評価　２０１０

	２０１０年の欠航日数と記録日数年間を通して全便欠航は１１一部欠航は１１日合わせて２２日記録日数は３３６日なので欠航率は６．５％２０１０年は台風の影響が少なく夏期の就航が安定していました。
	季節的にいつ頃欠航が多いのか記録を開始した２００４年８月から２０１０年１２月まで、月別に集計してみました。　資料は１月から７月までが６年分、８月以降が７年分になります。冬の季節風と冬から春にかけての発達した低気圧による強風の時期、台風の影響を受ける８月から１０月が欠航の多くなることがはっきりしています。
	ここ６年余りの欠航率の変化 (一部欠航、全便欠航の計) 月別に見ると、台風や季節風の影響でかなりばらついていますが、年間を通してみると１２％～６％程度で、近年は台風の影響が少ない年が続いて、やや低下傾向に見えます。

※	的中率は、実際の出帆港が元町の時に元町港と予想できていたかで計算しました。岡田港の場合も同様です。
※	欠航の場合、もし就航できたとしても岡田港になると考えて処理しました。また、ある時間以降、元町港から岡田港に変更になった時も岡田港として処理しました。

	元町港・岡田港を合わせたこの期間の平均の的中率は　　　前日・・・・８３％　　　７日前・・・６１％でした。
	出帆（到着）港は季節変化が大きくなっています。冬季の季節風、春先の発達した低気圧、夏から秋にかけての台風の影響で岡田港になることが多くなります。年間では　　元町港・・・１１０　　岡田港・・・２２６２００９年年は　　元町港・・・１３６　　岡田港・・・２０９２００８年は　　元町港・・・１１２日　　岡田港・・・２１２日２００７年は　　元町港・・・１１８日　　岡田港・・・２１０日２００６年は　　　元町港・・・１３３日　　岡田港・・・１４７日でした。
	２０１０年の夏は台風の襲来も無く穏やかで、天気図を見るまでもなく毎日元町港が続きました。

	出帆港が元町港の時より岡田港の時の方が成績がよい。これは、岡田港との予想に反して元町港が使用されることが多いことを示していると思われます。

	就航、一部欠航、全便欠航の予想がその通りになった率前日の予想の的中率が高いのは当然としても、７日前の率が高くなっています。例年このような傾向が見られますが、天気の予想から就航を悪めに予想しているのではないかと思われます。
	予想が外れた場合の分析左の記号が実際、右の記号が予想。例、○×は全便就航したのに×と予想した。 ○△の率が高いのは、判断が微妙なときに悪めに予想していることの表れだと思われます。 ○　全便就航 △　一部就航 ×　全便欠航
	一部欠航、全便欠航を○と予想した（欠航を予想できなかった）率前日の予想で２７％、７日先で６８％