評価　２００８

2009.1.30

ジェットフォイルの欠航状況と就航予想結果の評価　　2008

※　当HPで就航予想を掲載した期間についてのみ集計しました。作者の都合などにより更新できなかった日は対象から除きました。　　２００８年は合計３４２日でした。　　

１、　ジェットフォイルの月別欠航率

２、　ジェットフォイル就航予想の的中率評価

３、　出帆（到着）港予想の的中率評価

１、　ジェットフォイルの月別欠航率

	２００８年の欠航日数とホームページ更新日数（記録日数）年間を通して全便欠航は９日一部欠航は１３日合わせて２２日記録日数は３４２日なので欠航率は６．４％例年に比べて台風の影響が無かった代わりに春先の低気圧の影響が大きく全体としては２００７年と大きな違いはありません。
	季節的にいつ頃欠航が多いのか記録を開始した２００４年８月から２００８年１２月まで、月別に集計してみました。　資料は１月から７月までが４年分、８月以降が５年分になります。冬の季節風と冬から春にかけての発達した低気圧による強風の時期、台風の影響を受ける８月から１０月が欠航の多くなることがはっきりしています。年間を通してもっとも安定しているのは６月と７月、ただし、この時期は霧のため飛行機の欠航が多くなります。
	ここ４年余りの欠航率の変化年間を通してみると１０％から６％程度へとやや下がっているように見えますが、２００７、２００８年は台風が少なく１月の西風が弱い年でした。長期的に見れば７％～８％程度かと思われます。

２、ジェットフォイル就航予想の的中率評価

	就航、一部欠航、全便欠航の予想がその通りになった率前日の予想の的中率が高いのは当然としても、７日前の率がやや上がっています。これは、就航に不安があるときは悪目に予想することに起因していると思われます。７日前では欠航の予想を出しにくいので結果的に成績が良くなり、逆に４日・５日前にはある程度悪天が予想でき、悪目に予想しがちになることと併せてこのようになるのだと思います。
	予想が外れた場合の内容左の記号が実際、右の記号が予想。例、○×は全便就航したのに×と予想した。 ○△の率が高いのは、判断が微妙なときに悪目に予想していることの表れです。 ○　全便就航 △　一部就航 ×　全便欠航
	欠航を予想できなかった日数（全便欠航、一部欠航に対して○と予想した）２２日の欠航日数に対して、一週間前では８日予想できなかった。2007年はこれが１６日だったので改善はされているようにみえるが、これは台風が少なかったことが大きい。７日前から台風による欠航を予想することはほとんど無理。

３、出帆（到着）港予想の的中率評価

※	的中率は、実際の出帆港が元町の時に元町港と予想できていたかで計算しました。岡田港の場合も同様です。
※	欠航の場合、もし就航できたとしても岡田港になると考えて処理しました。また、ある時間以降、元町港から岡田港に変更になった時も岡田港として処理しました。

	元町港・岡田港を合わせたこの期間の平均の的中率は　　　前日・・・・８１％　　　７日前・・・５３％だった。２００７年は　　　前日・・・・７８％　　　７日前・・・５３％　２００６年は　　前日・・・・８３％　　７日前・・・５７％。
	出帆（到着）港は季節変化が大きくなっています。冬季は季節風の影響で、また、夏から秋にかけては台風の影響で岡田港になることが多くなります。２００８年は低気圧の影響で４月、５月も岡田港が多くなりました。年間では　　元町港・・・１１２日　　岡田港・・・２１２日と、おおよそ１：２の割合となりなした。２００７年は　　元町港・・・１１８日　　岡田港・・・２１０日２００６年は　　　元町港・・・１３３日　　岡田港・・・１４７日でした。
	４月から６月と９月が比較的的中率が高くなっています。この期間、元町港と岡田港の使用日数が近いので、このようなときの方が予想しやすい、ということでしょうか。
	元町港の回数が少ないときはバラツキが大きいのは当然として、７月・８月の元町港が多いときにやや的中率が低くなっています（元町港なのに岡田港と予想している）。
	７月は極端に成績が悪い（岡田港なのに元町港と予想した）のはなぜ？元町港が使えるのに、岡田港を使用した、と考えた方がわかりやすいか？

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