スジボリ堂から、ＵＶクリアーというものが発売されておりました。
これは、クリアーパーツを接着する時に使うもの。
クリアーパーツの接着は、接着剤を吟味しないとはみ出したり、接着跡が目立ったりで完成後のクオリティーに大きく影響します。
この接着剤は、硬化後はクリアーで、紫外線を当てることで硬化するという優れもの。
室内のバックミラーの接着に使用してみました。
接着部にクリアーを少量塗り付けて、クリアーパーツの表面から専用の紫外線ライトを当ててみました。
ものの一瞬で接着できました。これはすごいです。小物パーツの接着なら強度的には問題有りません。もちろん、クリアーなので、仕上がりも綺麗です。
ただ、デメリットも。紫外線を通さない箇所ではこの接着剤は使えません。ようするに、透明部品専用の接着剤です。
実車がどのようになっているかは、未確認ですが、インストでシルバーの塗装指示だったので、塗装ではなく、０．８㎜の穴を開けて、０．７㎜の虫ピンを差し込みました。
ちょっとしたディテールアップです。
虫ピンの頭は、リューターに装着して平らに均しております。
この段階で、ワックスがけです。
タミヤのモデリングワックスを、軽く全体的にかけます。
この作業は必死にやるのではなく、光沢を出すために、軽く行います。付着した手あかや指紋を拭き取る感覚で行いました。
作り始めから２ヵ月も要しましたが、やっと完成しました。
本当は１ヵ月くらいで仕上げたかったのですが、いつものようにすんなりとは行きませんでした。
まして、タミヤの最新キットですから、クオリティーはピカイチです。
あれだけのパーツが、こんな小さな車体の中に凝縮されています。
ただ、パーツ数が多いので、完成させるまでのモチベーション維持が大変なキットとも言えます。
エッチングパーツ、インレットマーク、繊細なクリアーパーツで模型とは思えないクオリティーを醸し出しています。
タミヤのリアルさの追求心が滲み溢れてるキットです。
Ａピラーは折れ易いと分かっておりながら、注意して研ぎ出したにもかかわらず、折ってしまいました。ここを折らないで研ぎ出す人がいたら、天才だと思います。
私はパイピングもせずに素組みで仕上げましたが、このクオリティー。
これにプラグ類が追加されるとよりリアルに仕上がるでしょう。
足回りも完全再現されておりますが、シャシーのパネルカバーを取り付けてしまうとほぼ見えなくなってしまいます。完成後も覗きたいという方は、取り付けない方が良いかも。その辺は工夫が必要です。
さて、これで製作記は終了です。
完成写真はこちらからご覧いただけます。
