このページに記載の製品のお求めは、こちらからどうぞ。

クモハ112側の正面や屋根、足回り、側面ガラスなどは一部を除き市販完成品を流用して加工することから、市販品の出来に容易に近づけることができます。少数派の車両でも、完成品モデルのこうした部品を極力再利用することで、統一した雰囲気の仕上がりが得られることを目的に設計しております。

製品はエッチング板で裾の折り曲げが必要ですが、外板・内張りとも裏側へスジを彫っておりますので、高価な工具を用意しなくても、簡単に折り曲げることができます。丁寧に曲げたいと考えるなら、机の角と定規で挟んで慎重に、慣れてくればそのまま指だけで曲げて接着するまでに微調整をしていけばよいです。いずれもタネ車にするトミックス製品の車体を基準に曲げていけば間違いないですし、曲げすぎたら戻せばよいだけですから、難しく考える必要はございません。

丸窓初期車の側面ガラスは、開口部隅にＲ（曲面）がついておりますが、ガラスはそのとおりに丸く削らなくても、窓開口部にはまるように隅を落とす（＝ガラス部品を大雑把に言えば六角形状に加工する）ことで、作例くらいの出来にはなります。

トレジャータウンや他メーカーさんからも発売されている多種多様なパーツ群から取捨選択して気に入ったパーツを取り付け、工夫していただくことで、きっと素晴らしい作品ができると確信しております。

各製品とも、
・トミックス製近郊型電車完成品をベースに改造します。
・キットには、主にクモハ113-3800の切妻前面付近や、「側板」と付帯する部品が収録されます。
・キットの側板の外板と内張りを張り合わせる組み立て作業を行います。
・トミックス製車両の側面を切り取り、その代わりにキットの側板を張り、違う窓形状、窓配置にすることができます。窓配置が変わることで不足する窓(主に狭幅の戸袋窓)は、トミックス製クハ115-1000分売ガラス(PG6126グレーまたは6128黒)を必要数分別途購入することで補います。
・屋根や足回りはトミックス製完成品を流用しますが、お好みで冷房機や通風器の形状や位置を加工します。
・塗装して、組み立てて完成します。

※キットの詳しい組み立て方はこちらをご参照ください。

	実車と作例 （作例左：TTK427K・右：427L＝分散冷房のN2編成）

	113系3800番台N編成(切妻) TTK427K 2両コンバージョンキット 10％税込9,680円　本体8,800円 ・切妻のクモハ113と、113系顔のクモハ112の対比を楽しめるキットです。 ・別売トミックス115系を用意していただくことで、窓ガラスの流用で市販完成品との違和感のない仕上がりが期待できます ・内容：クモハ113・112側板とクモハ113前面・スカート・交換用側扉(N4編成用)・細部パーツ(TTP215手すり・227乗務員扉・230ルーバー・261前面強化部分)・標記インレタ２枚(077A・078B)・精密前面行先シール ・タネ車とジャンパー栓受(連結運転するか否かによってTTP107AまたはBを別途お求めください)・ライトレンズ(タヴァサ製推奨)・屋上機器(各社)などは別途お求めください。
	113系3800番台N2編成(切妻・分散冷房) TTK427L 2両コンバージョンキット 10％税込9,680円　本体8,800円 ※全8本中この編成のみがAU102分散冷房を装備し、また窓割が異なり、クモハ112の助士席後部のサッシが残されています。 そんな特徴的なN2編成を製作するためのセットです。 ※クモハ112の窓配置以外は、上記TTK427K製品と同じ構成です。 ※このセットのみ直販にて対応しております
このほか、ともに活躍した113系5300番台(山陰線)2連コンバージョンキットも好評発売中です。

2023年5月25日更新

戻るときは、ブラウザの「戻る」ボタンを使用してください。