第10回三河で旧い車のミーティング

Daihatsu DBC-1

ダイハツ DBC-1。
まるで遊園地の乗り物のようですが、この車は1971年に発売されたダイハツの集配用超小型3輪電気自動車、DBC-1です。大阪万博でも活躍していたという情報もありますが、その頃σ(^_^)はまだこの世に存在していませんでしたので・・・


Daihatsu Hallo		Daihatsu Midget

左：ダイハツハロー。　右：ダイハツミゼット。
1974年に登場した、ダイハツの原動機付き3輪車、ハロー。電動仕様のハローBCもあったそうです。
ちなみに、ハローの綴りは“Hello”では無く“Hallo”です。念のため。(^^;
ダイハツと言えばミゼットですが、今回来ていたのは、この1台だけでした。


Hino Contessa 1300 Coupe		Mazda Carol

左：日野コンテッサ 1300クーペ。　右：マツダキャロル。
ミケロッティによるコンテッサクーペのデザインは、今見ても、とても綺麗なスタイルですね。
特徴的なリアウィンドウを持つキャロルは、とてもかわいい車ですね！

Mazda Capella Rotary Coupe

初代マツダカペラロータリークーペ。
企画段階からロータリーエンジンを搭載を意図して開発した初めての“実用車”であるカペラ。
コスモスポーツやファミリアロータリークーペ、サバンナは、旧車イベントで見かける事はありますが、初代カペラを見たのは、たぶん今回が初めてだと思います。なかなかシブイRE車ですね！

Mazda Savanna

マツダサバンナ。
サバンナはイベントで時々見かけますが、この車のようなテールライトを見たことがありませんでした。
少し調べてみたところ、どうやら1977年の最後のマイナーチェンジでこの形状になったようです。


Toyopet Corona		Toyota 1600GT

左：2代目トヨペットコロナ。　左：トヨタ1600GT。
この2代目コロナ（T20系）のミッションは、トヨグライド（AT）でした。この頃のAT車はかなり珍しかったのではないでしょうか？“愛 5”の旧いナンバープレートも良いですね！
3代目コロナHTに9R型DOHCエンジンを搭載した2000GTの弟分、トヨタ1600GT。

Toyopet Corona 5Door Sedan

3代目トヨペットコロナ 5ドアセダン。
3代目コロナ（T40/50系）の5ドアセダンは1965年11月に追加されました。3代目コロナはイベントでは良く見かけますが、この5ドアは初めて見ました。かなり珍しい車ではないでしょうか

Toyota Corona Liftback

6代目トヨタコロナリフトバック。
4代目、5代目と途絶えていたコロナの5ドア車ですが、1978年登場の6代目（T130系）で復活しました。
この車を見るのは何年ぶり、いや十何年ぶりになるのかな？


Toyota Publica		Toyota Sports 800

左：初代トヨタパブリカ。　右：トヨタスポーツ800。　
このパブリカは、グリル形状から初代の最終型（P20系）と思われます。
初代パブリカをベースに造られた、ヨタハチことトヨタスポーツ800（UP15)。この車は前期型ですね。


Toyota Corolla		Toyota Corolla

左：初代トヨタカローラ。　右：4代目トヨタカローラ。
我が家でも乗っていた初代カローラ（E10系）。家のは1200ccになった最終型の4ドアだったと思います。
この4代目カローラ（E70系）は、DOHCエンジン（2T-G)を搭載した、1600GTでした。


Toyota Corolla Levin		Toyota Carina Hardtop

左：2代目トヨタカローラレビン。　右：初代トヨタカリーナハードトップ。
このレビン（TE27）は、先月に開催された“クラシックカーで大正村を走ろう”で、YNさんのFTOの隣に停まっていた車です。この時の写真が某地方新聞に掲載され、なんとYNさんのFTOとこのレビンが写っていました。YNさんは、このオーナーさんからこの事を教えて貰った上に、この新聞まで頂く事が出来ました。
この初代カリーナ（A10系）は、DOHCエンジン（2T-G）搭載の、1600GTでした。


Toyota Celica Liftback		Toyota Celica

左：初代トヨタセリカリフトバック。　右：2代目トヨタセリカ。
1973年4月、初代セリカ（A20系）に追加されたリフトバック。かつてトヨタではハッチバックの事をリフトバックと称していましたが・・・何時から呼ばなくなったのでしょうか？
1977年8月に登場した2代目セリカ（A40系）。最近この辺りの年代の車がとても気になります。


Toyopet Crown		Toyota Land Cruiser 60

左：3代目トヨペットクラウン霊柩車。　右：トヨタランドクルーザー60 消防ポンプ車。
このクラウン（カスタムかバン）、屋根の形状が変わっていますが、なんとこの車、霊柩車だそうです！
地元の（？）消防団（？）からランクル60の消防車が参加していました。
排ガス規制により、もう車検を受けられなくなるそうですが、この手の車は走行距離が極端に少ないと思いますので、とてももったいないですよね。この制度、もう少し考え直して欲しいと思います。


Toyota 2000GT		Toyota 2000GT

左右：トヨタ2000GT。
トヨタ2000GTは2台来ていました。左の白い車が前期型で、右の銀の車の車が後期型です。
白い車は途中でいなくなってしまったのですが、σ(^_^)の車を取りに一般の駐車場へ行ってみると、なぜか
そこにヘッドライトを上げて停まっていました。