燃料系
| 構成は下記のとおり 燃料タンク→燃料フィルタ１→電磁ポンプ１→コレクタタンク→電磁ポンプ２→燃料フィルタ２→（キャブレタ） │ │ └─←──────────────←──┘ |
| 燃料タンク | ＲＣＩ製18.9Ｌ安全タンク |
| 燃料フィルタ１ | 大容量タイプ |
| 電磁ポンプ１（循環用） | ミツバＧＴ電磁式フューエルポンプ 【取扱説明書(pdf)】 |
| コレクタタンク | １Ｌタイプ |
| 電磁ポンプ２（吐出用） | ミツバＧＴ電磁式フューエルポンプ |
| 燃料フィルタ２ | 純正 |
| 燃料タンクは、以前ＡＴＬ製30Ｌ安全タンクを装着していたが、スプリント限定なのでＲＣＩ製18.9Ｌ安全タンクに変更した。 ミツバ製電磁ポンプは、燃圧0.3ｋｇ/cm2なので燃圧レギュレタが不要で安価なので昔から使っているが、吐出量不足を以前から指摘されている。 燃料フィルタは、燃料タンク直後に大容量タイプを１個、キャブ直前に純正タイプを残す。 純正タイプは、電磁ポンプの脈動を抑えるために装着している。 実際には、ミツバ製電磁ポンプにもフィルタが入ってあるので、計4個フィルタが入っていることになる。 |
| 燃料フィルタ１（大容量タイプ）を交換するついでに切開してみた。 思ったより汚れていなかった。 燃料タンクのスポンジは、まだ大丈夫のようだ。 |
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 ろ紙がロール状に巻かれてあった |
 一番汚れているところ |
 交換用の燃料フィルタ（マルチスピード／3,000円） どうもインジェクション用らしい。（ATLのシールが張ってある） 直径75Φ、長さ105mm、両端ホース口（8mm） |
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