クラシックカーミーティング in 知多美浜 2007 秋

2007年11月25日、美浜町の美浜ナチュラル村にて
クラシックカーミーティング in 知多美浜2007秋が開催されました。

Mitsubishi Lancer Celeste

Mazda Cosmo AP

ナゴヤクラシックカーミーティングに続き2週連続でイベント参加となったYNさんのランサー・セレステ。
このコスモは、三河で旧い車のミーティング等の駐車場で見かけた車ですね。

Isuzu Florian

Isuzu Bellett

フローリアンはいすゞお得意のディーゼルエンジン搭載車でした。
欧州車風のボディにアメ車風のグリルがアンバランスで面白いですね。
ベレットは1966年式とわりと旧いタイプの車でした。

Honda S600

Toyota Publica Van

ホンダのエスは、このS600の他にS800クーペが参加されていました。
初代パブリカの後期型のバン。乗用車に比べて残存数がかなり少ないと思われます。

Toyopet Crown

Toyota Crown

初代クラウンは1962年式とのことですので、ほぼ最終期のモデルのようです。
“クジラ”と呼ばれる4代目クラウンは、この4ドアセダンの他に2ドアハードトップも参加されていました。

Toyopet Masterline Van

Toyopet Crown Custom

2代目クラウンの商用車版であるマスターラインのバンです。
3代目クラウンのステーションワゴンであるカスタム。先週見かけた車と違いこちらは前期型でした。

Toyota Crown Custom

Toyota Mark-II Wagon

5代目クラウンのカスタム。前衛的なスタイルであった4代目に対し、5代目では保守的なデザインとされた。
4代目マークⅡのワゴン。これはなかなか珍しいかも？

Nissan Cedric Custom-6

Nissan Cedric 4-Door Hardtop

アメ車風のスタイルの初代とはうって変わり、ピニンファリーナによってデザインされた欧州車風となった2代目セドリック。当時の日本ではこのデザインが受け入れられず、後にかなりの手直しを受けることになる。
この参加車は、数度のリデザインを受けた後の最終型のようでした。
4代目セドリックの4ドアハードトップ。この頃になるとまたアメ車風のデザインとなっていました。

Daihatsu Midget

Subaru R-2

軽3輪トラックの代名詞、ミゼット。おばあちゃんが懐かしそうに見ていますね。
スバル360の後継車、R-2。派手なカラーリングですね。

Datsun Sunny Van

3代目サニー（B210型）のバン。凄く珍しい車ですね！
なぜかフェンダーミラーとドアミラーが付いています・・・

Mitsubishi Delica Van

先週はトラックを見かけた初代デリカ。今週はバンが来ていました。
2週連続で初代デリカを見かけるとは、思ってもみなかったですね！

Vanden-Plas Princess 1300

Lotus Europe Special

見覚えのあるヴァンプラが参加されていました。事前に参加するとは聞いていませんでしたが・・・
ヨーロッパの参加は1台だけでしたが、駐車場でも数台見かけました。

Chevrolet Corvair Monza

Audi Coupe

先週はコンバーチブルを見かけたシボレー・コルベア。今週はクーペです。
アウディ・クワトロからブリスターフェンダー等を取り去り、大人しくしたモデルであるアウディ・クーペ。
駆動方式もクワトロとは異なりFFとなります。なかなか珍しい車ではないでしょうか？

Renault 8 Gordini / Alpine Renault A110

ルノー・8・ゴルディーニが3台とアルピーヌ・A110のルノー軍団です。
8を1度に複数台見たのは初めてでした。

Mercedes-Benz 190SL

メルセデスベンツ・190SLが2台も参加されていました。
コッパディ東海の駐車場でも190SLを見かけましたが、この2台とは別の車でした。

Porsche 356A

噂では聞いていた“愛”ナンバーのポルシェ・356が参加されていました。
この車は塗装にヒビが入っている等、年式相応のヤレがありましたが、そのヤレが長い時間を生き続けてきた証のように感じ、もの凄くオーラがありました。また、この個体は過去にレース（日本グランプリ？)でも活躍した個体のようで、それを示す書類のコピーなんかも展示されていました。

Mazda Cosmo Sport

Toyota 1600GT

当HPの掲示板に開催のお知らせを頂きました、L10Aさんのコスモ・スポーツとトヨタ・1600GTです。
コスモ・スポーツは、後期型（L10B）のグリルが付いていますが、HNのとおりホイールベースの短い前期型のL10A型です。L10Aさんには前期と後期ではリアバンパーの形状が異なっている事を教えて頂きました。

M2 1001

ここからは、駐車場で見かけた気になった車達です。
初代ロードスターをベースにかつてあったマツダの実験工房“M2”によって造られたM2・1001が2台も来ていました。300台の限定車でベースのロードスターの約2倍の340万円もしましたが購入希望者が殺到した為、購入するには抽選に当たらなければ手にする事が出来ませんでした。

M2 1015

Toyota Corolla Levin

AZ-1をベースに1001と同じく“M2”でモディファイされたM2・1015。
AZ-1が売れずに在庫車を捌くために造られたとも言われています。
先週のナゴヤクラシックカーミーティングの駐車場で見かけた超綺麗なハチロクも来ていました。

Nissan Silvia Varietta

最終型シルビア（S15型）をベースに造られた電動ハードトップをオープンカー、シルビア・ヴァリエッタ。
生産台数1120台というかなりのレアモデルです。

Ferrari 512BB

asahi_nabeさんが「駐車場にミッドシップの赤いのが停まっていた」みたいな事を言うので一緒に見に行ってみたところ、なんとフェラーリ・512BBが停まっていました。
最近はフェラーリを見る機会が多くなりましたが、さすがにBBは滅多に見かけませんね。
フェラーリは他に、328がσ(^_^)が丁度帰る頃にやって来ました。

“クラシックカーミーティング in 知多美浜”を見学してきました。このイベントは、当HPの掲示板に告知をして頂いたL10Aさんが会長を務める（知りませんでした(^^;）知多旧車倶楽部さんによって催されました。
当日は別のイベントと重なってしまった為午前中のみの見学となってしまい、あまりゆっくりと見られなかったのが残念でしたが、興味深い車が多々ありとても楽しいイベントでした。次回以降都合が付く限りまた見学に行きたいと思っています。L10Aさんをはじめ知多旧車倶楽部の方々、今後ともよろしくお願いします。