Toyota 2000GT

 

Toyota 1600GT

トヨタ2000GTは、前期型(奥)と後期型(手前)の2台が参加されていました。
トヨタ1600GTは、3代目コロナのハードトップに、9R型DOHCエンジンを搭載した車です。
 
 

Toyopet Crown

 

Toyota Publica

初代クラウンは2台参加されており、2台とも旧い“愛”ナンバーを付けていました。
2代目パブリカ(後期型)です。パブリカは他に初代(800)が1台参加されていました。
 
 

Isuzu 117 Coupe

 

Isuzu Bellett Fastback

いすゞ・117クーペは数台参加されていました。前述したルーチェ・ロータリークーペと同じくジウジアーロ(ベルトーネからギアに移籍)によってデザインされていますので、この2台、雰囲気が似ていますね。
このイベントは、ベレGクラブさんによって催されていますのでベレットが多数参加されていました。
中でもこのファストバックは生産台数が349台と少なく、とても貴重な車です。

 
 

Isuzu Hillman Minx

 

Ford Country Squire

いすゞが英国のルーツグループと提携し、生産していたヒルマン・ミンクス。
この車は地名無し(東京都)5のナンバープレートを付けていました。
アメリカ車は、このフォード・カントリースクワイア1台だけの参加でした。
 
 

Citroen 11CV Legere

 

Citroen H

シトロエンは11CVレジェとH(アッシュ)の2台が参加されていました。
この11CVは1950年型で、イギリスのスラウ工場で製造された右ハンドル車でした。
Hは、先月のCCMに来ていた車でした。
 
 

BMW 3.0CS

 

Alpina C1 2.3

直6 3.0Lエンジンを搭載するBMWのクーペ、3.0CS。現在の6シリーズに相当する車ですね。
アルピナ・C1 2.3は、初代BMW3シリーズの323iをベースにアルピナによってチューンされたモデルです。
 
 

Porsche 911

 

VW-Porsche 914 SL

ナローと呼ばれる初期のポルシェ911。この車は1969年型からのホイールアーチにフレアが付いたボディであり、5ナンバーを付けていたので1969年型まで2.0L車であります。よって1969年型と思われます。
このVW-ポルシェ914は、昨年のナゴヤクラシックカーミーティングの駐車場で見かけた、限定車の914SLでした。914は他にもう1台参加されていました。
 
 

Mercedes-Benz 220S

 

Volkswagen Typ-3 Variant

このメルセデス・220Sは、昨年のトヨタ博物館クラシックカーフェスティバルに参加されていた車でした。
タイプ3の方は、先月の大正村にも参加されていましたね。
 
 

Volvo 1800E

 

Triumph TR4A

昨年は4台参加されていたボルボP1800シリーズは、今回はこの1800E 1台のみの参加でした。
駐車場にはアイボリーの1800Sが停まっていました。
このトライアンフTR4Aは、昨年、一昨年も参加されていましたね。
 
 

Lotus Seven S4

 

Lotus Europe S2

ロータス・セヴン・シリーズ4とロータス・ヨーロッパ・シリーズ2です。
この2台もこのイベントの常連ですね!
 
 

MG TD

 

MG 1100

このMG・TDは昨年も参加されていましたね。ADO16はMG1100が1台参加されていました。
他にMGはミジェットが2台参加されていました。
 
 

Rolls-Royce 20/25hp

 

R-R Silver Cloud-V Flying Spur

ロールス・ロイスは、昨年のナゴヤクラシックカーミーティングに参加されていた20/25hpと、イベントでよく見かける、シルバークラウドV・フライングスパーが参加されていました。
 

Parking Area

 
 

Rolls-Royce Silver Shadow

 

Vanden-Plas Princess 1300

ここからは駐車場コーナーです。
このロールス・ロイス・シルバーシャドゥは、この後会場に入っていました。参加車両だったかも?
ヴァンプラも来ていました。asahi_nabeさん、一斉清掃なんかサボってこちらに来るべきでしたね。(笑)
 
 

Copel Bonito

 

Riley Elf Mk.3

先代マーチをベースに造られたヴァンプラのレプリカ、コペル・ボニート。この車はエコパサンデーランにも参加されている車で、会場でこの車のオーナーさんに突然声を掛けられ、ちょっとビックリしました。(^^;
ライレー・エルフのオーナーであるゆっき〜さんも見学に来られていました。
 

Mini Marcos

MINIのメカニカルコンポーネンツを流用して、マーコスによって造られたスポーツカー、ミニ・マーコス。
とてもユニークなスタイルですね。

 

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