（翻訳文で）を超える文章を残している。凡人には想像できない計り知れない能力の持ち主である。
榎峠の頂上下の杉林の中には、戊辰戦争で亡くなった戦死者の供養塔がひっそりと眠っている。この供養塔は、弘長寺の６３世順誉良成和尚が建てたものである。
| 沼～小国 |
この戦闘で米沢兵の戦死１２名、行方不明８名、新政府軍側戦死者１名とある。（関川村史）
８月２８日、沼で一軒だけ焼け残った船山久助宅（現当主 稔氏）にて和睦が成立する。
『玉川の村で馬から下ろされ、米商人が３日間粘ったあげくこのあたりの馬を一頭残らず持っていってしまったと言われました。２時間交渉したすえ、荷物の運搬人ひとりが見つかり、荷物の一部を米用の馬に載せ、荷鞍をつけた馬一頭のかわりに丸々太ったとても小さな雌牛がわたし用に調達されました。この牛はわたしを乗せて雄大な大里の峠（朴ノ木峠）を無事上り下りして、田んぼのなかにある小国の町に着きました。溺れそうなほど雨が降っており、わたしは荷牛がもう一頭見つかるまでおおぜいの人夫とともに囲炉裏のそばで雨宿りできるのがうれしかったものです。』
梅雨の中での旅であり、バードは日光から青森までの至る所で大雨によって濡れている。
大館では『雨が徐々に衣服にしみとおり（中略）あすの朝はまた濡れた服を着なければならないとわかっているのですから。』と記している。大雨の中、防水紙の合羽という出で立ちのバードは、恐らくここでも着物や編み上げ靴は勿論、身体も濡れて思考力が低下していたことが考えられ、また峠名が入れ替わっている。
小国町のどこで雨宿りし感激したのか言及していないが、朴ノ木峠の麓で、この後通る高鼻峠の基点である小坂（本町）であろう。この地区は問屋、馬差、宿屋が集中していたが、明治９(１８７６)年５月に、八木沢近くの３軒を除き家中屋敷手前までの本町通りの両側１１４棟（小国町誌資料）その２年後のことであり通常の町並みではなかったと思われるが、言及していない。
『やむをえず触れずに終わってしまった重要なことがらは多い。』との記述もある。
| 黒沢 |
『旅人を泊めてくれる農家はマラリアを多発しそうな池の端にあって』、この情景は当時の村上屋にそのまま一致するもので、この池には「はせ木」の突っ張りや「青苧」などを漬けていたので決してきれいな池ではなかった。『わたしは石に腰を下ろし、一時間あまり人々について考えました。』とある。
| 市野々 |
『きのう旅した道のりは１２時間かかって１８マイル（約２８．８㎞）！ 市野々はほかの村と同じように養蚕を営んでいる感じのいい勤勉な村で、純白とやや緑がかった黄色のまゆがどこでもむしろに載せて日向で乾かしてあります。』ここでバードは『感じのいい勤勉な村』と褒め称えている。やはり連泊し疲労が回復したのか。
| 手ノ子 |
市野々を出て間もなく『荷を積んだ何百頭もの雌牛に出会いましたが、どれもみな同じように美しい品種で、４頭ずつの列になっていました。』〔４頭ずつ隊をなしていた〕（高梨健吉訳）
この文章からは横列か縦列か明確ではないが、往時の道幅は部分的には相当広かったものと思われる。それを証明する悪路の改修工事のことが「関川村史」に載っており、１間の道幅を３間に広げ道の両側に側溝をつけ、泥道になる場所には２３６０枚の石を敷いたことが記されている。
手ノ子では『ここで伊藤はぞっとする料理を７皿とり』とある。宇津峠の手ノ子側入り口には農業井上源司さんの旧家があった。昭和１２、３年頃までもちを作って旅人に出す茶屋をしていたとのことであり（朝日新聞）、伊藤が食べた“ぞっとするもの”とは「納豆もち」ではないかという説がある。
『この家の女性たちはわたしが暑がっているのを知ると、気をきかせてうちわを取り出し、丸１時間わたしをあおいでくれました。代金を聞くと、それはいらないと答え、まったく受け取ろうとしません。』
市野々を出た時点では晴れており、蒸し暑さに我慢しながら馬の背に載り宇津峠を越えたのであろうが、地図にも載っていない十三峠の難所を過ぎた安堵感と、手ノ子の親切な人々に感激したのであろう。
『わたしは日本のことを覚えているかぎり、あなたがたのこともえ忘れませんと心に思うままを言い、彼らの親切心にとても打たれつつ旅を続けました。』と最大の賛辞を惜しまなかった。
| 黒川～沼 |
バードが夜八時過ぎ市野々に着いたとして、何も書き物などをしなくとも寝るのは早くて９～１０時頃となる。しかも、市野々出発では『晴天の日朝早く（中略）市野々を発ちました。』とある。更に『夕べの半分は日本の地図があればそれを見たり、宿のあるじや駅逓職員、それに旅行者がいれば旅行者に尋ねてすごしました。』と記している。
新潟を出てからの３日分の手紙の日付が市野々となっている。途中で時々（黒川、沼など）で執筆しながらということも考えられるが、仮に、沼から市野々間部分の執筆を市野々でしたとしても、上述のような過ごし方では難しいボリュウームである。
また、『昨夜は５人の商人が峠の頂上で激しくあえぎながら休んでいました。』これは１２日の黒沢峠ことであるが、昨夜ということは１３日に記述したことになるが、市野々出発では『晴天の日朝早く』と記しており、更に繭を日向で乾かしている光景も見ており、休息できるのが有難いとも記しているなど１３日の朝早く出発した記述としては不自然である。
関（下関）には豪商農である渡邊三左エ門邸などについては言及していない。ここを通る頃は雨の中で四苦八苦しての旅であり記憶に留める余裕がなかったかも知れない。
『とはいえ、馬が一頭しか調達できず、わたしは最後の旅程を滝のような雨の降るなか、防水紙の合羽というお粗末ないでたちで歩かなければなりませんでした。』
バードは川口から沼まで調達した馬に荷物を載せ、自分は雨の降る中歩いて鷹巣峠、榎峠を越えることになる。
宇津峠部会が整備した「バード遠望地」
からの眺望、バードも眺めたのか
今は、木々を伐採し中腹から一部平地を見ることができるようになっているが、頂上近辺から見えるのは山並みのである。ましてバードが通った７月は木の葉が混み合い平野を眺めることは難しい。
| 小松 |
バードが泊まった宿は「西永十」といわれている。庭の脇にあった庭石が往時を偲ばせてくれる。
『日曜日を小松で過ごしましたが、池の蛙が夜鳴いてうるさく、あまり休息とはなりませんでした。（中略）宿のご亭主がわたしを養蚕農家に連れて行ってくれました。』バードは敬虔なクリスチャンであり、この旅中も日曜日は安息日に充てている。小松では養蚕を見学し、その様子や養蚕に関る一連の過程を詳しく記している。
また、小松はバードの紀行文を初めて広く紹介した「日本奥地紀行」（平凡社）著者である高梨健吉氏の故郷である。
『ここではじめてわたしは日本の恐ろしい荷馬に出会いました。』馬が下駄や大勢の人に驚き暴れて綱を切ってしまう。この時、伊藤の馬も同じように後脚で立ち伊藤は地面に落ちている。この他にも同じように、横手では凶暴な馬に出会い『わたしは痛みと怖さでぶるぶる震えていまいました』。
碇ヶ関での記述には、落馬し目から火花が出て、息ができなくなったと記しており、馬には散々な目に遭っているようである。
飯豊の各村でも早いところでは明治６、７年に教育を始めており（飯豊町史）、バードの訂正文は正しいことが分かる。
民家の脇には沼川が流れている。現在は大部分が護岸工事されているが、記述の内容は今でも容易に想像できる。
当時沼には三軒の宿屋があったという。孫惣（まごそう）のノブさん（８５歳）は、義母から「昔、髪の毛や目玉の色が違う女がやってきて泊まったんだ。その夜はおっかなくて寝られなかった」とか、「鶏をつぶして喰った」とか聞かされた、と話してくれた。
ノブさんの本家は当時片倉屋（伊藤家、現在米国に在住）という宿屋を営んでいた。その当時、玉川のジンベから片倉屋に嫁いできたチンさんの話として語り継がれてきたということである。
車峠では鶏に逃げられ喰い損ねたが、沼では語り継がれている話が本当であれば、日光を発ってから金山で始めて鶏を食べた話は偽りになる。
