2005年8月07日、可児市の花フェスタ記念公園にて
プレ・コルモラーニ2005 アウトモービレフィオーリin花フェスタが開催されました。

　

Vemac RD200
ヴィーマックRD200が展示されていました。
鋼管スペースフレームシャシーに、ホンダK20A型エンジンを搭載したライトウェイトスポーツカーで、なんとなくロータス・エリーゼとトミーカイラZZを足して2で割ったような感じで、とても魅力的な車でした。
お値段は\8,673,000だそうです、誰か買いませんか？

　

Toyota Sports 800

 　

Toyota Corolla Levin
ヨタハチは、この赤い前期型が1台参加されており、かなり綺麗な車でした。
　
カローラクーペに、2T-G型DOHCエンジンを搭載した、TE27レビンは1台参加していました。

　

Toyota Crown

 　

Toyopet Corona Van
6代目クラウンの4ドアハードトップです。この車はM-TEU型エンジンを搭載した、ターボ車でした。
　
このコロナバンは、先月の金沢クラシックカーミーティングに参加されていた車と同じ車でした。
後ろ姿はこんな風です。

　

Toyota Soarer

 　

Toyota Caserta
ちょっと懐かしい2代目ソアラも1台参加されていました。この車は７M−GTEU型エンジンを搭載した3リッターモデルでした。
　
MR-Sをベースに、MODI社によるデザインのボディを装い、モデリスタの手により限定150台造られたカセルタ。2〜3回見た事がありますが、じっくり見るのは今回が初めてでした。

　

Isuzu 117 Coupe

 　

　Prince Skyline Sports Convertible
G.ジウジアーロ（カロッツェリア・ギア）によるデザインの117クーペは、とても綺麗ですね。
　
初代グロリアをベースに、G.ミケロッティによるデザインのボディを装ったスカイラインスポーツ。生産台数は、クーペとコンバーチブルを合わせても、60台弱とかなりの希少車です。

　

Nissan Cedric

 　

Datsun 1000
先月の金沢クラシックカーミーティングにも、初代セドリックが来ていましたが、ここにも別の車ですが来ていました。この車も旧いナンバープレートをつけており、とても良かったです。
　
ブルーバードの前身の、ダットサン1000（211型）は1台参加されておりました。

　

Subaru 360

 　

Mazda Bongo
このスバル360が、今回で唯一の軽自動車でした。この車にはサイドフラッシャーがついていますので、最終型に近い車と思われます。
　
先月の金沢クラシックカーミーティングにも参加されていた、ボンゴ。リアエンジン車なので、荷台が結構高くなっていました。

　

Honda S800

 　

Alpine A310
ホンダのSは、この赤いS800と、レーシーなモディファイを施された白いS600の2台が参加されていました。
　
このアルピーヌA310は、ワイドフェンダー等になっていますが、フォーミュラ・パッケージなのかな？

　

Citroen CX

 　

Lotus Esprit Turbo SE
ハイドロニューマチックサスペンションを採用する、シトロエンの高級車、CX。CXとは空気抵抗を表す計数であり、その名の通り空気抵抗が低い流麗なスタイルが魅力的ですね。
　
おはみかでもおなじみの、トレノのテールランプに変えてあるエスプリです。AE86レビンのテールランプを流用されている事は、良く知られていますが、他にもドアミラーが隣のCXから流用されていたりします。

　

Lotus 340R

 　

Lotus Eleven
エリーゼをベースに、さらに軽量なボディとチューンナップされたエンジンを搭載し、1000kgあたりの馬力が340psある（実際は少し足りない）車です。生産台数も340台です。
　
このロータスイレブンは、昨年9月のコルモラーニに展示されていた車です。（15と案内されていましたが・・・）地を這うような車ですね。

　

Lotus Elan Sr.3

 　

MG Midget
このロータス・エランは、サッシュ付きのサイドウィンドウとテールランプの形状からシリーズ3と思われます。
　
MGミジェットには、本来前輪のホイールアーチにフレアが付かないのですが、この車には・・・
ワイパーも3本になっていますので、何時頃のモデルなんでしょう？

　

AC Ace

 　

Shelby AC Cobra 427
直6の2リッター級のエンジンを搭載する英国製のスポーツカー、ACエース（ブリストル？）と、キャロル・シェルビーによりこのエースにフォードV8を載せたコブラです。このコブラは427のようで排気量はおよそ7000ｃｃもあり、重低音の野太いエンジン音はとても迫力がありました。

　

TVR Griffith

 　

Jaguar E-Type Sr.2 Roadster
この青いTVRグリフィスも昨年のコルモラーニに来ていましたね。暑かった為か？ボンネットを少しだけ開けて、ビーチパラソルをさしていました。
　
このEタイプは、フロント及びリアの形状と、リアの“4.2”というエンブレムから、シリーズ2と思われます。

Daimler SP250
ジャガーに吸収合併する直前にデビューした、ディムラーのスポーツカー、SP250。
なんと表現したら良いのか分かりませんが、とにかくとても特徴的なスタイルの車ですね。
ジャガーのスポーツカーと競合する為か？2560台程しか生産されなかったそうです。

　

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