第2回コッパディ東海

2007年6月2日、3日、名古屋市のノリタケの森、他にて
第2回コッパディ東海が開催されました。

Bentley 3-Litre

Bentley Mark-VI Halse Special

ベントレー・3リッター（1926年）は昨年も参加されていましたが、この車は昨年とは違う車でした。
ベントレー・マーク6・ハルススペシャル（1951年）は、2004年の瑞浪市クラシックカーフェスティバルに参加されていた車でした。

Aston-Martin Le-Mans

Aston-Martin DB Mk.3

アストン・マーチン・ル・マン（1933年）は、昨年も参加されていた1934年のル･マン24時間レースで11位になった車です。
アストン・マーティン・DBマーク3（1958年）は、DB2/4シリーズの最終進化型です。

Aston-Martin DB6 Vantage

アストン・マーティン・DB6・ヴァンテージは2台参加されていました（2台とも1966年）。
シルバーの方の車のドライバーは、某有名ロックバンドGのT氏でした。

AC Aceca Bristol

Toronado Typhoon

ACコブラのベース車両、ACエースのクローズドボディ版であるACエースカ・ブリストル（1956年）。
実は、6日前に開催されたトヨタ博物館（TAM）クラシックカーフェスティバル（CCF）の時に、TAMに入って来ようとしているところを目撃していました。当日TAMには一般駐車場が用意されてなかったので・・・
伊香保おもちゃと人形自動車博物館の館長さんのトロネード・タイフーン。
1935年型のBMW319での参加予定の様でしたが、トラブルの為？車両変更された様でした。

MG TC

MG TD

Tシリーズ・ミジェットは2台参加されていました。
TCは1946年式、TDは1952年式でした。

MG A F.H.C

MG B GT

MGは他にMG A（1957年）とMG B GT（1969年）が参加されていました。
6日前のTAM CCFの時、モリコロパークで赤いMG Aを目撃しましたがもしかしてこの車だったのかな？

Austin 1100

Austin Mini Moke

オースチン・1100（1964年）。ADO16シリーズであるヴァンプラのオーナーasahi_nabeさんも見学に来られていましたが、やはり兄弟車であるこのオースチンが気になっていたようでした。
オースチン・ミニ・モーク。この車は参加予定であったロータス・マーク6のピンチヒッターのようでした。

Jaguar Mark-2

Jaguar S-Type

ジャガー・マーク2（1962年）とジャガー・Sタイプ（1965年）。右の車はエントリーリストによると、ジャガーマーク2になっていましたが、テールの形状等からみてSタイプではないかと思います。


Jaguar E-Type Sr.1 F.H.C		Jaguar E-Type Sr.1 2+2 Coupe


Jaguar E-Type Sr.1 Open 2Seater		Jaguar E-Type Sr.2 Open 2Seater

Jaguar E-Type Sr.3 Roadster

今回最も多く参加されていた車種は、ジャガー・Eタイプで6台が参加されていました。
これだけの台数のEタイプを見たのは初めてでした。

Jaguar XK120 Roadster

Morgan Plus-8

ジャガー・XK120（1950年）。この車は仮ナンバーだった為か？出走出来なかったみたいです。
モーガン・プラス8（1987年）。この車が最も新しい車のようでした。

BMW 507 Roadster

BMW 2002

BMWは、507ロードスター（1958年）と2002（1972年）の2台が参加されていました。
507ロードスターは3.2L V8エンジンを搭載する高級スポーツカーで、生産台数は252台しか造られなかった。
この2002は、Car Magazine誌の旧車長期レポート車でドライバーは担当されるE氏でした。

Porsche 356 Coupe

Porsche 356 Speedster

ポルシェ・356は、クーペ（1953年）とスピードスター（1954年）の2台が参加されていました。
2台とも1955年以前のプリAと呼ばれるモデルです。

Mercedes-Benz 280SL

Lancia Appia Zagato

メルセデス・ベンツは、エントリーリストによるとこの280SL（1969年）の他に190SLが載っていましたが、残念ながらスタート地点には来ていませんでした。
ランチア・アッピア・ザガート（1960年）。ブルーとホワイトのボディカラーが印象的でした。

Autobianchi Bianchina Trasformabile

フィアット・500をベースに造られたアウトビアンキ・ビアンキーナ・トラスフォルマービレ（1962年）。
この車を見た第一印象は、日産フィガロみたいだなと思いました。もしかしたらフィガロのデザインをされた方は、このビアンキーナを思い浮かべてデザインされたのかな？

Siata 750 S MM

Conrero 1150 LM

シアタ・750S MM（1955年）とコンレロ・1150LM（1960年）。
この2台の“イタリアの虫”は昨年も参加されていましたね。