No.50　　------　　▼次へ

シーサイドライン2000型　（2012/03/24）

2011年にデビューしたシーサイドラインの新型車両2000型です。2000型は編成番号が30番台になっており、写真の35編成は2000型第5編成です。

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シーサイドライン1000型　（2012/03/24）

シーサイドライン開業時から使われている1000型です。

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1000型第17編成　（2012/03/24）

1000型の最終増備車である第17編成は、他の1000型と異なりグリーン塗色となっています。

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2000型＆1000型　（2012/03/24）

「シーサイドラインフェスタ」での1コマ。右の1000型は開業20周年記念カラーの編成です。

No.54　　▲前へ　　▼次へ

シーサイドライン車両基地　（2012/03/24）

「シーサイドラインフェスタ」での1コマ。基地内に様々なカラーリングの車両が留置されています。

No.55　　▲前へ　　▼次へ

横浜F・マリノス号　（2012/03/24）

「シーサイドラインフェスタ」での1コマ。基地の隅に横浜F・マリノス号が留置されていました。

No.56　　▲前へ　　▼次へ

2000型31編成　（2012/03/24）

「シーサイドラインフェスタ」での1コマ。建物の中には2000型トップナンバーの31編成が展示されていました。

No.57　　▲前へ　　▼次へ

2000型の台車　（2012/03/24）

「シーサイドラインフェスタ」での1コマ。2000型は走行輪タイヤ1本につき案内輪が2セットあり、1台車に計4セットの案内輪が取り付けられています。上側の案内輪は車体を案内軌条に沿ってガイドするために使われ、下側の案内輪は分岐器通過時などに使われます。

No.58　　▲前へ　　▼次へ

1000型の台車　（2012/03/24）

「シーサイドラインフェスタ」での1コマ。1000型の台車は走行輪タイヤ1本につき案内輪が1セットのみで、他のタイヤと連動するタイプのステアリング台車のようです。

No.59　　▲前へ　　------

分岐器　（2012/03/24）

「シーサイドラインフェスタ」での1コマ。基地内にある分岐器（ポイント）です。 写真右側の黄色と赤で塗装された2つのガイドレールを、手前の黒いポイントモータで左右にスライドさせて進路を切り換えます。