Ｍ２Ｊ 継続は力なり、ネバーギブアップ

　●楽天でお買い物
　●和歌山のおいしい店
　　　（2002/11）
　●ホンダ　セイバー
　　 LA-UA4
　　メンテナンス記録
　　　(2009/4/12)
　　使用オイル
　●お出かけ(2011/12/04)
　●プジョー309
　　メンテナンス記録
　　　(2001/6/24)
　　使用オイル
　　使用ケミカル
　　故障と対応
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　●車歴
　●パソコン
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　●2010年DIARY
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　●2004年DIARY
　●2003年DIARY
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　●1998年DIARY

● 「カーオリエンテーリング IN 有田川」 2011年12月4日　有田川町地域交流センターALEC

「カーオリエンテーリング IN 有田川」 2011年12月4日　有田川町地域交流センターALEC

● マンガ雑誌発売日
誌名次号発売日
スピリッツ2011/12/05（月）
ヤンマガ2011/12/05（月）
オリジナル2011/12/05（月）
モーニング2011/12/08（木）
スペリオール2011/12/08（木）
ビックコミック2011/12/09（水）
イブニング2011/12/12（月）

2011/12/03（土）

● Lola T70 Mk3B

2011/12/02（金）

● Lola T70 Mk3B 公道走行

Lola T70 Mk3B　　公道を走っている

2011/12/01（木）

● ブリヂストン 空気不要のタイヤ技術を開発

ブリヂストンは、これまでのタイヤと違い、空気の圧力に頼らないタイヤ技術の開発に成功した。「第42回東京モーターショー2011」（一般公開2011年12月3〜11日、東京ビッグサイト）に出展する。 タイヤの側面に張り巡らせた樹脂製のスポークが荷重を支える。

スポークは内周（リム部）から外周（トレッド部）までを放射状に結ぶのでなく、1本のスポークの内周側と外周側で、ホイールの中心から見た角度で約45度ずれている。右巻き、左巻きの両方を組み合わせてあるため、トレッドが変形する方向の力が回転力になることはない。空気を充填する必要がないため、パンクの心配がなくなるとともに、メンテナンスを省くことができる。また、スポーク部の材質に再生利用（マテリアルリサイクル）できる熱可塑性の樹脂を使うことで、タイヤトレッド部のゴムを含め、100％再生利用できる。

2011/11/30（水）

● Porsche 907 at the 1968 Targa Florio

Porsche 907 at the 1968 Targa Florio

2011/11/29（火）

● トヨタ　新型ＦＲスポーツカー「８６」公開

トヨタ自動車は27日、来春発売の小型スポーツカーの名称を「８６（ハチロク）」にすると発表した。昭和60年代に若者に人気のあった「レビン」「トレノ」などの型番である「ＡＥ８６」のコンセプトを継承するスポーツカーと位置づける。

８６は、トヨタと富士重工業が共同開発し、それぞれのブランドで発売する。これまでトヨタでは「ＦＴ−８６」の開発コードをつけており、正式名称がどうなるかに注目が集まっていた。富士重工業では「スバルＢＲＺ」として販売する。

ボディサイズは、全長4240mm×全幅1775mm×全高1300mm。ホイールベースは2570mm。2ドアクーペボディの室内には4人分のシートが用意される。量産4人乗りスポーツカーとしては世界最小サイズを実現したと謳われる。

エンジンは、スバルの水平対向エンジンにトヨタの直噴技術D-4Sを組み合わせた2リッター・フラットフォーNA（ノンターボ）で、最高出力200ps/7000rpm、最大トルク20.9kg-m/6600rpmを発生する。エンジン搭載位置は、フロント車軸より後方のフロントミッドシップ・レイアウトを採用。超低重心・低慣性化を実現した。

最高許容回転数が7000回転以上に設定されるこのエンジンは、最高出力200psを発揮するスポーツユニットでありながら、燃費も2リッターエンジン搭載のセダン並みの数値を実現するという。トランスミッションは、6速MTと6速ATが設定される。

タイヤサイズは、フロントが215/40R18、リアは225/40R18と前後異なるサイズのものが装着される。

2011/11/25（金）

● FORD GT40 1968

2011/11/23（水）

● Matra MS650

2011/11/22（火）

● Tour Auto Lissac 2006


Porsche 910

2011/11/19（土）

● スズキ、欧州仕様の「スイフト RS」

スズキは17日、小型乗用車「スイフト」の特別仕様車「RS」を発売した。価格は、駆動方式が2WD(前輪駆動)のタイプが137万250円、フルタイム4WDのタイプが154万8,750円。

同車は、足廻りに欧州仕様のチューニングが施された特別仕様車。国内仕様と比較して、減衰力を高めた硬めのダンパーと、素材構成を変更して旋回時の応答性を高めたタイヤの採用により、ロールを抑えて車体の安定感を向上している。また、ステアリング操作を重めに設定してパワーステアリングコントローラーを採用することで、高速道路等の走行時に直進安定性を高めたとのこと。

エクステリアには、フロントスパッツやリヤ/サイドアンダースポイラー、ルーフエンドスポイラーなどを採用。インテリアには、専用ファブリックシート表皮や本革巻きステアリングホイール、シフトブーツなどが使用されている。

エンジンは1.2L DOHC VVTを搭載し、2WDタイプの変速機は5MTとCVT、4WDタイプの変速機はCVTを採用する。乗車定員は5名。

2011/11/18（金）

● Chaparral 2F TARGA FLORIO

2011/11/17（木）

● トヨタ、リッター４０キロ新型ＨＶ車「アクア」モーターショーで初公開、年末発売

トヨタ自動車は１５日、１２月３日に開幕する東京モーターショーの出展概要を発表した。年末発売予定の新しい小型ハイブリッド車（ＨＶ）「ＡＱＵＡ（アクア）」を世界初公開する。１リットル当たりの走行距離は４０キロで、ＨＶとして世界最高水準の燃費とした。「プリウス」に続くヒット車に育てる。

「アクア」は、排気量１５００ｃｃのエンジンと高出力モーターを組み合わせた「プリウス」ベースの小型ＨＶ車。旧基準の「１０・１５モード」で１リットル当たりの走行距離は４０キロと、ＥＶ以外の量産車としては世界最高の燃費性能を持つ。

このため「まったく新しい価値を持ったＨＶ」（トヨタ）として、日本ではあえてプリウスとは別名称で、１２月下旬から国内外で発売する。

2011/11/16（水）

● Course de cote de Belleau 1968

PORSCHE 910

2011/11/15（火）

● Targa Florio

2011/11/12（土）

● Alfa 33/2 Ronde Cevenole 1970

2011/11/11（金）

● FORD GT40 tour de France auto1969

2011/11/10（木）

● 「AUTOCAR」のBRZプロトタイプの試乗記事

コントロールがしやすく、その気になればオーバーステア姿勢にも持ち込めることが述べられている。それにはエンジン重心位置がインプレッサよりも大幅に後方に移動させ、前後重量配分を45:55とリアヘビーに仕上がっていることが効いているようだ。

同誌によると、スバルのエンジニアはこのクルマの開発にあたり、"ポルシェ・ケイマンR"をベンチマークに設定したという。リアヘビーの重量配分にこだわったのも、ミドシップであるケイマンを仮想敵としたことが関係あるのかもしれない。

もうひとつ注目は、搭載される2リッター水平対向NAエンジン"FB20"が、これまでのどのスバル製NAエンジンよりも鋭い吹き上がり感を示すという点だ。記事ではその理由を、シリンダーヘッドにトヨタ由来の直噴技術が用いられたためとみている。

結論としてBRZを試乗したテスターは、このクルマに「買い」であるとの結論を下している。いわく「悩ましいのは買うかどうかの判断ではなく、BRZにするか、FT-86を選ぶか」だそうだ。

2011/11/09（水）

● 「2011年10月 新車販売台数ランキング」

11年10月 国産乗用車新車登録台数
1プリウス29,632
2フィット22,352
3ミラ19,918
4タント10,856
5ワゴンR10,589
6ヴィッツ10,009
7ムーヴ9,960
8アルト7,551
9カローラ7,434
10セレナ6,357
11パッソ5,930
12ライフ5,771
13パレット5,668
14モコ5,645
15ステップワゴン5,191
16ラクティス5,040
17ヴォクシー4,839
18フリード4,764
19エスティマ4,547
20ルークス4,527
21デミオ4,404
22ノア4,101
23シエンタ3,840
24クラウン3,829
25NOTE3,537
26マーチ3,495
27ウィッシュ3,299
28キューブ2,919
29ソリオ2,764
30MRワゴン2,220

11年10月 外国メーカー乗用車ブランド別登録台数
1フォルクスワーゲン3,861
2BMW2,215
3メルセデス・ベンツ1,771
4アウディ1,568
5BMW_MINI1,146
6ボルボ646
7フィアット457
8プジョー364
9フォード347
10ポルシェ268
11シトロエン265
12ルノー261
13ジープ145
14シボレー85
15ダッジ77

2011/11/08（火）

● ポルシェ910

2011/11/05（土）

● ポルシェ907　Road Car

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2011/11/03（木）

● クラシックカーミーティング ヴェトロモンターニャ2011 11月5日(土)6日(日)開催

紅葉がそろそろ見ごろとなった高野山で恒例のクラシックカーの祭典VETRO MONTAGNA2011が開催される
20周年記念大会の今年も75台の名車が集結

11月5日（土）展示会（高野山）
11月6日（日）走行会（高野山〜熊野本宮大社〜古道歩きの里ちかつゆ）

2011/11/02（水）

● Ferrari 412P

2011/11/01（火）

● アバルト OT2000

2011/10/29（土）

● Porsche 910

2011/10/28（金）

● Ferrari 412P

2011/10/27（木）

● Dino 206 Competizione and Ferrari P3/4

2011/10/26（水）

● Porsche 904

2011/10/25（火）

● Porsche 904

2011/10/22（土）

● Porsche 906

2011/10/21（金）

● Porsche 910

2011/10/20（木）

● Porsche 910

2011/10/19（水）

● Porsche 910

2011/10/18（火）

● Alpine A441

2011/10/15（土）

● 日産、FF用ハイブリッドシステムと新型CVTを公開

同社のFR用ハイブリッドシステムと同じく、1モーター2クラッチ方式を採用するFF車用のハイブリッドシステム。2013年に北米市場で発売し、全世界に展開する。

1モーター2クラッチシステムは、薄型のリング型モーターの内側にクラッチシステムを収めることで小型化し、新世代エクストロニックCVTのトルクコンバーターの代わりに搭載する。

パワートレーンの出力の流れはFR用と同じく、エンジン−クラッチ1−モーター−トランスミッション−クラッチ2−駆動輪。クラッチ1の接続/切断により、モーターのみの走行、エンジンとモーターによる走行、エンジンのみの走行、減速時のエネルギー回生などをコントロールする。駆動用バッテリーはリチウムイオン。

エンジンは直列4気筒2.5リッター メカニカル・スーパーチャージャー。アトキンソンサイクルとメカニカル・スーパーチャージャーを組み合わせたダウンサイジング・エンジンとし、十分なパワーとレスポンスを実現しつつ、パッケージをコンパクトにし、燃費を改善した。

新世代エクストロニックCVT
新型CVTは、2〜3.5リッターのFF車用。変速比幅7を実現し、フリクションを約40％低減することで、同クラスの現行CVTから燃費を約10％改善した。2012年に北米で発売する新型車から搭載し、全世界に展開する。

変速比幅の拡大は、プーリーの軸径を小さくし、それに合わせて形状を変更した新開発ベルトにより、軸間距離を大きく変えることなく、2つのプーリー比を拡大することで実現した。変速比幅7は、2リッター車以上のCVTとしては世界トップレベルとしている。

フリクションの低減は、約500点の部品のうち300点を見直し、オイルリーク量を低減してオイルポンプを小型化し、さらに低粘度オイルを採用することで実現。約40％のフリクションが低減された。

また、アクセル操作やハンドル操作などからドライバーの意図を読み取り、最適なギア比を選択する「アダプティブシフトコントロール」、加速時に車速に合わせてエンジン回転を上昇させて加速フィーリングを改善する「リニアシフト制御」、エンジンとトランスミッションの協調制御、ロックアップ領域を拡大する「低剛性ロックアップダンパー」などを採用する。

2011/10/14（金）

● Ferrari F333 SP

2011/10/13（木）

● ロータリーエンジン生産終了、ＲＸ−８に特別仕様車「スピリットＲ」を発売

マツダは７日、同社唯一のロータリーエンジン搭載車「ＲＸ―８」の生産を２０１２年６月に終了すると発表した。約１０年ぶりに商品ラインアップからロータリー車が消滅することになる。近年、スポーツカー市場の冷え込みから販売が減少。来秋に控える歩行者の頭部保護に関わる衝突安全規制への対応がコスト面で難しくなっていた。同社は環境面に配慮した次世代ロータリーエンジンの研究開発を継続する方針で、将来的にロータリー車の復活を目指す考えだ。

　ＲＸ―８は０２年８月に生産終了した「ＲＸ―７」の後継として、０３年４月にデビューした。１１年８月末までの累計生産は１９万７５１台となっている。生産のピークは０４年の５万８１９１台で、１０年は２８９６台と約２０分の１まで落ち込んでいた。欧州向けは１０年６月、米国向けは１１年５月に環境規制の影響から販売を終了していた。 　これに合わせ、１１月２４日に特別仕様車「スピリットＲ」を発売、中間グレードの「タイプＳ」を廃止する。１２年６月までに特別仕様車として１千台、標準グレードの「タイプＧ」で１５０台の販売を計画する。これを上回る受注があった場合は、１２年１月の注文分まではできる限り増産で対応する考え。特別仕様車の価格（税込み）は６速ＭＴが３２５万円、６速ＡＴが３１２万円。

2011/10/12（水）

● Alfa T33“Stradale”

2011/10/8（土）

● 「2011年9月 新車販売台数ランキング」

11年9月 国産乗用車新車登録台数
1プリウス33,197
2フィット27,980
3ワゴンR16,244
4ミラ14,920
5タント12,189
6ムーヴ11,322
7ヴィッツ10,860
8セレナ10,371
9カローラ8,835
10アルト7,869
11デミオ7,542
12モコ6,856
13パッソ6,853
14フリード6,497
15マーチ6,008
16NOTE5,875
17パレット5,875
18ヴォクシー5,598
19ルークス5,544
20ライフ5,541
21ラクティス5,434
22ジューク4,827
23ノア4,754
24ウィッシュ4,545
25キューブ4,381
26シエンタ4,219
27ステップワゴン3,931
28eKシリーズ3,653
29ティーダ3,580
30ソリオ3,454

11年9月 外国メーカー乗用車ブランド別登録台数
1フォルクスワーゲン6,443
2メルセデス・ベンツ4,688
3BMW4,165
4アウディ2,783
5BMW_MINI1,758
6ボルボ1,581
7フィアット817
8プジョー698
9ジープ435
10ポルシェ392
11シトロエン380
12ルノー354
13フォード315
14スマート240
15アルファロメオ198

2011/10/7（金）

● デュアルコアA5/iOS 5搭載の「iPhone 4S」を10月14日発売

アップルは、新OS「iOS 5」を搭載するスマートフォン「iPhone 4S」を10月7日より予約開始、10月14日より発売する。キャリアはこれまでソフトバンクモバイルのみだったが、今回はKDDI版も用意され、両社の販売店およびアップルストアで購入できる。ストレージ容量は16/32/64GBの3種類。

基本的な外観は、製品名が示しているようにiPhone 4からほとんど変わっていないが、CPUがiPad 2で採用されたデュアルコアのA5になった。これにより、iPhone 4と比べ、CPU性能は2倍、グラフィック性能は7倍に向上したという。一方で、バッテリ駆動時間は従来とほぼ同じ性能を維持している。

ハードウェア面でほかに大きく変わったのはカメラで、画素数が500万画素から800万画素に向上。また、画像エンジンも独自のものを新たに開発し、1.1秒での起動、0.5秒での撮影といった高速化を実現。動画についても1080pのフルHD撮影が可能となり、手ぶれ補正やノイズ削減機能を搭載する。前面カメラは従来と同じ30万画素。

iOS 5の新機能としては、最新情報を一元的にチェックできる通知センター、iOS端末同士でインスタントメッセージングを行なうiMessage、PC不要の設定、Twitterとの統合などが挙げられる。なお、iOS 5は、第3/第4世代iPod touch、iPad、iPad 2、iPhone 3GS/4に対して無償アップデート提供される。

また、iCloudにより、iTunesで購入した曲、撮影した写真、AppStoreで購入したアプリ、作成したドキュメント、連絡先やカレンダー情報などがクラウドに保存され、全てのiOS端末(写真はPC含む)で同期ができる。また、データのバックアップ機能も提供される。

3GはUMTS/HSDPA/HSUPA(850/900/1,900/2,100MHz)、GSM/EDGE(850/900/1,800/1,900MHz)、CDMA EV-DO Rev. A(800/2,100MHz)に対応し、下りの最大速度はこれまでの7.2Mbpsから14.4Mbpsに向上した。

本体サイズは58.6×9.3×115.2mm(幅×奥行き×高さ)と、iPhone 4と同じだが、重量は3g重くなり140gとなっている。本体色はブラックとホワイト。液晶は640×960ドット表示対応3.5型。

このほか、IEEE 802.11b/g/n無線LANおよびBluetooth 4.0に対応。センサーは、3軸ジャイロ、加速度センサー、近接センサー、環境光センサーを装備。

バッテリ駆動時間は、3G通話で最大8時間、3G Webブラウズで最大6時間、Wi-Fi Webブラウズで最大9時間、動画再生で最大10時間、音楽再生で最大40時間。

2011/10/6（木）

● Lola T70 roadcar

2011/10/5（水）

● Porsche904

2011/10/4（火）

● Porsche910

2011/10/1（土）

● Ronde de la Giraglia Porsche 906

2011/9/30（金）

● auがガラケーでテザリングを可能にする「アタッチWiFi」を発表。月額1575円の利用料＋パケット通信料金

ソニーマーケティングは、KDDIが提供するauの3G回線を利用し、月額1575円でWi-Fi対応のさまざまな機器からインターネットを楽しむことができるテザリングサービス 「アタッチWiFi」の提供を11月下旬から開始する。

必要な初期費用はアクセサリー代金の1円のみ！

アタッチWiFiは、auケータイにWi-Fi対応アクセサリー「NEX-fi/S」（特別販売価格1円）を装着することによってauケータイをWi-Fiルーターとして利用し、3G回線がつながる場所であればどこからでもインターネットにつないでデータ通信が楽しめる。Wi-Fi対応のPC、タブレット端末、携帯ゲーム機、電子書籍端末、音楽プレーヤーなどの機器を最大7台まで接続可能だ。

気になるデータ通信速度は、月1GBまでの利用については下り最大9.2Mbps、1GBを超えた場合は速度制限 (128kbps) がかかる。ただし、2012年2月までは、月1GBの利用を超えても速度制限はかからず、継続して下り最大9.2Mbpsの通信速度で利用可能だ。1GBで楽しめるデータ通信の目安は、Web閲覧1日約130ページ (1ページ当たり250KBで計算) または楽曲ダウンロード月約250曲 (1曲当たり4MBで計算) または写真アップロード一日約350枚 (一枚当たり100KBで計算) など。

アタッチWi-Fi利用には、「My Sony Club」 (msc.sony.jp/member/) の会員登録 (無料) が必要となる。申し込みは、ソニーのインターネット直販「ソニーストア」、直営店「ソニーストア 銀座・名古屋・大阪」、および全国のe-Sony Shopで手続きが可能だ。なお、アタッチWi-Fi」は1年契約となり、途中解約の場合は解除料が発生するので注意。

2011/9/29（木）

● Porsche 906

2011/9/28（水）

● ABARTH 2000 - Tour de Belgique 1971

2011/9/27（火）

● SE018 ABARTH 1000 SP

2011/9/22（木）

● AC Cobra Daytona

2011/9/21（水）

● Ronde du Ventoux Optic 2000

2011/9/17（土）

● 1970, Abarth in TARGA FLORIO

赤外線対応液晶回転式ドライブレコーダー

赤外線対応液晶回転式ドライブレコーダー
価格：7,980円（税込、送料別）

2011/9/16（金）

● アルファロメオＴ３３ストラダーレ、ギャラリーアバルト自動車美術館

2011/9/14（水）

● ABARTH OT Vernasca Silver Flag

2011/9/13（火）

● 血液のがんの一種「骨髄異形成症候群」の原因遺伝子を発見、東大

血液をつくり出す細胞に異常が起きる難治性血液がんの一種「骨髄異形成症候群」の原因となる遺伝子を、東京大医学部付属病院の小川誠司特任准教授らの国際共同研究チームが発見した。現在は根本的な治療法は骨髄移植のみだが、遺伝子の発見が治療薬開発につながる可能性があるという。論文は１１日付の英科学誌ネイチャー電子版に掲載された。 　研究チームは患者２９人の遺伝情報を詳細に解析。細胞が遺伝情報をコピーする際、必要な部分だけを選び出す「スプライシング」に関わる複数の遺伝子に、高い確率で変異が生じていることが分かった。

　さらに患者３１６人と、他の血液がん患者２６６人を比較。これらの遺伝子に変異がある割合は、骨髄異形成症候群で最大８５％だったのに対し、他は数％以下だった。変異させた遺伝子をマウスの細胞に導入し、血液をつくる能力が低下することも確認した。（

2011/9/10（土）

● De Tomaso Pantera Tour Auto 2011

2011/9/9（金）

● 「2011年8月 新車販売台数ランキング」

11年8月 国産乗用車新車登録台数
1プリウス24,998
2フィット16,868
3ワゴンR12,933
4ムーヴ11,811
5タント11,516
6ヴィッツ10,257
7セレナ6,628
8アルト6,579
9カローラ5,962
10デミオ5,868
11ミラ5,852
12ラクティス4,787
13モコ4,677
14パッソ4,633
15パレット4,414
16ヴォクシー4,322
17ルークス4,216
18ライフ4,162
19マーチ3,642
20ノア3,556
21フリード3,389
22NOTE3,337
23ウィッシュ3,175
24シエンタ3,117
25ジューク2,505
26ソリオ2,414
27キューブ2,359
28ラフェスタ2,341
29ティーダ2,261
30MRワゴン1,923

11年8月 外国メーカー乗用車ブランド別登録台数
1フォルクスワーゲン3,502
2BMW2,490
3メルセデス・ベンツ2,430
4アウディ1,645
5BMW_MINI1,137
6ボルボ835
7フィアット488
8プジョー405
9ルノー275
10ジープ264
11ポルシェ251
12フォード196
13シトロエン175
14アルファロメオ121
15シボレー101

2011/9/7（水）

● Porsche908/2 Targa Tasmania 2011

2011/9/6（火）

● Tour Auto 72

2011/9/3（土）

● PORSCHE 906 Tour Auto 2011

2011/9/2（金）

● Ferrari 512M Tour de France

2011/9/1（木）

● Ligier JS2 Tour de France auto 2011

2011/8/31（水）

● Porsche 906

2011/8/30（火）

● Alfa T33“Stradale”

2011/8/27（土）

● Alfa T33“periscopica”

2011/8/26（金）

● ポルシェ「タイプ991」新世代の「911」がフランクフルトモーターショーでデビュー

独ポルシェは8月23日、「911 カレラ」「911 カレラS」の次期モデルの写真を欧州で公開した。9月13日から開幕する独・フランクフルトショーで発表される。

911 カレラ、911 カレラSの次期モデルは、空力性能の向上、ボディの軽量化、新エンジンの搭載など、スポーツカーとしての熟成が試みられている。

エクステリアは、ホイールベースが100mm延長し、車高が下げられてたほか、ドアミラーの取り付け位置の変更で、Cd値は0.29を実現。ボディは、アルミニウムとスチールを使用したインテリジェント構造を採用。剛性アップとともに、約45kgの軽量化に成功している。

エンジンは、911 カレラに3.4リッター水平対向6気筒エンジンを採用。最高出力は350psを発生する。911 カレラSは、3.8リッター水平対向6気筒エンジンを搭載し、最高出力は400psを発生する。新型911シリーズの燃費は、従来モデルより最大で16％向上しているという。そのほか、MTトランスミッションは、世界で初の7速MTを採用している。

2011/8/24（水）

● PORSCHE 906 1966 Tour Auto 2010

2011/8/23（火）

● PORSCHE 910 1967 Tour Auto 2011

2011/8/20（土）

● Tour Auto 2011

2011/8/19（金）

● Alfa Romeo T33/2

2011/8/18（木）

● PORSCHE 906 1966

2011/8/17（水）

● PORSCHE 910 1967

2011/8/13（土）

● Abarth 2000 SP 1970 ... Solitude Revival 2011

2011/8/12（金）

● Porsche906

2011/8/10（水）

● コクヨ、書いた内容をアプリに取り込んでデータ化できるノート「CamiApp」発売

コクヨS&Tは、書いた内容をスマートフォンに取り込んでデータ化できるノート「CamiApp（キャミアップ）」シリーズを9月7日より発売する。あわせてiPhone向け専用アプリ「CamiApp」が8月8日よりApp Storeで無償配信される。

「CamiApp」は、スマートフォンのカメラで紙に記された手書きの内容を撮影すると、その内容をスマートフォンに取り込んでデータ化できるノート。ツインリングノートとツインリングメモ、ノートブックがラインナップされ、撮影時には、傾きや台形に取れたノートの内容を自動的に補正する。各ページの端にアクションマーカーと呼ばれる、塗りつぶせる場所が用意され、事前に設定された7つのパターンのうち、好みのパターンで塗りつぶすと、タグを設定でき、データ管理などが行いやすくなる。

取り込んだデータに対し、専用アプリでは重要な部分を囲んで協調したり、不要な部分を塗りつぶしたりできる。また、専用アプリからEvernote、Dropboxへアップロードすることもできる。

価格は、ツインリングノート（中横罫、50枚）のB5が441円、A5が388円、A6が315円、同ノートの5mm方眼罫A6が315円、ツインリングメモ（A7、50枚）が241円、ノートブック（中横罫、40枚）のB5が273円、A5が241円、A6が210円。

対応機種はiPhone 3GS/4で、iPhone 3Gは非対応。iPod touch、iPad 2では画像撮影や補正機能が正常に動作しないことがあるという。Android版は9月に無料で配信される予定。

2011/8/9（火）

● Megelli250r、４２万円、９月２２日（木）発売

メガリ２５０Rはメイン設計がイギリス、エンジン設計がイタリア、そして 最終組み立ては中国というモデル

車名・型式Megelli　250r
設計メイン設計/イギリス　
エンジン設計/イタリア
エンジン水冷４ストSOHC４バルブ単気筒
オールアルミセラミックメッキシリンダー
Bore77.0×Stroke53.6
総排気量/249.5cc
圧縮比11.1：1
最高出力/27ps/9000rpm
最大トルク/22.4N・m/7000rpm
フレームメインフレームスチール製トラス形状マルチツインスパー
アウトリガーT6アルミニウム製
リヤスイングアームT6アルミニウム製トラス形状
変速比1速 2.583
2速 1.800
3速 1.333
4速 1.100
5速 0.958
6速 0.880
減速比（1次/2次）2.909/2.846
ブレーキ前後シングルディスクブレーキ
タイヤ前/110/70-17（IRC RX-01）
後/140/70-17（IRC RX-01）
アルミニウム製ホイール
マフラーヤマモトレーシング製　ステン　チタンマフラー
全長（m）1990mm
全幅（m）745mm
全高（m）1060mm
軸距（m）1350mm
最低地上高（m）130mm
シート高（m）765mm
乾燥重量（kg）137kg
総重量（kg）150kg
燃料タンク11L
税込価格420,000円

2011/8/6（土）

● 「2011年7月 新車販売台数ランキング」

11年7月 国産乗用車新車登録台数
1プリウス24,220
2フィット20,753
3ワゴンR15,039
4ヴィッツ12,963
5ムーヴ12,830
6タント12,794
7デミオ10,464
8セレナ7,438
9アルト6,952
10ミラ6,394
11ラクティス6,321
12カローラ6,242
13ライフ6,205
14フリード5,636
15パレット5,463
16マーチ5,156
17モコ4,629
18NOTE4,565
19ヴォクシー4,452
20パッソ3,923
21ルークス3,704
22ノア3,688
23ジューク3,588
24キューブ3,195
25ソリオ3,186
26ウィッシュ2,886
27ラフェスタ2,759
28スイフト2,663
29ステップワゴン2,651
30MRワゴン2,378

11年7月 外国メーカー乗用車ブランド別登録台数
1フォルクスワーゲン3,336
2メルセデス・ベンツ2,321
3BMW1,932
4アウディ1,701
5MINI1,145
6ボルボ674
7プジョー533
8フィアット381
9ポルシェ293
10ジープ262
11シトロエン240
12ルノー225
13フォード184
14アルファロメオ114
15ダッジ109

2011/8/5（金）

● Lotus30

2011/8/3（水）

● Alfa T33/2

2011/8/2（火）

● がん進行を左右する仕組み、九大グループが解明 特定タンパク質が関与

九州大生体防御医学研究所の鈴木聡教授（ゲノム腫瘍学）らの研究グループが、がんの進行を左右するメカニズムに「ＰＩＣＴ１」というたんぱく質が関わっていることを突き止めた。

生存率を高める新薬の開発につながる可能性があり、１日、米科学誌電子版に発表する。

研究では、細胞核の核小体の中に、ＰＩＣＴ１が存在することを発見。正常な細胞の場合、ＰＩＣＴ１は「リボゾームたんぱく質」と結合しているが、ＰＩＣＴ１を消失させると、リボゾームたんぱく質が核小体から出て、がん細胞の増殖を抑制する「ｐ５３」と結合し、ｐ５３の働きを活性化させることがわかった。

また、がん患者のＰＩＣＴ１と生存率の関係も調査。食道がんでは、ＰＩＣＴ１が少ない患者の５年後の生存率が１・７倍になり、大腸がんでも１・３倍になることが確認された。

2011/7/30（土）

● Porsche 908 1969 - Gaisbergrennen 2010

2011/7/29（金）

● Porsche 935 Giro d'Italia 1979

2011/7/28（木）

● Ferrari 512 M

2011/7/27（水）

● BMW、新型「M5」最高出力10％、最大トルク30％向上、燃費性能30％以上改善

ビー・エム・ダブリューは7月25日、同社のハイ・パフォーマンス・モデルを手がけるM GmbHが開発した新型「M5」の受注を開始した。価格は1495万円で、納車は2012年1月以降を予定する。

新型M5は、先代で搭載していたV型10気筒DOHC 5リッター自然吸気エンジンから、V型8気筒DOHC 4.4リッターターボエンジンに変更。これによってV10エンジンで発生していた373kW（507PS）/520Nm（53.0kgm）から412kW（560PS）/5750-7000rpm、680Nm/1500-5750rpmとなり、最高出力が約10％、最大トルクが約30％向上した。

トランスミッションは先代で採用していたシングルクラッチの「7速SMG」から、専用に開発されたデュアルクラッチトランスミッション「7速M DCT（ダブル・クラッチ・トランスミッション/ドライブロジック付き）」に変更されるとともに、アイドリングストップ機構「エンジン・オート・スタート/ストップ」の搭載などにより、燃費性能とCO2排出量を30％以上削減できたと言う。

2011/7/26（火）

● コストコ　１日無料体験パス

2011年7月8日(月）〜31日

2011/7/23（土）

● トヨタ、事故回避新システム公開 ハンドルとブレーキ制御

トヨタ自動車は２１日、衝突回避と走路逸脱を想定した安全システムを開発していることを明らかにした。トヨタは超音波レーダーとステレオカメラを組み合わせて、歩行者を検知すると車の速度を緩める安全技術「プリクラッシュセーフティシステム（ＰＣＳ）」を世界で初めて実用化しているが、ＰＣＳをさらに進めた。

衝突回避では、車前方にあるレーダー機能を強化した。昼夜を問わず歩行者や前方車両を認識し、衝突の可能性がある場合、ドライバーがブレーキを踏めない状況でも自動ブレーキが作動し、衝突を回避する。現状では「時速４０キロ程度であれば、自動的に止まるレベルにある」（トヨタ）という。

走路逸脱については、ブレーキに加えてステアリングまで統合制御で対応する新技術を開発した。レーダーが路側物や対向車など車外の状況を広域的、総合的に認識。時速８０キロ程度のブレーキで対処できない場合でも、警報で知らせたうえで自動的に車両の向きを変えて、安全な方向へ車両を誘導し、事故を回避する。

新技術の実用化について、吉田守孝常務役員は「いち早く搭載されるものもあれば、将来をにらんだものもあり、商品企画とのかねあいで決めていく」（吉田守孝常務役員）とし、具体的な実用化時期については言及を避けた。

トヨタはこうした安全技術を東富士研究所（静岡県裾野市）で開発しており、この日、報道陣に公開した。

2011/7/22（金）

● Abarth

2011/7/21（木）

● CHAPARRAL 2F

2011/7/20（水）

● PORSCHE 935

2011/7/16（土）

● 1971 Tour de Belgique Abarth-Osella SP 2000

2011/7/15（金）

● ドゥカティ「モンスター 1100エヴォ」発売

ドゥカティジャパンは、空冷エンジンのドゥカティ(DUCATI)のなかで最高のパワーを備える「モンスター 1100エヴォ(Monster 1100EVO)を早期導入2012年モデルとして9月17日より発売する。価格は139万円。

モンスター 1100エヴォに搭載されるエンジンは、1078ccの空冷L型2気筒2バルブエンジン。ドゥカティの空冷エンジンとしてはもっとも高出力となる最高出力73.5kW(100HP)、最大トルク103Nm(10.5kgm)を得ている。日本の騒音規制に対応しながら、イタリア本国仕様と同じ出力・トルクとした。

同モデルには、「ドゥカティセーフティパック(DSP)」が装備された。これはABSと4段階に設定できるトラクションコントロールから構成されるもので、安全性向上に貢献するという。また、スリッパー機能を備えた新しい湿式クラッチも採用された。

主な仕様は以下のとおり。全長2,095mm、全高1,099mm、ホイールベース1,450mm、シート高810mm、乾燥重量169kg、空冷4ストロークSOHC 2気筒エンジン、1,078cm3(ボアφ98×ストローク71.5mm)、最高出力73.5kW/7,500rpm、最大トルク103Nm/6,000rpm、リターン式6速MT、セルフ式スターター、タンク容量13.5L、タイヤ:前120/70 ZR17 後180/55 ZR17。

2011/7/09（土）

● 「2011年6月 新車販売台数ランキング」

11年6月 国産乗用車新車登録台数
1プリウス19,429
2フィット16,321
3ワゴンR14,928
4ムーヴ13,720
5ヴィッツ12,356
6タント10,790
7セレナ8,224
8マーチ6,493
9ミラ6,402
10アルト6,156
11ラクティス5,337
12カローラ5,117
13パレット5,069
14ライフ4,825
15NOTE4,547
16デミオ4,312
17ステップワゴン4,130
18フリード3,986
19モコ3,709
20キューブ3,617
21パッソ3,577
22ヴォクシー3,535
23ジューク3,400
24ルークス3,284
25ノア3,213
26ソリオ3,198
27eKシリーズ2,992
28ウィッシュ2,861
29スイフト2,730
30ラフェスタ2,672

11年6月 外国メーカー乗用車ブランド別登録台数
1フォルクスワーゲン5,501
2BMW4,007
3メルセデス・ベンツ3,798
4アウディ1,992
5MINI1,770
6ボルボ1,274
7フィアット740
8プジョー684
9ポルシェ404
10ジープ339
11シトロエン298
12フォード231
13アルファロメオ206
14ルノー205
15スマート165

2011/6/30（木）

● ZFがFF車用9速ATを開発、燃費を最大16％向上

ドイツの大手部品メーカー、ZF社は9日、世界初の乗用車用9速オートマチックトランスミッション（AT）を開発したと発表した。

オートマチックの多段化は、世界の自動車メーカー及び部品メーカーのトレンド。すでにレクサスやBMW、アウディは、8速ATを市販車に搭載している。今回のZFの新ATは、これらを上回る9速だ。

この9速ATは、「9HP」と命名。ZFによると、同社製6速ATと比較して、最大16％の燃費改善効果が見込めるという。

また、この9速ATは、搭載車種を問わないフレキシブル性が特徴。ガソリン、ディーゼル車だけでなく、ハイブリッド車との組み合わせも可能。駆動方式はFFと4WDに対応する。

さらに、エンジンの最大トルクは28.5〜49kgmという幅広い出力特性に対応。同社は自動車メーカーに対して、この9速ATの売り込みを強める方針だ。

2011/6/29（水）

● モンスター田嶋「パイクスピーク」ヒルクライム６連覇達成！

6月26日、アメリカ・コロラド州で「パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム」が開催され、「モンスター田嶋」の名前で知られる日本の田嶋伸博選手が新記録となる「9分51秒278」というタイムを叩き出し、総合優勝に輝いた。

これは2007年に自身が樹立したコース・レコードを10秒以上更新しただけでなく、遂に念願だった「10分の壁」を破る快挙だ。

910psの3.1リッターV6エンジンを搭載した「モンスタースポーツ スズキ SX4」に乗る「モンスター田嶋」こと田嶋伸博選手は、このレースでこれまでに６回の総合優勝に輝いている。しかも2006年からその王座を１度も明け渡したことはなく、アメリカのレース界では超有名人だ。今年は2007年に自らが打ち立てた世界記録「10分1秒408」を更新できるかどうかが話題となっていた。

2011/6/28（火）

● ナカバヤシ、水を入れると動作する単3電池、20年保存可

ナカバヤシ株式会社は、水を入れると動作する単3電池「水電池 NOPOPO」を発売。価格は3本パックが630円、100本パックが20,790円で、単1/単2の変換アダプタ、水注入用のスポイトが付属する。

水を入れると化学反応を起こして、電池として使えるようになる製品。水を入れるまでは通常の電池のように自然放電しないため、約20年の長期保存が可能。また、100本で重量1.5kg(通常の電池は2.3kg)と軽いため、備蓄に向いているとしている。

使用時に注入する水は、清水のほか、ジュースやビールといった飲料水、人間の唾液なども使用できる。電力が弱くなった場合には、水を追加すれば数回繰り返して使えるという。

材料には六価クロムや水銀、カドミウムなどを使用していないため、使用後は不燃物で処分できるとしている。

2011/6/25（土）

● Abarth 2000 SP SE010

2011/6/24（金）

● 1967 - Porsche 910

2011/6/23（木）

● トヨタ、ハイブリッドコンセプトカー『GRMN SPORTS HYBRID Concept II』公開

トヨタ自動車は22日、オープンミッドシップ・ハイブリッドのコンセプトカー『GRMN SPORTS HYBRID Concept II』を公開。同車両を6月23日から開催される「第39回ニュルブルクリンク24時間耐久レース」にて展示する。

同コンセプトカーは、2010年1月の東京オートサロン2010で発表したオープンミッドシップ・ハイブリッドの『GRMN SPORTS HYBRID Concept』の第2弾。今回、スタイリングを一新してハイブリッドシステムを改良した。

4WDスポーツハイブリッドシステムを搭載し、ミッドシップ・レイアウトによる自在に走る楽しさと、フロントをモーター駆動することによる安定性を兼ね備えた。また、オープンボデーを採用しながらEV走行により静粛性も確保した。

トヨタは1997年、他社に先駆けて量産型ハイブリッド車を市場導入したが、従来からハイブリッド技術のレース車両、スポーツカーへの応用を積極的に研究してきた。今回の車両もこの一環としている。

このGRMN SPORTS HYBRID Concept IIの仕様は下記のとおり。
車名GRMN SPORTS HYBRID Concept II
エンジン型式2GR-FXE
総排気量3.456L
最高出力183kW（249PS）
システム出力220kW（299PS）
ボディーサイズ4350×1890×1200mm（全長×全幅×全高）
ホイールベース2575mm
車重目標1500kg以下
車両レイアウトミッドシップレイアウト＋フロントモーター
タイヤサイズ225/40 R19（フロント）、255/35 R19（リア）

2011/6/22（水）

● パナソニック、熱湯や蒸気を流すだけで発電できる「熱発電チューブ」開発、１８年の実用化目指す

パナソニックは２０日、熱湯や蒸気を流すだけで発電できる世界初の「熱発電チューブ」を開発したと発表した。普及が今後期待される地熱発電のほか、温泉水や工場、ゴミ焼却施設などの廃熱を使って発電することも可能で、２０１８年の実用化を目指すとしている。

熱エネルギーを電力に変える「熱電変換技術」を利用した。チューブは、熱が流れにくい合金（熱電変換材料）と熱が流れやすい金属を交互に接合して形成。チューブの周囲に冷水を満たした状態を保ち、チューブ内に熱湯や高温の蒸気を流すことで、温度差を生じさせて発電する仕組みだ。

従来型の熱電変換素子と比べて４倍の発電量を実現しており、試作した長さ１０センチのチューブでは約１．３ワット時の発電に成功したという。

また、配管そのもので発電するため、熱を取り込む際のロスも少なく、複雑な配線も不要となるのもメリット。

配管に熱湯や高温の蒸気を流し続ければ、太陽光発電システムと同じ水準のエネルギー効率で、２４時間発電することが可能という。理論的には、チューブを長くするほど発電量も増加するという。

例えば温泉施設では、源泉から適温に水温を下げる部分にこのチューブを使い、給湯と発電を両立するなどの利用法にも期待が高まる。

パナソニックは今後、３年をかけて生産プロセスの確立や温泉地での実証試験などを続け、早期の実用化を目指す方針だ。

2011/6/21（火）

● Tour auto 1970 MATRA MS650

2011/6/18（土）

● 2011年6月16日(木)、テレビ朝日のモーニングバードの「そもそも総研」原発震災：小出裕章：原子炉の現状

福島原発の今後について民放で初めて衝撃的なリポート

2011/6/17（金）

● Targa Florio

Wrap920 (パッケージダメージ品）

Wrap920 (パッケージダメージ品）
価格：24,800円（税込、送料込）

2011/6/16（木）

● Fiat Abarth OT2000 Coupe

2011/6/15（水）

● 待機電力がゼロになる半導体をNECと東北大学が開発

ＮＥＣと東北大学は13日、パソコンやテレビなどの「待機電力」をゼロに出来る半導体を開発したと発表した。5年後の実用化を目指すという。

待機電力とは、家電製品を使っていない場合にも、コンセントをつないでいれば消費される電力のことである。家庭の全消費電力のうち、約6%が待機電力とされ、待機電力の削減が節電対策につながるとされる。

ＮＥＣと東北大学の研究グループは、データを保存するために使われる待機電力をゼロにするため、電気の代わりに、特殊な小型磁石を使ってデータを保存する半導体を開発した。

ＮＨＫによると、ＮＥＣのグリーンイノベーション研究所の田原修一所長は「家庭での節電に役立つだけでなく、データセンターなど電力消費の大きいところでは、25％もの電力を削減できる見込みだ」と述べたという。

2011/6/14（火）

● Alfa romeo tipo 33


2011/6/11（土）

● Matra MS650 Tour de France 71

2011/6/10（金）

● FERRARI 512M

2011/6/9（木）

● Porsche908 Targa Tasmania 2011

4月5日から10日までオーストラリア東南部のタスマニア島で開催されている2011年タルガ タスマニアに、908/2スパイダー（1969年タルガフロリオの優勝車）が出走した。

2011/6/8（水）

● 「2011年5月 新車販売台数ランキング」

11年5月 国産乗用車新車登録台数
1ワゴンR11,186
2ムーヴ9,402
3フィット9,354
4タント9,267
5ヴィッツ7,867
6プリウス6,491
7セレナ5,766
8アルト5,204
9ライフ4,887
10ミラ4,777
11フリード4,605
12モコ4,124
13ラクティス3,737
14カローラ3,307
15マーチ3,271
16パレット3,266
17ルークス3,148
18ステップワゴン3,107
19NOTE2,904
20デミオ2,817
21ソリオ2,678
22キューブ2,611
23パッソ2,544
24ヴォクシー2,278
25MRワゴン2,222
26スイフト2,170
27インプレッサ2,047
28ウィッシュ2,032
29ノア1,839
30ジューク1,780

11年5月 外国メーカー乗用車ブランド別登録台数
1フォルクスワーゲン3,859
2BMW2,292
3メルセデス・ベンツ2,096
4アウディ1,615
5MINI916
6ボルボ864
7フィアット508
8プジョー480
9ポルシェ267
10ジープ262
11ルノー221
12フォード194
13シトロエン191
14アルファロメオ154
15ジャガー71

2011/6/7（火）

● FERRARI 512 M Tour de France 1971

2011/6/4（土）

● Abarth 2000 SP SE010

2011/6/3（金）

● Porsche907 なんと日本の公道を走っている

http://fine-historic-cars-for-sale.blogspot.com/2011/03/porsche-907-short-tail-1967.html
Porsche 907 Short Tail 1967

2011/6/2（木）

● Porsche906

サングラス型ビデオカメラ

サングラス型ビデオカメラ
価格：5,980円（税込、送料別）

2011/6/1（水）

● 磁力抵抗「ゼロ」の発電機

滋賀県草津市の元建設請負業の男性が、発電機を回す時に生じる磁石の抵抗を大幅に軽減させる仕組みを発案し、解析した京都大准教授がこのほど学会で発表した。簡易な構造だが誰も試みなかった「コロンブスの卵」的発想で発電装置の簡略化が見込め、電気自動車や風力発電などへの応用に期待も高まっている。

同市平井５丁目、平松敬司さん（７２）の連式発電機。永久磁石を用いた発電機は磁石を円盤に並べて相対させ、軸を回転させることで電気を発生させる。しかし、磁石同士が引き合う力が働くため、回転が重くなることが「宿命」だった。

平松さんは、４台以上の発電機を１本の軸でつなげ、各台の磁石の位置を軸から見て均等な角度でずらすことで、磁石が引き合う力を相殺させることを発案。モデルを試作したところ、発電機を増やすにつれ回転が軽くなることを確認した。国際特許を出願し、現在審査中だ。

平松さんは民間の試験機関に依頼して解析したデータを基に昨秋、京都大の中村武恒准教授（電気工学）に相談。中村准教授がコンピューターで解析したところ、発電機を８台並べると磁力の抵抗がほぼゼロになることが分かった。このほど茨城県つくば市で開かれた春季低温工学・超電導学会で発表した。

中村准教授によると、平松さんの発電機で生じる電気は波形がぶれず発熱ロスが少ないため、発電機の「弱点」ともいえる制御装置や廃熱装置が不要になることも見込める。低回転でも電気が取り出しやすいなど利点が多く、ハイブリッドカーや電気自動車の発電機をはじめ風力発電機などへの導入も期待される。すでに企業からの引き合いもあり、本格的な発電機を試作し、応用を検討する。

中村准教授は「目からウロコの発想だが、どうして今まで誰も気づかなかったのか。多分野への広がりが期待できそうだ」と驚き、平松さんは「自転車の発電機の抵抗を軽くしようと思いついたのがきっかけ。素人の発想を聞いてもらえてありがたい」と、協力に感謝している。

2011/5/31（火）

● Porsche910 in the rally

2011/5/27（金）

● TARGA FLORIO

2011/5/26（木）

● Competition cars on the road







2011/5/25（水）

● ポルシェ910　公道走行動画


2011/5/24（火）

● 参議院の行政監視委員会「原発事故と行政監視の在り方」小出裕章氏

2011/5/21（土）

● Tour de France


2011/5/20（金）

● MATRA MS650



2011/5/19（木）

● 伊藤忠エネクス、小型・軽量・低価格な電動バイク「e-runner」を販売開始

伊藤忠エネクス株式会社は、バッテリーの取り外しが可能な電動バイク「e-runner（イーランナー）」を、2011年5月10日（火）より、全国約20ヵ所のグループ企業ガソリンスタンド等で販売開始した。

販売は、エネクスオート株式会社を通じて行う。順次取扱い拠点を増やし、本年度末までに約700店舗での販売を予定しています。また、販売台数は初年度（2011年度）で2000台を見込んでいるという。

「e-runner」は、車両重量が約50kgの軽量コンパクトな電動バイク。バッテリーを取り外すことができるため、駐車場での屋外充電だけでなくバッテリーを室内へ持ち込み、一般家庭内の100Vのコンセントで充電できる。大震災を受け、ピーク時の消費電力の削減が急務となるなかで、電力需要の少ない夜間電力を有効活用することができる。

1回の充電で最大約53km走行することが可能で、近場のショッピングや通勤に適している。また、走行に関わるコストも同等クラスのガソリンエンジンのバイクと比較し約1/10であり、CO2の排出量も大幅に削減できる。

2011/5/18（水）

● がんのもとになる異常な細胞を、周囲の正常な細胞が食べて破壊、神戸大解明、治療法開発に

がんのもとになる異常な細胞を、周囲の正常な細胞が食べて破壊するメカニズムを神戸大大学院医学研究科の井垣達吏特命准教授（遺伝学）らのチームが解明した。がんの新たな治療法開発につながる可能性がある。

がんのほとんどは臓器の内部を覆う「上皮組織」の細胞で発生する。

チームがショウジョウバエの幼虫を使って実験した結果、上皮組織で一部の細胞ががんになりかけると、隣の正常な細胞で特定のタンパク質の働きが活発になり、ほかの細胞を食べやすいように形状を変化させていた。その後、異常細胞を生きたまま丸のみして破壊した。

チームはヒトやイヌなどの培養細胞を使った研究も進めている。井垣特命准教授は「これまではがん細胞を殺す努力をしてきたが、正常な細胞を元気づけ、食べさせる治療法も考えられる」と話している。

成果は米科学誌デベロップメンタルセルに掲載された。

2011/5/17（火）

● トヨタ、Liイオン2次電池を採用した「プリウスα（アルファ）」を発売

トヨタ自動車は2011年5月13日、ハイブリッドミニバン「プリウスα（アルファ）」を発売した。トヨタとしてハイブリッド車の主電池に初めてLiイオン2次電池を採用した。本来4月下旬に発売を予定していたが、東日本大震災の影響で発売が遅れた。

「プリウス」のハイブリッドシステムを踏襲し、Liイオン2次電池を搭載する7人乗り仕様と、Ni-MH（ニッケル水素）2次電池を搭載する5人乗り仕様の2種類がある。価格は5人乗り仕様が235万円から、7人乗り仕様が300万円から。10・15モード燃費はともに31.0km/L、月間販売目標台数は3000台。

車両寸法は全長4615×全幅1775×全高1575mm、ホイールベースは2780mm。これはプリウスより全長が155mm、全幅が30mm、全高が85mm大きい。「外観はプリウスのイメージを残したが、部品はほとんど違い、サイズは二回りほど大きい」（担当者）という。

特に苦労したのは、日欧米で販売するクルマとして「全世界に通用するサイズと燃費とのバランス」だった。2列シート車で535Lという広い荷室容量は、米国での要望が強かった。欧州では背が高いミニバンが多いが、そこは燃費のためにやや低い全高で、長さを伸ばすことで押し切った。日本における10・15モード燃費の目標は「30km/L以上」であったが、それより1km/L高い31.0km/Lにできた。

車両質量は5人乗り仕様が1450kg、7人乗り仕様が1480kgと、いずれも1500kgを切る。7人乗り仕様は、3列シートを実現するために、運転席と助手席の間のセンターコンソール内にLiイオン2次電池を搭載した。Ni-MH2次電池の半分まではいかないが、大幅に質量を削減できたことで、3列目シートがありながら質量増を30kg増にとどることができた。なお、5人乗り仕様はプリウスと同様に荷室の後席側下部にNi-MH2次電池を収納している。

また、トヨタ車で初となるPC（ポリカーボネート）製パノラマルーフを選べる。これは豊田自動織機が開発したもので、ガラス製に比べて40％質量を軽くできたという。オプション価格は10万5000円だ。このほか、車両の挙動を検出して、ロールやピッチが抑まる方向にモータの駆動力を瞬時に制御する「ばね上制振制御」を初めて採用した。

2011/5/14（土）

● 京商が1/43スロットカー『Dslot43』を10月に発売へ

ラジオコントロール（RC）模型やミニチュアカーなどの製造・販売を行う京商株式会社は、2011 年10月より1/43スケールスロットカー『Dslot43』シリーズの販売を開始すると発表した。第1弾として、RCカー開発で培ったノウハウを手のひらに収まるサイズに凝縮した12種のマシン（予価：3,990円〜）とともに、オプションパーツやアクセサリー類を発売する。

京商では、スロットカーを開発するにあたりRCカー製品の開発で培ったノウハウを投入し、スピード感やドライブフィーリング、セッティングの柔軟性を追求。ファンはもちろん、ビギナーにも楽しめる高い走行安定性を兼ね備えたという。シャシーは車種ごとに専用設計され、乗り味の違いを再現したほか、モーターとギヤユニットを一体化させたパワーユニットを、メインシャシーから独立させたフローティング構造を採用。レーシングカーで言う“ダウンフォース”を増やすマグネットをビスで上下できる構造を採用し、磁力によるダウンフォース量が調整できるなど、さまざまな機構が採用されている。

最初に発売される12車種は、ポルシェ962C（1986 No.1）／ポルシェ962C（1986 No.10）、マツダ787B（1991 No.55）／マツダ787B（1991 No.56）、ポルシェ917K（1971 No.3）／ポルシェ917K（1970 No.23）などモータースポーツファン垂涎のものから、ポルシェ911 GT3、アウディR8、ランボルギーニ・ムルシェラゴLP640など市販スポーツカーが揃う。

2011/5/13（金）

● ヤマハ、充電可能回数が2倍に延びた20型電動アシスト自転車

ヤマハ発動機は、電動アシスト自転車「PAS(パス)」シリーズに、20インチタイヤを装着し、扱いやすいサイズとした「PAS CITY-X」、「PAS CITY-C」、「PAS コンパクト」を追加し、5月20日より発売する。価格はCITY-Xが10万6800円、その他が10万3800円。これによりPASの2011年モデルは全11機種となった。

PASシリーズの2011年モデルは、バッテリー交換の目安であるサイクル寿命を従来の350〜450サイクルから700〜900サイクルへと耐久性を向上させたリチウムイオンバッテリーを採用。バッテリーボックスもコンパクトにし、より使いやすいバッテリーロック機構を採用した。製品保証期間も延長している。

今回のモデルは上記特徴に加え、小径の20インチタイヤを採用し、扱いやすいコンパクトなサイズに収めた。適応身長の目安は143cmからとしている(PAS CITY-C、PASコンパクト)。ギヤは内装式3段。バッテリーはSサイズ(4.3Ah)を搭載し、一充電あたりの走行距離は標準パターン+オートエコモードプラスで約23km。そのほか、1Wの新バッテリーランプや新チェーンケース(PAS CITY-X)を採用するなどし、従来より約2〜3%価格を抑えた。

品名PAS CITY-X
20型		PAS CITY-C
20型		PAS コンパクト
20型
車輪サイズ20インチ
車体重量20.5kg21.5kg22.4kg
全長1,570mm1,540mm1,580mm
全幅520mm590mm540mm
充電1回当たりの
走行距離
(新基準)
標準モード19km
強モード16km
オートエコモード
プラス		23km
電源リチウムイオン電池　25.9V-4.3Ah
充電時間約2時間半
照明1W砲弾型ホワイト
LEDバッテリーランプ		0.5WホワイトLED
バッテリーランプ
希望小売価格106,800円103,800円103,800円
本体カラーソニックイエロー
アビススレッド
オニキスブラック
クリスタルホワイト		オニキスブラック
クリスタルホワイト
レッド		ラベンダー
スモークベージュ

2011/5/12（木）

● 「2011年4月 新車販売台数ランキング」

11年4月 国産乗用車新車登録台数
1フィット8,574
2ワゴンR7,919
3ムーヴ7,468
4タント6,164
5プリウス4,876
6ライフ4,755
7ヴィッツ4,644
8アルト4,577
9ミラ3,845
10フリード3,761
11カローラ3,268
12ステップワゴン3,082
13モコ2,930
14マーチ2,770
15デミオ2,591
16セレナ2,349
17パッソ2,319
18パレット2,289
19NOTE2,217
20ステラ2,072
21ルークス1,962
22スイフト1,933
23ヴォクシー1,906
24ソリオ1,810
25ラクティス1,795
26キューブ1,794
27ウィッシュ1,496
28ティーダ1,414
29ノア1,361
30インプレッサ1,204

11年4月 外国メーカー乗用車ブランド別登録台数
1フォルクスワーゲン2,970
2BMW2,260
3メルセデス・ベンツ1,755
4アウディ1,244
5MINI1,181
6ボルボ553
7フィアット380
8プジョー320
9ポルシェ252
10ルノー237
11ジープ188
12フォード186
13シトロエン164
14アルファロメオ144
15ランドローバー70

2011/5/11（水）

● 「スカウター」機能搭載カーナビ、パイオニアが発売、フロントガラス越しの映像に情報を重ねて表示

カメラで撮影した映像に、デジタル情報を重ねて表示する「拡張現実（AR）」機能を備えたカーナビゲーション・システムを、パイオニアが2011年5月下旬に発売する。4モデルを用意し、いずれもオープン価格としている。1D+1Dで車載カメラや通信モジュールとセットになった「AVIC-VH09CS」の場合、インターネット通販などでの販売価格は22万円前後が中心だ。

「カロッツェリア サイバーナビ」シリーズの新製品で、パイオニアが「ARスカウターモード」と名づけた新機能が最大の特徴。専用車載カメラでフロントガラス越しの風景を撮影、分析し、ディスプレイ上にルート案内と重ねて表示する。

従来のCGを使ったカーナビより、交差点や周囲の状況をより直感的に把握できる。また先行する車両をカメラで捕捉し、車間距離を計測できるほか、信号が赤から青へ変化するのを認識してアイコンで通知したり、車線をまたいだ場合にも画面上でフラつき走行に注意を促したりすることが可能。ドライブ中の走行風景を記録し、専用パソコンソフトで再生することもできる。

AR以外の特徴としては、地図にない道を走行すると、即時道路データを生成して、ルート案内に利用する機能を備える。また購入から最大3年間は無料でデータを更新できる。更新は、通信モジュールからNTTドコモのFOMAサービスを介して行うか、専用パソコンソフトを使ってSDカードを介して行う。通信機能を使って情報検索なども利用できる。

AVIC-VH09CSは、7V型ワイドVGAで、ハードディスク装置（HDD）、DVD／CDプレーヤーを内蔵するほか、地上デジタルテレビ、FM、AMラジオの各チューナーを搭載し、USB、SDカードスロットを備え、Bluetoothに対応する。オーディオ出力は50W×4ch。

仕様型番クルーズスカウターユニット
通信モジュール		価格(店頭予想価格)
1DIN + 1DIN7型ワイドディスプレイ
(インダッシュ)
地デジチューナ
(12セグ/ワンセグ)
DVD/CD/USB/SD/5.1ch DSP		AVIC-VH09CS○30万円前後
AVIC-VH09−28万円前後
2DIN7型ワイドディスプレイ
地デジチューナ
(12セグ/ワンセグ)
DVD/CD/USB/SD/5.1ch DSP		AVIC-ZH09CS○25万円前後
AVIC-ZH09−23万円前後

2011/5/10（火）

● Alfa Romeo TZ3 Stradale Zagato 世界限定9台

イタリア・ミラノの名門カロッツエリア「ザガート（Zagato）」は、アルファ・ロメオの100周年を記念したモデルとして「TZ3 ストラダーレ（TZ3 Stradale）」を発表した。 アルファ・ロメオの100周年記念車は、昨年発表されたワンオフのレーシングカー「TZ3 コルサ」に続くものだが、今回発表された「TZ3 ストラダーレ」はストリートリーガル（公道走行車）として開発され、合計9台が生産される予定だ。

ザガートは「TZ3 コルサ」がアルファ・ロメオとザガートのレーシング・ヘリテイジに敬意を示したモデルであったのに対し、「TZ3 ストラダーレ」はストリートリーガル・モデルへの敬意を示したモデルだと発表している。

車体は「TZ3 コルサ」がモノセルのカーボンファイバー・シャシーとチューブラー・フレームの組み合わせにアルミ製ボディ・シェルを被せ、4.2リッターの90度V8をフロントミドシップに搭載したのに対し、「TZ3 ストラダーレ」は、なんとクライスラー製の「ダッジ・バイパー・ACR」をベースに、ザガートがデザインしたカーボンファイバー製のボディを組み合わせる。

御存知「ダッジ・バイパー」は古典的なスチール製チューブラ・フレームにファイバー・ボディパネルの組み合わせが標準となるが、「ACR（American Club Racer）」モデルにはカーボンファイバー製のボディパネルが一部使用されるなど、「バイパー(SRT10)」をよりスポーティに仕上げた内容となっている。

ザガートはパワートレインの詳細については触れていないが、「バイパー・ACR」同様8.4リッターV10をフロントに搭載し、最高出力は600馬力以上と推測される。 なお、この「TZ3 ストラダーレ」の生産1号車は、アメリカのアルファ・ロメオ＆ザガート・コレクターとして知られるエリック・キング氏に納車される予定で、2号車、3号車は日本と欧州の顧客に引き渡される予定だ。

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2011/5/7（土）

● 日産「コンパクトスポーツコンセプト」オート上海2011

オート上海2011に、事前の発表がなくサプライズで登場した「コンパクトスポーツコンセプト」。「マーチ」をベースとしたデザインコンセプトカー。

トランクには「NISMO」のロゴが付いているので、「フェアレディZ」のようにバージョンNISMOかと想像が沸き立つが、今のところはデザインコンセプトなので、この車両がどのように市販車に活かされるのかは未定。

ボディーサイズは、3482×1726×1444mm（全長×全幅×全高）。搭載されるエンジンは、MR16DDTの1.6リッター直噴ターボ。最高出力は190HP、最大トルクは240Nmと発表されている。組み合わされるトランスミッションはエクストロニックCVTで、マニュアルモードを使えば6速のシフトチェンジが可能。

2011/5/3（火）

● ポルシェ「911GT3 RS4.0」世界限定600台

ポルシェは4月28日、『911』シリーズのNA（自然吸気）エンジン搭載最高峰モデル、「911GT3 RS4.0」を、世界限定600台でリリースすると発表した。

911GT3 RS4.0のリアには、レース専用車の「911GT3 RSR」をルーツとする4.0リットル水平対向6気筒ガソリンエンジンを搭載。

最大出力は500ps/8250rpm、最大トルクは46.9kgm/5750rpm。リッター当たり125psを絞り出し、ポルシェの自然吸気エンジンとしては、最もパワフル。

トランスミッションは、専用ギアレシオの6速MTのみ。カーボンファイバー製ボンネットやフロントフェンダー、プラスチック製リアウィンドウなどにより軽量化が推進され、車両重量は1360kgに抑えられた。パワーウェイトレシオは2.72kg/ps。この結果、911GT3 RS4.0は、0-100km/h加速3.9秒、0‐200km/h加速12秒以下。

サスペンションは、専用チューニング。2シーターの室内には、軽量バケットシートを装備する。エアロダイナミクス性能も徹底追求されており、大型化されたリアウィングやポルシェの市販車としては初のカナードなどを採用。ポルシェによると、最高速時には、プラス190kgのダウンフォースを獲得する。

911GT3 RS4.0は、世界限定600台をリリース。ボディカラーはホワイトが標準で、専用のストライプが添えられる。ドイツでは7月に発売され、現地価格は17万8596ユーロ（約2150万円）から。「ニュルブルクリンクのラップタイムは7分27秒」と説明している。

2011/4/29（金）

● 低燃費軽自動車の イース ９月に発売 価格８０万円以下も

ダイハツ工業の伊奈功一社長は27日の決算発表の席上、JC08モードで1リットル当たり30kmの燃費性能を誇る軽自動車『イース』について、「今後の事業環境が大きく変化しない限り、9月に市場投入したい」と表明した。

伊奈社長は、「東日本大震災からの復興ということでも燃費性能が良く、価格の安い軽自動車へのニーズは高まる」と述べ、昨年来の計画に沿って生産立ち上げを図る方針を示した。

また、伊奈社長はイースの価格について、エントリーモデルで80万円を切り、量販モデルでは100万円を切る価格設定とすることも明らかにした。

今年秋から計画しているトヨタ自動車向けの軽供給についても「計画どおりに進める」方針。

2011/4/28（木）

● 非常用電源

2011/4/26（火）

● 81年　ポルシェ　９１１ターボ　248万円 (消費税込) (リ済別) 兵庫県尼崎市

GooWORLD で発見

81年　ポルシェ　９１１ターボ　248万円 (消費税込) (リ済別) 兵庫県尼崎市

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070620820110212001.html

2011/4/23（土）

● 2011年4月22日（金）自由報道協会主催の孫正義氏記者会見-「エネルギー政策の転換に向けて」

2011/4/23（土）

● 福島原発:今起こっていること 京大原子力実験所の小出裕章助教インタビュー　2011年4月10日

2011/4/22（金）

● NASVA、2010年度の自動車アセスメント結果

メーカー名車種名衝突安全性能総合評価
（運転席）		衝突安全性能総合評価
（助手席）		歩行者頭部
保護性能評価
スズキアルト★★★★★☆（5）★★★★★☆（5）レベル3
ダイハツ工業タント エグゼ★★★★★★（6）★★★★★★（6）レベル3
ダイハツ工業ムーヴ★★★★★★（6）★★★★★★（6）レベル3
スズキスイフト★★★★★★（6）★★★★★★（6）レベル4
トヨタ自動車パッソ★★★★★★（6）★★★★★★（6）レベル4
トヨタ自動車パッソ
（サイドカーテンエアバッグ付き）		★★★★★★（6＋）★★★★★★（6＋）レベル4
日産自動車ジューク★★★★★★（6）★★★★★☆（5）レベル5
日産自動車マーチ★★★★★☆（5）★★★★★☆（5）レベル4
フォルクスワーゲンポロ★★★★★★（6＋）★★★★★★（6＋）レベル2
本田技研工業CR-Z★★★★★☆（5）★★★★★★（6）レベル3
本田技研工業CR-Z
（サイドカーテンエアバッグ付き）		★★★★★☆（5＋）★★★★★★（6＋）レベル3
三菱自動車工業RVR★★★★★★（6）★★★★★★（6）レベル4
トヨタ自動車SAI★★★★★★（6＋）★★★★★★（6＋）レベル4
日産自動車エルグランド★★★★★★（6＋）★★★★★★（6＋）レベル4
日産自動車セレナ★★★★★★（6）★★★★★★（6）レベル4
マツダプレマシー★★★★★★（6）★★★★★★（6）レベル4
※衝突安全性能総合評価の＋表記はサイドカーテンエアバッグ付き

2011/4/21（木）

● 肝臓がん患者に特有の遺伝子異常　国立がんセンターがゲノム解読成功

国立がん研究センターと東京大学の研究チームは19日、肝臓がんで起きている遺伝子の異常を突き止めた。がん細胞と正常細胞のゲノムを比べ、がんを抑える働きを持つ遺伝子の機能が低下するなど、たんぱく質を作る遺伝子63個に異常が見つかった。新たながん治療薬や診断法の開発につながる成果で、米科学誌ネイチャー・ジェネティクス（電子版）に論文が掲載された。

がん研究センターの柴田龍弘分野長と油谷浩幸東大教授らは、日本人の肝臓がんの約８割を占めるＣ型肝炎ウイルスへの感染が原因で発症した肝臓がん組織を、70代の男性患者から採取し、正常なリンパ球と比べた。肝臓がん細胞では１万１千カ所以上でゲノムに変化が起きており、このうちの63個は、たんぱく質を作る役割を持つ遺伝子の異常だった。がん抑制作用が知られる遺伝子の力も弱まっていた。

今回は１例だけだが、Ｂ型肝炎ウイルスが原因のケースも含め、患者500人の肝臓がんのゲノムを今後、調べる予定。患者ごとに起こる遺伝子異常も違っていると考えられ、将来は患者のがん細胞の特徴に合った最適な治療法が選べるようになるとみている。

2011/3/30（水）

● 革新的な2気筒エンジンを搭載「フィアット 500/500C ツインエア」燃料消費率58%向上

フィアット グループ オートモービルズ ジャパンは、革新的な2気筒エンジン「ツインエア(TwinAir)」を搭載した「フィアット 500/500C ツインエア」を3月24日より発売する。価格は215万円から279万円。

今回のモデルに搭載されるエンジンは、875ccの2気筒エンジンながら、インタークーラー付きターボチャージャーを組み合わせることで、効率の高い特性とした。最高出力85ps/5,500rpm、最大トルク14.8kgm/1,900rpmだが、ECOスイッチ使用時には最高出力77ps/5,500rpm、最大トル10.2kgm/2,000rpmとなる。

合わせて信号待ちなどで自動的にエンジンを止め、その後イグニッションスイッチを操作することなくエンジンが再始動するアイドリングストップ機能を搭載することで燃費を向上。燃料消費率は21.8km/L(10・15 モード/500 ツインエア ポップ)と、従来モデル(500 1.4 ポップ)と比較して58%も向上した。CO2排出量は107g/km(同)に抑えている。

このツインエアエンジンは、FPT(フィアット パワートレイン テクノロジーズ)社により開発されたもの。低回転域や過渡域に吸気バルブを早いタイミングで閉めることや、ポンピングロスの低減と燃焼制御の精度向上、吸入行程でのバルブ開閉の緻密な制御などが行なわれているという。また、出力性能が等しい4気筒エンジンに比べ、非常に短く、軽く仕上がっていることも特徴。メタン燃料システムやハイブリッドシステムとの組み合わせにも対応できるように設計されている。

SKnet MonsterTV U1 SK-MTVU1

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価格：7,800円（税込、送料別）

2011/3/8（火）

● 「2011年2月 新車販売台数ランキング」

11年2月 国産乗用車新車登録台数
1プリウス19,110
2フィット16,876
3ヴィッツ16,484
4ムーヴ16,230
5ワゴンR14,355
6タント13,765
7セレナ9,646
8アルト8,237
9ライフ7,862
10モコ7,636
11フリード7,032
12ラクティス6,781
13ミラ6,778
14カローラ6,495
15パッソ5,909
16ルークス5,719
17パレット5,262
18デミオ5,196
19ステップワゴン5,151
20ヴォクシー5,141
21マーチ4,677
22ヴェルファイア4,429
23ノア4,184
24ソリオ3,981
25NOTE3,930
26ウィッシュ3,836
27エスティマ3,711
28クラウン3,594
29MRワゴン3,282
30ジューク3,233

11年2月 外国メーカー乗用車ブランド別登録台数
1フォルクスワーゲン3,697
2メルセデス・ベンツ2,248
3BMW1,986
4アウディ1,542
5BMW_MINI779
6ボルボ695
7プジョー478
8フィアット384
9ジープ298
10ルノー280
11ポルシェ269
12シトロエン246
13フォード238
14アルファロメオ214
15スマート117

2011/3/5（土）

● アップル、iPad2を発表。日本国内では3月25日発売。iOS4.3も発表。初代iPadを大幅値下げ

米アップルは現地時間の2011年3月2日、タブレット端末の新製品「iPad 2」を発表した。

日本では３月25日に決定した。このダブレット端末は、前回と同じくWi-FiとWi-Fi＋3Gの2モデルで、メモリ容量が16GB、32GB、64GBの3機種に分かれている。同機の特徴を挙げると、カメラがフロント部とバックにそれぞれ搭載されており、どちらもFace Timeのビデオ通話と連動するように設計、ハイビジョンビデオ撮影も可能だ。CPUには、2つのコアをもつA5チップを搭載したことで、処理能力が大幅に向上したという。本体サイズは高さ241.2mm、幅185.7mm、厚さ8mmで、質量が601g（Wi-Fiモデルの場合）となっている。価格は、Wi-Fiモデルの16GBが499ドル、32GBが599ドル、64GBが699ドル。Wi-Fi＋3Gモデルの16GBが629ドル、32GBが729ドル、64GBが829ドル。

一方、現行モデルのiPadは発売当初の価格から値下げされている。アップルストアでは、Wi-Fiモデルの16GB 3万5,800円（発売当初4万8,800円）、32GB 4万4,800円（発売当初5万8,800円）、64GB 5万2,800円（発売当初6万8,800円）。Wi-Fiモデル＋3Gの16GB 4万7,800円（発売当初6万1,800円）、32GB 5万6,800円（発売当初7万1,800円）、64GB 6万4,800円（発売当初8万1,800円）となっている。

また、iPadをはじめ、iPhone、iPod touchなどでも利用されているiOSが、新バージョン iOS4.3のソフトウェアアップデートを発表した。こちらをアップデートするとAirPlay機能が強化され、写真アプリケーションに保存してある映像もストリーミングできるようになるという。また、iOS4.3のSafariでは、Nitro JavaScriptエンジンを新たに採用し、JavaScriptがiOS 4.2の最大2倍の速度で情報処理するため、快適にネットを動かせるようになるといわれている。そのほか、iTunesライブラリをホームシェアリングできたり、iPad側面にあるスイッチをスクリーンの回転ロックかミュート（消音）に設定することができる。

2011/3/4（金）

● スズキ「SWIFT S-CONCEPT」

スズキは、スイスで3月1日に開幕したジュネーブショーで、コンセプトカー「SWIFT S-CONCEPT」を出展した。

「SWIFT S-CONCEPT」は、2010年秋から欧州で販売を開始した新型「スイフト」をベースとして、「More Sporty & Exciting！」をキーワードに、スイフトのデザインをよりスタイリッシュかつスポーティーに演出したコンセプトカー。

スイフトの特徴である力強いフォルムをベースに、よりワイドかつローダウンしたボディと18インチの大径タイヤを採用することで、スイフトが小型車である事を感じさせない存在感を演出。ダイナミックなフロントとリアのバンパーと、後方に装着されている大型スポイラーにより、更なる「力強さ」を表現した。また、室内は、大人5人がしっかりと座れるレイアウトで実用性も実現。

「新型スイフト」は昨年9月に世界に先駆け欧州から発売を開始し、世界戦略車第1弾である2004年発表の「先代スイフト」および、「新型スイフト」の世界累計販売台数は2011年1月に200万台を達成しているという。

2011/3/3（木）

● アルファロメオ「4C コンセプト」初公開

アルファロメオは、3月1日に開幕したジュネーブモーターショーにおいて、「4C コンセプト」を初公開した。

4C コンセプトは、市販を前提とした2シーターの小型ミッドシップスポーツカー。 ボディサイズは、全長が約4000mmとコンパクト。ホイールベースは2400mm以下だ。フロントマスクやテールランプには、最新アルファロメオのデザイントレンドが反映されており、小型ボディでありながら高い存在感を発揮している。

ミッドシップに置かれるエンジンは、1750ccの直列4気筒直噴ガソリンターボで、最大出力は200ps以上。トランスミッションは、デュアルクラッチの「アルファTCT」。カーボンファイバーやアルミなどの軽量素材によって、車両重量は850kgに抑えられた。この結果、0-100km/h加速5秒以下、最高速250km/h以上というパフォーマンスを実現する。

4C コンセプトは2012年に市販予定。

2011/3/2（水）

● KTM JAPAN、2011年 KTM STREET MODELのメーカー希望小売価格発表

KTM JAPANは、は、日本向けに出荷が開始された2011年 KTM STREET MODELのメーカー希望小売価格を発表した。


モデルカラーバリエーションメーカー希望小売価格車両本体価格
1190 RC8 Rホワイト2,079,000円1,980,000円
990 SUPERMOTO Tオレンジ
ホワイト
ブラック		1,701,000円1,620,000円
990 ADVENTUREオレンジ
ホワイト		1,869,000円1,780,000円
990 ADVENTURE DAKARブルー1,932,000円1,840,000円
990 SUPER DUKE Rホワイト1,680,000円1,600,000円
990 SUPER DUKEブラック1,554,000円1,480,000円
690 DUKE Rホワイト1,155,000円1,100,000円
125 DUKEオレンジ449,400円428,000円
690 SMCホワイト1,092,000円1,040,000円
990 SM Rホワイト1,785,000円1,700,000円

2011/3/1（火）

● au、WiMAX対応で料金そのままでテザリング可能なAndroid端末「ISW11HT」

KDDIは新製品発表会を開催。WiMAX＋3G対応のAndroidスマートフォン「htc EVO WiMAX ISW11HT」を発表した。発売は4月上旬以降を予定している。

ISW11HTの特長は前述したとおりに、下り最大40MbpsのWiMAXに対応していることはもちろん、スマートフォンをモバイルルーター化して利用できる「Wi-Fiテザリング」に対応している点。しかもこのテザリング機能は別途追加料金などは必要とせず、WiMAX／3Gのどちらのネットワークにおいても利用が可能だ。

データ通信料金においても、通常のauパケット定額プラン（完全定額制の「ISフラット」であれば月5460円）に、WiMAXを利用する月のみ「＋WiMAX」として月525円がプラスされる。なお3Gの通信については1ヵ月の通信量が5GBを超えた場合に、同月中の通信速度が制限される（2012年1月まではこの制限は適用されない）。

スマートフォンとしての基本性能はグローバルモデルとしてリリースされている「HTC EVO 4G」から基本的にそのまま受け継いでいる。メインディスプレーは4.3型（480×800ドット）。本体サイズは約67×122×12.8mm（最厚部13.8mm）で、重量は約170g。LISMOやau one マーケット、Cメール送信など、au独自のサービスには一部制限があるが「Skype au」については動作可能。

2011/2/26（土）

● シトロエン、「C5」をマイナーチェンジ、最大25万円引き下げ 。インテリジェント トラクションコントロールを標準装備

プジョー・シトロエン・ジャポンは2月24日、「C5シリーズ」をマイナーチェンジし、同日より発売した。価格は399万円〜469万円。ステアリング位置は右のみ。

今回のマイナーチェンジでは、3リッターV6モデルを廃止し、1.6リッター直列4気筒モデルのみとなった。また、セダン、ツアラー（ステーションワゴン）ともに価格の引き下げが行われた。「セダクション」は従来から25万円、「エクスクルーシブ」は従来から10万円のプライスダウンとなっている。

エクステリアでは、ヘッドライトにLEDポジションランプを新たに内蔵したほか、リアコンビランプのカラーリングを赤一色から赤とクリアのコンビネーションに変更。ボディーカラーに「グリ ハリアー」を新たに追加し、全7色の設定となった。

装備面では、セダクションではファブリックシートを、エクスクルーシブでは17インチアルミホイールのデザインを一新したほか、駆動輪が滑ってESPが介入した際、エンジン出力が大幅に低下しないよう一定のトラクションを確保する「インテリジェント トラクションコントロール」を標準装備した。

セダンのボディーサイズは4795×1860×1470mm（全長×全幅×全高）、ツアラーは4845×1860×1490mm（同）。ホイールベースはともに2815mm。

いずれのモデルも直列4気筒DOHC 1.6リッター 直噴 ツインスクロールターボエンジンを搭載し、最高出力115kW（156PS）/6000rpm、最大トルク240Nm（24.5kgm）/1400-3500rpmを発生。10・15モード燃費は10.2km/L。

モデルエンジン変速機駆動方式価格
セダンセダクション直列4気筒DOHC 1.6リッター ターボ6速AT2WD（FF）399万円
エクスクルーシブ449万円
ツアラーセダクション419万円
エクスクルーシブ469万円

2011/2/25（金）

● アストンマーティン、新型「ヴィラージュ」

アストンマーチンは、3月1日に開幕するジュネーブモーターショーにおいて、新型『ヴィラージュ』（VIRAGE）を初公開すると発表した。

ヴィラージュは1989年に登場した同社の大型スポーツカー。1993年に高性能バージョンが『ヴァンテージ』のネーミングで追加されると、1996年に標準モデルも『アストンマーチンV8』に車名を変更し、ヴィラージュの名前は消滅している。

今回、復活を果たした新型ヴィラージュは、『DB9』と『DBS』の間を埋めるモデルの位置づけ。ボディタイプは、2ドアクーペと2ドアコンバーチブルの『ヴォランテ』の2種類を用意している。

フロントミッドに積まれるエンジンは、DB9用の6.0リットルV型12気筒ガソリンをパワーアップしたユニット。最大出力は497ps、最大トルクは58.1kgmを引き出す。トランスミッションは6速ATの「タッチトロニック2」。前後重量配分は50対50と理想的だ。

シャシーは、すでに7年の実績を持つアルミ製VHプラットホームを採用。新開発のADS(アダプティブ・ダンピング・システム)は、路面状況に合わせて、ノーマルとスポーツ、ぞれぞれ5種類のモードが切り替えられる。カーボンセラミックブレーキも標準装備される。

新型ヴィラージュは世界41か国、132のディーラーネットワークで受注を開始。同社のウルリッヒ・ベッツCEOは、「新型ヴィラージュはあらゆる面で期待を超える車。完璧なバランスを備えた車だ」と自信をのぞかせている。

2011/2/24（木）

● ボルボ、「V60プラグイン・ハイブリッド」2012年に発売

ボルボは、「V60プラグイン・ハイブリッド」を、3月1日に開幕する第81回ジュネーブ国際モーターショー（ジュネーブショー）で発表する。

ミドルサイズのスポーツワゴン「V60」のプラグイン・ハイブリッド版で、2012年の発売を予定している。

215HP、440Nmを発生する2.4リッター5気筒ターボ「D5」ディーゼルエンジンと6速ATで前輪を、70HPのモーターで後輪を駆動する。後輪のシステムは「ERAD」（エレクトリック・リア・アクスル・ドライブ）と呼ばれる。

バッテリーは12kWhのリチウムイオン。約50kmまでは電気のみで走行できる。

同社のステファン・ジャコビ社長兼CEOは「この第2世代のハイブリッドは、ドライビング・プレジャーの詰まったCO2排出量の少ないクルマを求める妥協のない買い手に最適だ。環境志向の真のカーエンスージアストのためには、本当のドライビング・プレジャーを促すようなアドレナリンのほとばしりを奪うことなく、CO2排出量を減らしたクルマを運轉する機会を提供する必要がある。V60プラグイン・ハイブリッドは、本物のスポーツワゴンのトラディショナルな特性を、すべてそなえている」と述べている。

V60は、新型S60をベースとしたスポーツワゴンで、日本では未発表。新型S60は3月に日本でも発売される。

2011/2/23（水）

● アルツハイマーに初の貼る薬、厚労省承認、今夏にも発売

アルツハイマー型認知症の治療薬としては初の貼り薬となるノバルティスファーマと小野薬品工業の「リバスチグミン」について、厚生労働省の医薬品第１部会は２１日、製造販売を承認してよいとの意見をまとめた。上部の分科会への報告を経て正式に承認される見通し。

２社によると、飲み薬と違い、患者の薬の使用状況を介護者が見て確認できるのが利点。海外では、吸収しやすい上腕、背中、胸に貼って使う。

思考や行動などにかかわる脳内の物質を分解してしまう酵素の働きを妨げ、症状の進行を遅らせるという。

ノバルティスからは「イクセロン」、小野薬品からは「リバスタッチ」との名前で販売される見通し。１月末時点で８２カ国が承認している。

2011/2/22（火）

● アウディ、「TT RSクーペ」に7速Sトロニックを搭載

アウディ ジャパンは2月21日、プレミアムコンパクト スポーツカー「TT」シリーズのトップモデル「TT RSクーペ」のトランスミッションを、6速MTからデュアルクラッチAT「7速Sトロニック」に変更し、発売した。ステアリング位置は右/左を用意し、価格は863万円。 この変更により、価格は27万円アップしている。

TT RSクーペは、アウディのハイエンド スポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したモデルで、最高出力250kW（340PS）/5400-6500rpm、最大トルク450Nm（45.9kgm）/1600-5300rpmを発生する直列5気筒DOHCインタークーラー付ターボエンジンを搭載。駆動方式はフルタイム4WD。

2011/2/19（土）

● メルセデス・ベンツ、「Cクラスクーペ」

独メルセデス・ベンツは、「Cクラス クーペ」を、第81回ジュネーブ国際モーターショーで発表する。欧州では6月に発売される。

Cクラス（W204）ベースの2ドアクーペ。W202、W203に3ドアクーペがあったが、2ドアクーペは190Eに始まるこのセグメントにおいて初。

スタイリング、特に“下半身”はW204をベースとしたもの。ボディーサイドの前傾したショルダーラインや張り出したホイールアーチ、スリーポインテッドスターを中央に配したグリルなどを備える。

一方グリーンハウスは、ルーフを後方へ長く伸ばし、短いトランクリッドに緩やかに降ろすことで、ボディー後部を短く見せ、4人に十分な室内空間を確保しつつ、ロングノーズ＆ショートデッキのプロポーションを作っている。なお全高はセダンより41mm低められている。

用意されるパワーユニットは、ガソリンエンジン3機種とディーゼルエンジン2機種で、全モデルが「ブルーエフィシエンシー」を名乗る。ガソリンエンジンは「C 350」の3.5リッター直噴V型6気筒と、「C 250」「C 180」の1.8リッター直噴4気筒ターボ。C 250とC 350は標準で、その他はオプションで7速AT「7G-トロニック プラス」を搭載する。

装備では、インターネット接続に対応したコマンドシステムを初めて搭載する。これは、グーグルによる目的地検索と天気情報に対応するほか、パソコン上でグーグルマップを使って設定したルートをダウンロードする機能が搭載される。また、「プラスチックシティービュー」と呼ばれる3D表示機能も備える。

2011/2/18（金）

● 国土交通省「高速道路の当面の新たな料金割引」発表

国土交通省は2月16日、「高速道路の当面の新たな料金割引」について発表した。この新料金割引制度は、2010年12月24日に策定された基本方針に基づいており、現在実施されている高速道路の各種割引の一部が2011年3月で終了することに伴うもの。

■平日上限2000円、土日祝日上限1000円となるNEXCO 3社

NEXCO 3社の普通車以下の高速道路料金に関しては、ETC限定で行われている土日祝日上限1000円を継続。環境への配慮や休暇の分散化のため、ETC車載器の有無にかかわらず平日上限2000円（軽自動車1000円）の新料金制度となる。

この割引期間だが、2011年4月から開始し、3年程度を予定している。ただし、エコカー免税（減税100％）車に限っては、ETCの事前登録制により、平日上限1000円となるものの、事前登録の関係で夏からの開始となる。

　2011年3月まで2011年4月から3年程度
上限料金 土日祝日1000円（ETC車限定）1000円（ETC車限定）
上限料金 平日（普通車）−2000円（現金、ETC車とも）
上限料金 平日（軽自動車）−1000円（現金、ETC車とも）
上限料金 平日（エコカー免税車）−1000円（事前登録ETC車限定、夏頃開始）

2011/2/17（木）

● NEC、日本語キーボードの7型Android端末「LifeTouch NOTE」

NECは、7型ワイド液晶を搭載するAndroid端末「LifeTouch NOTE」シリーズを3月10日より順次発売する。

ストレージ容量、通信機能の違いで3モデルを用意。フラッシュメモリ8GBとSDHCカード8GB付属の「LT-NA75W/1A」、フラッシュ2GB+SDカード2GBの「LT-NA70W/1A」、FOMAハイスピード対応でフラッシュ8GB+SDHCカード8GBの「LT-NA75F/1A」で、店頭予想価格は順に、45,000円前後、40,000円前後、55,000円前後の見込み。FOMAモデルの発売時期は4月下旬予定。

本体色は内蔵フラッシュメモリ8GBの2モデルがピアノブラック、バーミリオンレッド、チョコレートブラウンの3色、フラッシュ2GBの下位モデルがピアノブラックのみ。

NECのAndroid端末「LifeTouch」シリーズの個人向け製品。筐体はキーボードのあるクラムシェルタイプで、文字入力に適したハードウェアとソフトウェアを搭載した。プロセッサはNVIDIAのTegra 250 1GHz(2コア)、OSはAndroid 2.2、ディスプレイは800×480ドット(WVGA)表示対応のタッチパネル式7型ワイド液晶を搭載。また、スペースキー下部にポインティングデバイスを備える。

キーピッチ16.8mm、ストローク1.6mmの81キー日本語キーボードを装備。最上段のファンクションキー(F1〜F10)の右側には「Menu」、「ホーム」といったAndroid専用キーを搭載。左側のCapsLockキーの位置にも「Menu」キーがある。左下のFnキー、Ctrlキーは機能入れ替えに対応。なお、筐体の幅の都合で右側のShiftキーが無く、「ろ」がカーソルキーの右側に配置されている。

日本語入力システムは「ATOK for LifeTouch NOTE」を搭載。普段使っているPCのATOKユーザー辞書を出力して、LifeTouch NOTEに一括登録できる。独自エディター「ライフノート」では、入力したテキストや添付した写真を各社のブログサービスやmixi、EVERNOTEなどへ送信できる。フォントは日本語フォントの「FontAvenue」を採用した。

このほか、ブラウザやギャラリーといった標準搭載アプリに加えて、Google認証を取得し(FOMAモデルは取得予定)、GMS(Google Mobile Service)アプリや、Androidマーケットを利用できる。NECビッグローブが運営する日本語サイト「andronavi」ではアプリ紹介のほか、マンガや写真集の紹介、電子書籍なども対応予定としている。

通信機能は、IEEE 802.11b/g/n無線LAN、Bluetooth 2.1+EDRを標準搭載。FOMAハイスピード対応モデルは店頭で通常販売されるため、回線契約はドコモショップや携帯電話販売店で行なう。NTTドコモの端末ではないため、スマートフォン用の「spモード」や「ドコモマーケット」は利用できない。LifeTouch NOTEをルーターにするテザリング機能、Wi-Fiアクセスポイント対応携帯電話は対応する。

このほか、200万画素カメラ、GPS、電子コンパス、加速度センサーを内蔵。インターフェイスはUSB 2.0(miniUSB)、SDHCカードスロット、ステレオヘッドフォンミニジャック(マイク/ライン出力兼用)を備える。スピーカーは0.5Wモノラル。

バッテリはリチウムイオンで、駆動時間はYouTube動画再生時で約7時間、ホームページ閲覧で約9時間。充電時間は約4時間。ACアダプタが付属する。

本体サイズは234×138×25mm(幅×奥行き×高さ)、重量は699g。なお、FOMAモデルの駆動時間と重量は未定。

2011/2/16（水）

● RE雨宮、SUPER GT撤退

RE雨宮レーシングは2月13日、SUPER GTから撤退すると発表した。

1995年の全日本GT選手権からプライベートチームとしてレースに参戦し、近年では「ロータリーの火は消さない」を合言葉にSUPER GT GT300クラスに出場していたRE雨宮レーシングだが、近年の厳しい経営環境にあって、中長期的な観点から撤退を決定したと言う。

今回の決定について、「来年もがんばって下さいと頂いておりましたご声援に十分お応えすることなく撤退の決定をすることは、大変、苦渋をともなう決断であった」とリリースに記載されている。

SUPER GT参戦車両のM7 MUTIARA MOTORS雨宮SGC 7については、今後マレーシアのMUTIARA MOTORSに譲渡され、現地のMUTIARA MOTORS ミュージアムに展示・保管されるほか、定期的なイベントなどで走行するとしている。

なお、ドリフト競技会の「D1 GRAND PRIX SERIES（D1）」には引き続き参戦することを決定しており、今年はRX-7からRX-8に車両を変更して参戦する。

2011/2/15（火）

● VW、440ps「ゴルフ２４」…ニュル24時間に参戦

フォルクスワーゲンAGは、今季のニュルブルクリンク24時間レースにゴルフGTIの35周年を記念した『ゴルフ24』で挑戦すると明らかにした。

ド派手なフェンダーとカナードで武装されたこのゴルフ24は、ゴルフGTIの誕生35周年を記念し、ニュルブルクリンク24時間レースに参戦するために製作されたツーリングカー。440馬力を誇る2.5リッター5気筒ターボエンジンを四輪駆動で伝達、ドライバーは6速シーケンシャルシフトをパドルで操作するという。

すでにこのゴルフ24はポルトガルとイタリアでテストを終えており、この後ニュルブルクリンク耐久シリーズ（VLN）に参戦。実戦テストを積む予定だ。

2011/2/11（金）

● BMWモトラッド、「R1200R」に新エンジン搭載

ビー・エム・ダブリューは、BMWモトラッドの「R1200R」に新エンジンを搭載し、新しい「R1200R クラシック(Classic)」と合わせ、3月15日より販売する。価格は149万9000円から179万9000円。

新型車はBMW Motorrad『HP2 Sports』搭載のDOHC水平対向エンジンをベースにした総排気量1169ccのエンジンを搭載する。最大出力は110PS、最大トルクが119Nmまで向上、走行性能を高めた。

R1200Rは、新たにライト・アロイ・ホイールを採用しスポーティさを強調。オールラウンドプレイヤーとしての性格を押し出す。外装色は、マット調のスモーク・グレー・メタリックなど3色を設定した。

R1200R Classicは、ロードスターの伝統を継承する。外装色はサファイア・ブラック・メタリックのみの設定で、プレーンなアルピン・ホワイトのセンターストライプがタンクからフロントホイールカバーまで延び、伝統的なスタイルに仕上げた。

2011/2/10（木）

● 抗がん物質「イグジグオリド」合成成功、東北大グループ新薬開発へ応用

天然の海綿に含まれ、従来の治療薬などとは異なる抗がん作用を示す有機化合物の人工的な合成に、東北大大学院生命科学研究科の不破春彦准教授（天然物合成化学）と佐々木誠教授（同）らのグループが成功した。化合物ががん細胞に働く仕組みをさらに詳しく調べることで、新たな抗がん剤の開発などに結び付く可能性があるという。

合成したのは、海綿から抽出され、２００６年に発見された有機化合物「イグジグオリド」。構造は２０個の炭素原子などで構成する輪から、鎖状の炭素が尻尾のように伸びているのが特徴だ。

グループは容器内で複数の有機合成反応を連鎖的に進行させる独自の手法を応用し、輪の部分を生成。２０１０年のノーベル化学賞を受賞した鈴木章北海道大名誉教授が開発した「パラジウム触媒クロスカップリング反応」を用い、輪に鎖状の炭素をつなげた。

さらに東北大大学院医学系研究科などと共同で、３９種類のがん細胞にイグジグオリドを加えて反応を調査。従来の化合物とは異なる分析結果が得られ、特に肺がん細胞に対して顕著な効果があったという。

転移性乳がん治療薬「ハラベン」のように、近年は海洋生物に含まれる化合物から、がん治療に有効な物質がいくつも見つかっている。イグジグオリドは海綿からごく微量しか抽出できないため、実用化には合成法を確立する必要があった。

不破准教授は「化合物ががん細胞に作用するメカニズムを解明できれば、新薬開発に生かせるタンパク質が見つかる可能性もある」と話している。

2011/2/9（水）

● 液体シリコンを塗って焼くだけで太陽電池発電 北陸先端大が世界初

北陸先端科学技術大学院大学は７日、ＪＳＲ、東芝と共同でシリコン太陽電池を安価に製造する技術を開発したと発表した。シリコンの化合物を有機溶媒で溶かし、材料の表面にインクのように塗るだけで太陽電池になる。従来に比べ生産コストを約３分の１にできるという。住宅や自動車向けとして早期の実用化を目指す。

開発したのは、汎用品として普及しているアモルファスシリコン太陽電池の新しい製造技術。高分子のシリコン水素化合物を有機溶媒で溶かして３種類のインクを作った。ガラス基板の表面に３種類のインクを塗り、セ氏400度で加熱すれば太陽電池になる。現段階では太陽光を電気に変える変換効率が低く、今後改良を加える。

既存の太陽電池は大がかりな真空装置を使って製造するため生産コストが高い。新技術は真空装置が不要なうえ原料の使用量を最小限にできるので「（生産コストを）従来より60〜70％削減できる」（北陸先端大の下田達也教授）という。

研究成果は科学技術振興機構のプロジェクト。北陸先端大はＪＳＲと東芝のほか、国内の大手太陽電池メーカーの協力も得て商品化する考えだ。

2011/2/8（火）

● 京商ミニカーコレクション第47弾「Hondaミニカーコレクション」2011年3月1日発売

京商は、コンビニエンスストア「サークルK」「サンクス」で展開している京商ミニカーコレクションシリーズの第47弾として、「Honda ミニカーコレクション」を3月1日より数量限定で発売する。1/64スケールのミニカーで、全10車種30種類に加えシークレットモデルが用意され、価格は490円。パッケージは中身が見えないブラインドボックス仕様。

シリーズ初となるホンダ車をテーマにしたコレクションで、F1に初めてチャレンジした「RA272」（1963年）やJTCC参戦車両「Honda NSX JTCC 2001」といったレーシングカーのほか、市販車ではS800やシビック RS、NSX TYPE R、インテグラ TYPE R、CR-Zなどがラインアップする。

すべてのモデルに実車の解説が記されたコレクションカードと、車名入りディスプレイベースが付属。材質はボディーが亜鉛合金、内装・シャシー・ホイールがABS樹脂、ウィンドウーがポリスチレン、タイヤがTPR、ディスプレイベースがABS樹脂。

2011/2/6（日）

● 「2011年1月 新車販売台数ランキング」

11年1月 乗用車新車登録台数
1フィット14,873
2プリウス13,711
3ヴィッツ11,018
4ラクティス6,806
5フリード5,274
6カローラ5,161
7デミオ4,403
8パッソ4,303
9ソリオ3,953
10セレナ3,597
11ステップワゴン3,569
12ヴェルファイア3,557
13マーチ3,501
14NOTE3,485
15ヴォクシー3,339
16ノア2,766
17ジューク2,691
18クラウン2,621
19ウィッシュ2,567
20キューブ2,476

11年1月 軽乗用車新車販売台数
1ムーヴ14,209
2ワゴンR11,119
3タント10,690
4アルト7,182
5ライフ6,079
6ミラ5,153
7ルークス4,880
8パレット4,408
9モコ4,247
10MRワゴン3,230

11年1月 外国メーカー乗用車ブランド別登録台数
1フォルクスワーゲン2,758
2メルセデス・ベンツ1,574
3BMW1,423
4アウディ1,396
5BMW_MINI554
6ボルボ475
7プジョー269
8フィアット227
9フォード183
10ルノー178
11ポルシェ171
12シトロエン141
13アルファロメオ135
14ジープ73
15スマート66

2011/2/5（土）

● 脱毛、白髪の仕組み解明、毛髪コラーゲンで黒い毛ふさふさ

白髪や脱毛の防止には、毛穴にあるコラーゲンの一種が不可欠な役割を果たしていることが分かった。東京医科歯科大と金沢大、北海道大、弘前大などの研究チームが４日付の米科学誌セル・ステムセルに発表した。この「１７型コラーゲン」は毛髪の角化細胞を生み出す毛包幹細胞で作られ、脱毛を防止するとともに、髪を黒くする色素幹細胞の働きを維持するという。

東京医科歯科大の西村栄美教授によると、コラーゲンを多く含む食品を食べてもこの１７型コラーゲンが増えるわけではなく、白髪・脱毛防止効果はない。しかし、毛包幹細胞が１７型コラーゲンを作る働きを促進する物質が見つかれば、予防・治療薬になる可能性があるという。

さまざまな種類のコラーゲンのうち、１７型は皮膚では表皮をその下の真皮につなぎ留める役割がある。しかし、毛穴では中ほどのやや膨らんだ部分「バルジ」に毛包幹細胞をつなぎ留めるほか、毛包幹細胞が自ら増殖するとともに角化細胞を生み出す機能の維持にも必須なことがマウスの実験で分かった。

さらに、１７型コラーゲンは別のたんぱく質「ＴＧＦベータ」を介して、毛包幹細胞に隣接する色素幹細胞の働きも維持していた。

１７型コラーゲンを作れないよう遺伝子操作したマウスでは、若いうちに白髪になり脱毛した。人間でも先天的に１７型コラーゲンがなく、脱毛する疾患が知られていたが、これまでメカニズムが不明だった。

2011/2/4（金）

● 最安値料金を検索して案内してくれるiPhoneアプリ「コインパーキングナビ」

ジェネシックスは、iPhoneアプリ「コインパーキングナビ」を発売した。価格は900円だが、リリースセール中は450円で販売される。

対応機種はiPhone 3GS〜、対応OSはiOS 4.0〜。iPod touch、iPadでも動作する。

日本全国のコインパーキングの料金比較と最安値検索ができるアプリ。現在地や目的地周辺のコインパーキングを、「近い順」「時間料金順」「最大料金順」で比較できる。また、駐車台数や種別、混在状況の目安、支払い方法、などの情報も見ることができる。

さらによく使うコインパーキングなどは、ブックマークや履歴から検索することができる。

2011/2/3（木）

● ボルボ「S60」歩行者との衝突を回避する「ヒューマン・セーフティ」搭載

ボルボ・カーズ・ジャパンは、歩行者などとの衝突を回避する「ヒューマン・セーフティ(HUMAN SAFETY)」を搭載した新型のミッドサイズセダン「S60」を3月5日より発売する。価格は375万円から579万円。1.6Lエンジンを搭載した「S60 DRIVe」は、ボルボ初のエコカー減税適合車となった。

新しいS60に搭載される「ヒューマン・セーフティ」は、従来の「シティ・セーフティ(CITY SAFETY)」との併用でより高い効果を発揮する。

シティ・セーフティは渋滞などでの追突を考慮したもの。レーザーセンサーを用い、前方のクルマ(金属)などを検知して自動でブレーキを作動させる。相対速度が15km/h以下なら追突を回避し、15〜30km/hでは減速することで被害を小さくする。対してヒューマン・セーフティは対歩行者の事故を想定したもので、レーダーとデジタルカメラを連動させて前方の障害物を検知する。それが歩行者(身長80cm以上)であると判断するとブレーキを自動で作動させ、35km/hであれば衝突を可能な限り回避し、それ以上の速度でも最大限に減速することで衝突エネルギーを軽減させる。

S60は3グレードが用意される。新開発の4気筒1.6L(リッター)ターボエンジンを搭載した「DRIVe」、改良型6気筒3.0Lターボエンジン+四輪駆動の「T6 AWD SE」、T6にスポーティな装備を施した「T6 AWD R-DESIGN」となる。「DRIVe」はエコカー減税に適合しており、自動車重量税と取得税が50%減税となる。10・15モード燃費は12.8km/L。最高出力は180PS。また、DRIVeには375万円という戦略的な低価格となっている。T6系に搭載されるエンジンは304PSの高出力を発揮し、燃費は8.9km/L。

2011/2/2（水）

● 「ボクスター」「ケイマン」「パナメーラ」「カイエンSハイブリッド」価格改定

車種変速機ハンドル新価格旧価格改定幅
ボクスター S7速PDK左/右742万円819万円−77万円
6速MT左/右695万円772万円−77万円
ボクスター7速PDK左/右610万円672万円−62万円
6速MT左/右563万円625万円−62万円
ケイマン S7速PDK左/右796万円889万円−93万円
6速MT左/右749万円842万円−93万円
ケイマン7速PDK左/右646万円721万円−75万円
6速MT左/右599万円674万円−75万円
パナメーラ47速PDK右1062万円1167万円−105万円
パナメーラ7速PDK右1004万円1096万円−92万円
6速MT右929万円1021万円−92万円
カイエンSハイブリッド8速AT左/右1098万円1092万円＋6万円

2011/2/1（火）

● トランス脂肪酸や飽和脂肪を多く含む食品を食べるとうつ病になるリスクが高まる

トランス脂肪酸や飽和脂肪を多く含む食品を食べるとうつ病になるリスクが高まる。米科学誌プロスワン（PLoS ONE）オンライン版に26日、このような調査結果が発表された。

スペインのナバラ大（University of Navarra）とラスパルマス・デ・グランカナリア大（University of Las Palmas de Gran Canaria）の研究チームは、1万2000人以上のボランティアを募り、6年間にわたって各人の食生活とライフスタイルを調査・分析した。

調査開始時、調査対象者の中にうつ病と診断されていた人は1人もいなかったが、調査終了時までに657人がうつ病と診断された。

この間にトランス脂肪酸を多く摂取した人では、摂取しなかった人に比べて、うつ病になるリスクが最大48％も高かった。研究に参加したある准教授は、「トランス脂肪酸を多く摂取した人ほど心身への悪影響が見られた」と指摘する。

研究チームはまた、多価不飽和脂肪（オメガ9系）を多く含む魚の一部やオリーブオイルには、うつ病にかかるリスクを減らす効果があることも明らかにした。

2011/1/29（土）

● アルファのロードスター、KTMの軽量スポーツ?

アルファロメオが、3月1日に開幕するジュネーブモーターショーに出品すると見られるスポーツカーコンセプト。同車のティーザー写真が公開された。

このモデルの詳細は、車名も含めて現時点では未公表。しかし、海外の複数メディアのレポートによると、『4C GTA』を名乗り、2シーターのロードスターの提案だという。

注目すべきは、この4C GTAがオーストリアの2輪メーカー、KTM社の超軽量スポーツカー、『X-BOW』（クロスボウ）のシャシーをベースに開発されると見られる点。仮にこの報道が事実なら、4C GTAは驚異的な軽さを備えたロードスターとなる。

2011/1/28（金）

● ビフィズス菌の酢酸がO157感染を抑止することを発見

ビフィズス菌が腸の中で作る酢酸が、病原性大腸菌Ｏ１５７に対する抵抗力を高めるとの研究結果を、理化学研究所の大野博司チームリーダーらが２７日付英科学誌ネイチャーに発表した。

大野さんは「酢酸で腸の表面の状態が変わり、Ｏ１５７が出す毒素に対するバリアーが壊れにくくなると考えられる。ただ、お酢を飲むだけでは、必要な部分に届かず、効果は期待できない」と話している。

理化学研究所などのグループは、ビフィズス菌の体内での働きを調べるため、全身を無菌にしたおよそ１００匹のマウスに種類の異なるビフィズス菌を与え、病原性大腸菌Ｏ−１５７に感染させる実験を行いました。その結果、死ななかったマウスに投与したビフィズス菌は、いずれも果物などに含まれる果糖から酢の成分の酢酸を作り出す遺伝子を持つもので、実際にマウスの大腸では酢酸が増えていました。酢酸には、細胞が死んだり炎症を起こしたりするのを抑える働きがあるとされ、研究グループでは、酢酸が大腸の表面を強くして、Ｏー１５７の生み出す毒素が侵入するのを防ぎ、体を守っていると結論づけています。

ただ、酢酸を口から摂取しても小腸で吸収されてしまい、大腸までは届かないため、こうした効果は期待できないということです。理化学研究所免疫・アレルギー科学総合研究センターの大野博司チームリーダーは、「ビフィズス菌が体内で働く仕組みが初めて分かった。薬の開発など、病気の予防に役立つよう研究を進めたい」と話しています。

2011/1/27（木）

● シトロエン、「DS3」の特別限定車2モデル

プジョー・シトロエン・ジャポンは、「シトロエン DS3」の特別限定車として3色のボディカラーを採用した「スポーツシック エディション(Sport Chic Edition)」と、ホワイトの「シックエディション ブラン(Chic Edition Blanc)」を発売した。価格はスポーツシックが269万円、ブランが255万円。

スポーツシック エディションは、新色のブルーベリル(青)、ルージュ エリトレ(赤)、ジョーヌペガス(黄)の3色のボディカラーを設定。ルーフカラーは全タイプ共通のブランオパール(白)となる。また、17インチのツートンノアールアロイホイール、クロームデコレーションを装備する。特に黄のモデルはシート(アルカンタラ&ファブリック)なども黄色になる鮮やかなカラーが特徴。各タイプとも価格はベースモデルのスポーツシックと同一に抑えられた。販売台数は、青が35台、赤が20台、黄が25台。

シック エディションブランは、その名のとおり(Blanc=白の意味)白いモノトーンのボディカラーの限定車。インテリアにはワインレッドのアマランテレザーシートを装備する。そのほか、ドアミラーとボディサイドのクロームデコレーション、17インチツートンブランアロイホイール、ブランダッシュボードなどの専用装備を施しながら、ベースモデル(シック)の標準としながら価格はベースモデルの6万円アップに抑えた。販売台数は30台限定。

2011/1/26（水）

● プロトン車を日本で販売へ： キャロッセ、低価格な競技ベース車両をマレーシアから輸入

キャロッセ(群馬県高崎市)は15日、プロトン『サトリアネオ』を2011年より国内で販売開始すると発表した。価格は150〜160万円程度で、同社では低価格な競技ベース車両の導入で国内モータースポーツ業界の活性化を目指すとしている。

プロトンはマレーシアの大手自動車メーカー。サトリアネオは3ドアハッチバックボディのスポーツモデルで、排気量1600ccエンジンを搭載する前輪駆動車。キャロッセでは、サトリアネオの輸入販売と同時に、WRC(世界ラリー選手権)、APRC(アジア・パシフィックラリー選手権)をはじめとした国際格式イベントにも参戦できるよう、FIAグループA&Nのホモロゲーションを取得、競技用部品の拡充にも努める。

また、東京オートサロン2011では、2011年度アジア・パシフィックラリー選手権(APRC)ジュニアカップと全日本ラリー選手権にシリーズ参戦するサトリアネオのラリーカーと競技部品を展示。プロトンのワークスブランド「R3」を名乗る限定車『サトリアネオR3』のワールドプレミアも行う予定。

2011/1/25（火）

● 「Ferrari Four」4人乗り、4WD、6.2リッターV12

フェラーリは、新型GTカー「FF」を、3月1日（現地時間）に開幕する第81回ジュネーブ国際モーターショー（ジュネーブショー）で発表する。

FFは、4人乗り、4WDを表す「Ferrari Four」（フェラーリ・フォー）の頭文字で、同社初の4WDシステムを搭載する。6.2リッターのV型12気筒エンジンをフロントに搭載しており、「612スカリエッティ」の後継車と推察される。

ロングノーズショートデッキのプロポーションをとるが、ルーフ後端がテール近くまで伸ばされ、シューティングブレーク（2ドアスポーツワゴン）風の造形になっている。4人の乗員のためのスペースに加え、トランク容量を450〜800L確保。同社は「その広さは4ドア・モデルを含むクラス最高」としている。

ボディーサイズは4907×1953×1379mm（全長×全幅×全高）、重量は1790kg。

フェラーリ初の4WDシステムは「4RM」と呼ばれ、電子制御で4輪にトルクを予測配分する。従来の4WDシステムよりも重量が50％軽減されている。

エンジンは6.2リッター直噴で、最高出力は約485kW（660PS）/8000rpm、最大トルクは683Nm/6000rpm。パワーウェイトレシオは2.7kg/PSで、0-100km/h加速が3.7秒としている。

トランスミッションはデュアルクラッチのF1ギアボックスで、トランスアクスル・レイアウトにより、前後重量配分が47：53となっている。このほか磁性流体ダンピング・システム（SCM3）、ブレンボ製カーボン・セラミック・ブレーキ（CCM）を備える。

2011/1/22（土）

● ポルシェ、4気筒エンジンを開発

ポルシェが、次期『ボクスター』『ケイマン』への搭載を計画していると見られる水平対向4気筒エンジン。同エンジンが、『911』シリーズにも拡大採用される可能性が出てきた。

これは18日、英国の自動車メディア、『AUTOCAR』が報じたもの。同メディアの取材に応じたポルシェの前の研究開発部門トップ、Wolfgang Durheimer氏は、「我々は水平対向4気筒エンジンを開発している」と語り、4気筒の存在を初めて公式に認めるとともに、次期ボクスターとケイマンに搭載を想定していることも明らかにしたという。

同メディアによると、このエンジンは2.5リットルの排気量を備え、ターボチャージャーで過給。最大出力は360psレベルを達成していると見られる。現行『ボクスターS』の3.4リットル水平対向6気筒が、最大出力310psだから、これを上回るスペックだ。

さらに注目すべきは、この4気筒エンジンの拡大展開。Wolfgang Durheimer氏は、「911シリーズには6気筒が大前提」としながらも「将来的に、911に4気筒エンジンが載る可能性もある」と話したという。

911といえば、「フラット6」がキーワードであり、生命線でもある。911への4気筒搭載計画は、欧州の最新トレンド、ダウンサイジングに沿ったものといえる。

2011/1/21（金）

● BMW、新世代4気筒ターボ発表、NAの直6は消滅

BMWは18日、新型4気筒ガソリンターボエンジンの概要を明らかにした。まずは、欧州向けの『X1』に搭載される。

このエンジンは、欧州を中心に広がるダウンサイジング（排気量の縮小）トレンドに沿って、新開発したもの。6気筒エンジン並みのパワーと、4気筒ならではの燃費性能を両立させているのが特徴だ。

新しい4気筒エンジンは、1997ccの排気量を備え、ツインスクロールターボチャージャーで過給。最大出力は245ps/5000rpm、最大トルクは35.7kgm/1250rpmと、自然吸気（NA）3.0リットル直列6気筒（最大出力258ps、最大トルク31.6kgm）に対して、互角かそれ以上のスペックを獲得する。

このエンジンを最初に搭載するX1の「xドライブ28i」グレードは、0-100km/h加速6.1〜6.5秒、最高速240km/hの実力。自然吸気3.0リットル直6を積む旧xドライブ28iとの比較では、0-100km/h加速は最大0.7秒短縮させた。トランスミッションは6速MTが標準で、8速ATはオプションだ。

環境性能の向上こそ、新エンジンの真骨頂。欧州複合モード燃費は12.66km/リットル、CO2排出量は183g/kmと、燃費は最大16％、CO2排出量は21％改善された。これはアイドリングストップやシフトアップインジケーター（MT車）、最新の直噴システム、バルブトロニック、ブレーキエネルギー回生システムなどの効果である。

BMWはこの新エンジンを、X1に続いて、『3シリーズ』、『5シリーズ』、『1シリーズ』、『X3』などに拡大展開し、自然吸気の3.0リットル直列6気筒を置き換える計画。BMWの代名詞ともいえる「ストレート6」は、将来的にターボのみとなる可能性がある。

2011/1/20（木）

● サンコー、エンジン始動で 自動的に録画を開始する「ドライブレコーダー」販売　6,980円

ドライブレコーダー

ドライブレコーダー

価格：6,980円（税込、送料別）

サンコーは、エンジンを掛ければ録画が自動でを開始されるドライブレコーダー「ドライブレコーダー」（型番：DRIREC01）を2011年1月14日より販売開始。価格は6,980円(税込)。

「ドライブレコーダー」は、取付け簡単で車のエンジンを始動すると自動で録画を開始し、エンジンを止めれば録画を終了し、録画データはSDカードに保存されるドライブレコーダー。

また、手動での撮影も可能で、且つ、バッテリーも内臓しているため車から持ち出しての撮影も可能。

SDカードのメモリ容量が少なくなると、古いデータに上書きしていくためメンテ不要で最新映像が記録される。記録映像は付属のAVケーブルを使ってテレビで見ることができる。

サイズは(W)60×(D)105×(H)26mm、重量は88g。付属品は吸盤式ホルダー、両面テープ固定式ホルダー、シガーソケットアダプタ、ＵＳＢケーブル、AVケーブル、CD。

2011/1/19（水）

● iPhone用カーナビアプリ「NAVIelite」（ナビエリート）を発売、アイシンAW

アイシン・エィ・ダブリュは1月17日、iPhone用カーナビアプリ「NAVIelite」（ナビエリート）を発売、同日、都内で発表会を開催した。

ナビエリートの価格は年額3800円だが、2月16日までは2600円で購入できる。対応機種はiPhone 3GS/4、対応OSはiOS 4.1〜。

アイシン・エイ・ダブリュの加地孝典プロジェクトチーフエンジニアは、「車載ナビがそっくりそのままiPhoneに入っていると考えていい」と自信を見せた。

NAVIeliteは、車載カーナビと同様、地図の3次元表示や交差点拡大図、レーン表示、音声案内といった機能を搭載する。目的地の周辺で終わらず、目的地の目の前までナビゲーションする「Door to Door ダイレクトガイド」、目的地を施設名で検索できる「タウンページデータ検索」といった機能も備える。iPhoneの通信機能を利用し、リアルタイムの渋滞情報取得や、2カ月に1回の地図データ更新なども利用できる。

地図データとナビ機能は、端末側に持たせる。そのため、携帯電話の電波が届かない場所でも継続してナビゲーション可能。利用者の現在位置は、iPhoneのGPS機能を使って計測する。その精度は、「従来の車載カーナビと変わらないレベル」（加地プロジェクトチーフエンジニア）だという。

価格は3800円で、購入日から1年間の利用が可能。2月16日までは2600円で提供する。対応端末はiOS4.1以降を搭載するiPhone 3GSまたはiPhone 4。今後3年間で30万本の出荷を目指す。

今後は、Android向けアプリの提供やグローバル対応などを計画しているという。

2011/1/18（火）

● ハンファ・ジャパン、1万円を切るドライブレコーダー「DVR-ED2」 2.5インチカラー液晶搭載

ハンファ・ジャパンは1月13日、2.5インチカラーLCD搭載、常時録画型 ドライブレコーダー「DVR-ED2」を発売した。同社のWeb直販サイトである「UMAZONe（うまぞん）」での限定販売で、直販価格は9800円。

DVR-ED2は、130万画素のCMOSセンサー（視野角水平90度、垂直60度）を搭載し、最大解像度1280×960ピクセル/毎秒30コマで常時録画できるドライブレコーダー。折り畳み可能な2.5インチカラー液晶を搭載しており、設置時の撮影アングルの調整、記録映像の確認再生、各種設定など確認しながら簡単に行える。

録画形式はMotion JPEG（AVI）で、録画解像度は1280×960/720×480/640×480ピクセルから選択でき、モノラルでの音声録音に対応する。記録メディアはSD/SDHCカード（最大32GB）に対応し、別途用意する必要がある。

電源はDC12Vのシガーソケットに対応し、本体内蔵バッテリーにより最大約80分のバッテリー駆動も可能。エンジンON/OFFに連動し、レコーダー本体電源をON/OFFすることで録画開始/終了を自動で行うこともできる。

本体サイズは、約63×23×100mm（幅×奥行き×高さ、液晶折り畳み時 ）、重量は約98g。

取り付け用の吸盤アームが付属する。

2011/1/15（土）

● デトロイトショー、米Li-ion motors社は2種類のEV（電気自動車）「INIZIO」「WAVE」を出品

デトロイトショーに、米Li-ion motors社は2種類のEV（電気自動車）「INIZIO」「WAVE」を出品した。INIZIOは「電気スーパーカー」をコンセプトにした2座席のオープンカー。2011年の7月には納入できるとして予約を募っている。

100AhのLiイオン2次電池を24個積み、合計の容量は80.6kWh。最高速度は273km/h、発進して96km/hに加速するまでの時間が3.4秒、220Vで8時間で充電でき、航続距離は321kmだ。

一方のWAVEは“電費”の良さを売り物にした屋根のある2座席車で、納期は2011年12月。同じ100AhのLiイオン2次電池をINIZIOの半分、12個積み、合計の容量は40.3kWh。最高速度は144km/h、発進して96km/hに加速するまでの時間が12.7秒、220Vで7時間で充電でき、航続距離は同じ321km。同社の社名は以前EV Innovations社だったが、2010年に変更した。

2011/1/14（金）

● アウディ「A1」発売 、10・15モード燃費19.4km/Lを達成

アウディジャパンは１１日、アウディのエントリーモデル“Ａ１”を発表、同日販売を開始した。価格は２８９万円

アウディＡ１は、全長４ｍを切るコンパクトなボディに、大人４人が乗れるスペースと荷物を詰めるスペースを確保した新型３ドアハッチバックだ。

搭載するエンジンは、排気量１．４リッター直噴ターボで、最高出力１２２ｐｓ／５０００ｒｐｍ、最大トルク２０．４ｋｇ−ｍ／１５００−４０００ｒｐｍを発生。これに７速デュアルクラッチトランスミッションが組み合わされる。注目の燃費は、１９．４ｋｍ／Ｌ。平成２２年度燃費基準＋２０％と平成１７年度排出ガス基準７５％をクリアし、エコカー減税（５０％減税）に適合する。

価格は２８９万円と、同じ１．４リッターターボを搭載するＡ３スポーツバックの３０５万円と比べると割高に感じられるが、Ａ１　１．４ＴＦＳＩには、６０ＧＢのＨＤＤ容量を持つナビ付きのマルチメディアシステムやリアサブウーファー付き１０スピーカーシステムが標準装備されるなど、充実した装備を特徴とする。エントリーモデルとはいえ、単に安さを追求したものではなく、アウディにふさわしい高級イメージを味わえるモデルに仕上がっているのだ。

さらに個々の好みにあわせて内外装をカスタマイズできるのもＡ１ならではの特徴。オプションで“スポーツパッケージ”（スポーツサスペンション＋スポーツシート＋１６インチタイヤ）や“コンペティションパッケージ”（スポーツパッケージ＋エアロキット＋１７インチタイヤ）が用意されるほか、ＡピラーからＣピラーにかけてのアーチ状の部位をボディ色と異なる設定にできるコントラストルーフ、オープンスカイルーフ、ＢＯＳＥサウンドシステムなど、豊富なオプションが設定される。シートの素材や色を変更することも可能だ。

2011/1/13（木）

● 「2010年12月 新車販売台数ランキング」

10年12月 乗用車新車登録台数
1プリウス18,106
2フィット14,547
3ラクティス6,670
4フリード5,903
5ヴィッツ5,424
6カローラ4,362
7ステップワゴン3,979
8パッソ3,724
9ヴェルファイア3,330
10ヴォクシー3,164
11セレナ3,085
12ジューク3,034
13NOTE2,991
14マーチ2,847
15スイフト2,683
16デミオ2,378
17ノア2,365
18エスティマ2,313
19ウィッシュ2,176
20アルファード2,009

10年12月 軽乗用車新車販売台数
1ワゴンR14,928
2ムーヴ10,823
3タント10,675
4ライフ7,488
5アルト4,835
6ミラ4,458
7パレット3,887
8モコ3,830
9ルークス3,372
10エッセ2,224

10年12月 外国メーカー乗用車ブランド別登録台数
1BMW4,271
2フォルクスワーゲン3,151
3メルセデス・ベンツ3,105
4アウディ1,445
5ボルボ1,132
6BMW_MINI1,102
7プジョー647
8フィアット599
9ポルシェ381
10シトロエン350
11フォード278
12アルファロメオ251
13スマート192
14ルノー161
15ジャガー154

2011/1/12（水）

● ホンダ、デトロイトショーで次期シビック初披露

本田技研工業の米国法人アメリカン・ホンダモーターは1月10日（現地時間）、米国で開催中のデトロイト・モーターショーで、「シビック Si コンセプト」「シビック コンセプト」を公開した。

9代目となる次期シビックのコンセプトモデル。シビック Siはクーペ、シビックは4ドアセダン。両車とも、前傾姿勢のモノフォルムのボディと、前ホイールハウス後端から始まるショルダー部のプレスラインを備えるが、フロントマスクの造形が異なる。

北米では2011年春に発売される予定で、ガソリン車、リチウムイオンバッテリー搭載のハイブリッド車、天然ガス車などをラインアップする。

2011/1/8（土）

● クライスラー「300C 3.5」に77万円安の左ハンドルモデルを追加

クライスラー日本は、クライスラーブランドのフラッグシップセダン「300C」の3.5リッターモデルに左ハンドル仕様車を追加設定し、2011年1月8日に発売する。

インテリアカラーは、従来通りダークストレートグレーのみ。

これまで日本に導入されていた「クライスラー300C」は、3.5リッターエンジンを搭載した「3.5」と5.7リッターのハイパフォーマンスモデル「5.7 HEMI」。「3.5」は右ハンドルのみ、「5.7 HEMI」は左ハンドルのみがラインナップされていた。今回、新たに加わった3.5リッターの左ハンドル仕様車は、ハンドル位置の違いだけでなく、装備が加えられ、価格が引き下げられたのもポイントだ。

具体的には、右ハンドル仕様では、設定されないパワーガラスサンルーフが与えられるほか、上級モデル「5.7 HEMI」と同じ自動防眩機能付きドアミラー（運転席側のみ）や電動チルト＆テレスコピックステアリング、本木目／革巻きステアリング、本木目コンソールベゼル／グローブボックス／ドアトリムが採用される。さらに、上級モデルでもオプション設定となるHDDナビゲーションシステムが標準装備となる。 ボディカラーは、ブリリアントブラッククリスタル、ブライトシルバーメタリック、ミネラルグレーメタリックの計3色だ。

価格は、398万円。右ハンドル仕様よりも77万6500円安く設定された。

2011/1/7（金）

● 抗がん剤の最大の欠点カプセルで克服、微小カプセルで細胞まで薬剤、がんに効果確認 東大

東京大学の片岡一則教授らは独自に開発した微小カプセルに抗がん剤を入れて投与すれば、がん細胞を効率よく殺せることをマウスの実験で確認した。血液で運ばれながらがん細胞に入り、細胞内で薬剤を放出する。健康な細胞には入らないようカプセルの大きさを調整してあり、副作用を抑えられる。現在進んでいる臨床試験（治験）を後押しする成果だ。

成果は米科学誌サイエンスの姉妹誌「サイエンス・トランスレーショナル・メディスン」（電子版）に６日掲載される。

片岡教授らは高分子物質で直径約40ナノ（ナノは10億分の１）メートルのカプセルを作り、内部に抗がん剤を入れた。大腸がんのマウスに微小カプセルを注射し、特殊な顕微鏡で動きを観察した。カプセルはがん細胞に直接取り込まれてから壊れて薬剤が放出され、確実な効果が見込めるという。

カプセルを使った治験は東大発の創薬ベンチャー企業、ナノキャリアがスイス企業と組んで欧州で昨年始めた。動物実験で抗がん剤として効果があることはわかっていたが、具体的な作用の仕方を詳細に観察したのは初めて。「（カプセルを使えば）効率よくがんを殺し副作用を減らせることを確認できた」（片岡教授）としている。

2011/1/6（木）

● 富士重、小型スポーツ車 「FT-86」 250万円以下に設定

富士重工業の森郁夫社長は、資本提携するトヨタ自動車と共同開発している後輪駆動（ＦＲ）の小型スポーツカー「ＦＴ−８６（通称）」について販売価格を２５０万円以下にする考えを明らかにした。価格を抑えることで、クルマ離れが指摘される若者層などを取り込む

ＦＴ−８６はトヨタが企画・デザインを、富士重が設計・生産を担当し、それぞれのブランドで販売する。日本だけでなく、米国や欧州など海外でも販売する予定で、１１年末の市場投入に向けて準備を進めている。価格や細かい仕様はトヨタと富士重で異なる見込みだ。

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