Motorcycle Race standard 九州・中国ST125

参加台数13台とナチュラサーキットで行われたST125史上最多台数での開催となった第3戦。予選までは快晴で昼からのスケジュールを消化しST125の決勝に進むにつれ天候が悪化。まさに嵐のような天候に変わっていった。これがナチュラウェザーというのか、、、、　気象情報を確認するも治まる気配を見せないので決勝はディレイに。ウエットレースになることが確定したので、少し治まったところでフリー走行を実施。決勝に備えてコース状況を確認した。決勝では雨も少し治まったものの、コース上ではいたるところに水溜りができ、通常のラインでは走行できない状況となった。

予定変更で行われたST125 Rd.2 ナチュラサーキットでは、前日の悪天候が嘘のような快晴でレースを迎えた。
参加台数8台と少な目ではあるが、予選では上位5台までもが1秒以内のタイム差とST125ならではの白熱した戦いが繰り広げられた。

３月１３日　ST125　Rd.1　ＨＳＲ九州

優勝　#１３ 浜辺広信選手

2016 Rd-1HSR九州戦。やっと開幕♪ 去年の最終戦が終わり、全くオートバイに乗ってないので、土曜日入りして１本だけ練習走行…。1分30秒の前半のタイムで、とりあえず終了…。 レース当日、天気は曇り…とても寒い…。(*_*) 8時50分〜フリー走行。寒くて、身体がガチガチ…。1分30秒1 10時30分〜10分間の予選 気温10度…。 タイヤのグリップ感が、全く感じられず慎重に走行…。 1分29秒7が出たところで終了…。とりあえず、ポールポジション♪ ２番手は、1分29秒9で上野さん！決勝レースは、上野さんと２台でバトルかな？ 13時10分〜決勝レース 寒い…、去年の最終戦より寒いんじゃない？ いつものレースの様にスタートを決めて、ホールショット…、あれっ？上野さんが、ものすごい勢いで抜いて行き、２番手で１コーナーに…。 とりあえず、上野さんの後ろで様子見か？と思ってたら、２周目のシケイン立ち上がりで、上野さんがハイサイド！でふらつく隙にトップに浮上！ しかし、直ぐに抜き返されバトル開始♪ 何度も順位を入れ替え、上野さんと後続を引き離してバトルしてるだろうと思い、７周目のシケイン立ち上がりで後ろを見ると、5号車と77号車が付いてきてる！ うわ〜っ…、とにかくプッシュ！ ９周目の裏ストレートでトップに立ち、全力で走行！！！ なんとか逃げ切って、トップでチェッカー♪(^-^)v 何かトップに立った後、後ろでガチャガチャやってたみたいで、ラッキーだった？(^_^ゞ 久しぶりのバトルで、とても楽しかったです♪ 関係者の皆様、ありがとうございました。

２位　＃５９ 上野武美選手

今回のレースは優勝はできなかったけど、内容には満足している。 　ここ１，２年集中力不足に悩まされていて、トップグループから大きく水を開けられるゲームが続いていたからね。　昨年の最終戦で浜辺にブッチ切られたレース中に筋力不足による集中力の低下を確信。(見て見ぬふりしてたけど、これが現実） 　最終戦明けの週からジム通いを週2回始めた。あれから3か月。今回のレース目標はトップグループの中でレースを続け、浜辺の2秒以内のチェッカーと設定。 　レースは朝のフリー走行はキャブのトラブルでキャンセル。 　予選は予想以上にタイムが伸びてセカンドポジション。 　決勝は２周目のシケインで大きくテールが振られ”終わった〜！”と思ったら、偶然にもマシンが立ち直った。（今回はツキがある！） 　その後は、浜辺と順位を入れ替えながら周回を重ねる。今日は一騎打ちのレース（勝負は最終ラップの後半だな。）と思ってたら、何と最終コーナーの立ち上りでオレンジのマシン（田中）が抜いて行く。（エ〜！！何なのこれ）さらに、後ろに坂田の気配までする。 一瞬パニックになったけれど、抜かれたものはしょうがない。田中に間に入られたことで、トップ浜辺との差は目測で１秒強に。最終ラップまでにロックオンするのは難しそうだけど、フルプッシュ。 結果、１秒弱の差で２位ゴール。目標達成。あ〜おもしろかった。 　今回は久しぶりに自分にとって本当に面白いゲームだった。 　次回も楽しめるように準備したいと思います。 ※ＰＳ．レース前日の夜、皆で食事して、宿に戻って渡壁さん、田中、大堀、朝永と飲みながらレースの話をする。 　楽しかった。又、次もよろしくね。

３位　＃５　坂田宏樹選手

2016年ST125いよいよ開幕！ 昨年の最終戦で壊れたエンジンも銀色バイクさん、浜辺監督のおかげで復活！ありがとうございました。 土曜日入りして練習走行。タイムはイマイチでしたが、オートバイはバッチリ！で一安心。予選は29秒台を狙うもタイムアップ出来ず、3番手、、、。単独走行でタイムが出せないところが課題ですね。絶対トップ2台について行くぞ！と意気込んで決勝に臨みます。 で、レーススタート！スタートが珍しく成功！？してトップ2台の追撃に更に気合いが入ります。序盤に上野選手がシケインでハイサイド！一瞬ひるんでしまいパス出来ず。楽しそうにバトルしてるトップ2台については行くが全く絡めな〜い！ 何とかして絡みたいなんて思ってたら、中盤にバックストレートで田中選手にパスされます。え〜っ、いつのまに〜！ヤバイ、このままでは表彰台にも上がれん、今夜は眠れぬ夜になるぞ！ ということで冷静になって最終ラップのバックストレートで田中選手のスリップに入るがパスできず、で次の左コーナーの進入で何とかパス！結果はギリギリ3位が精一杯、、、。 悔しかったけど29秒台には入ったのでそこは良しとしてまた精進します！ サポートして下さった方々ありがとうございました。また宜しくお願いします。

４位　＃７７ 田中伸志選手

第2回　トンガリライテク道場 ひじすり魔人・ため息のUENOによる居残り研究会が行われました。研究会の目的は、第一回以来の合言葉、「監督をやっつけろ！」　(裏の合言葉に　♯77だけには負けねー！　ってのもあるらしい)　　まあですが、わりとまじめに研究会です。 近くで開催されているらしい、ハイペース前日非公式予選にたいして、どちらかと言えばゆっくり非公式練習走行の趣か？ いや、たいしてかわらないか・・・・・ しかし、ため息の通り名の通り、この日の先生はため息ばかり。　「監督には勝てる気がせんっちゃね〜・・・」などと、生徒を前に弱気発言。私生活に何か大変な事でもおこっているのだろうか？　遠い目をする先生。　その雰囲気に、みんなで遠慮しながら図々しく、あれこれあれこれとしつこく質問を繰り返す。　・・・・・やはり、色々あったそうだ。　(脚色・公私にイベントが重なって疲れただけだそうです)　　「はぁ〜〜〜」　そして、ため息。　その時！　思案に暮れる先生を、あるデンジャラスな悲劇が襲うのだった。　　「あぁぁぁぁぁ！！！　モヤモヤする！　モヤモヤするぅぅぅぅぅーーー！！！」　午後から絶不調に暮れている、道を外して絶体絶命の優等生、少年「O」の目が据わっていた！　酒瓶片手にため息をつき黄昏れる先生とモヤモヤで沸騰寸前の優等生。　その状況にハラハラしながらも、悪乗りして薪をくべる自分と遅れてやって来た朝さん。　ほろ酔いで眠そうな新入生、渡さん。　狭い道場が、ため息とモヤモヤに包まれながら、よくわからんテンションで白熱して。　そして、その時が訪れた！！！　　　　　「うるせーぞー、このヤローーー！！！」　　　　時刻は　22時30分をわずかにまわったところでした。後藤温泉の薄い壁を飛び越えて、隣のおじさん大激怒！一括されてシュンとなる一同。 だけど、モヤモヤが収まらない少年「O」　一度は常温に戻った水温も、徐々に再びオーバーヒート！　ヤキモキする先生、ハラハラと見守る自分、マイペースに薪をくべ続ける朝さん。　静かに目を閉じ喧騒もなんのその、悟りの境地の渡さん。 アルコール燃料でノッキング気味のサウンドが、再び熊本の寒空に響き渡るのだった。　　　「モヤモヤモヤモヤモヤモヤモヤモヤァァァァァ！！！」　(怒られてからは、ちゃんとすぐに解散して、場所を移しました。。。) 　　　　　・・・・・それから・・・・・ その夜、モヤモヤのうつった先生は、危うく絶体絶命の臨死体験に目を覚ましたそうな。　 　　(ノンフィクション。　多少、ほんんんのちょっとだけ脚色してます) 余談ですが、ではなくてここからが本題なのですが。 レース当日に、段取りの悪い自分に毎度毎度の事ながら手を貸してくださった皆様、本当にありがとうございました。 そして、終盤にかき混ぜちゃって申し訳なかったです。 ですが、速い御三方の後ろを走らせてもらってて、「何か」ちょっとわかったかもです♪ 注）編集：直接レースレポートでない部分は文字を小さくしてあります。

チャレンジ優勝　＃２２　森長秀隆選手

５番グリッドから、自分なりにはまずまずのスタート。 1〜2周目まで上位4名に頑張って付いて行くも、ジリジリ離される。 ペースが上がらない所、6番グリッドスタートの大堀選手にバックストレートで前に出られる。 その後、大堀選手の後ろに付くもストレートでは圧倒的にERFが速く、スリップに入らないと付いていけない。 コーナー浸入で追いつくが、まだまだバトルになると、経験不足が響き中々 前に出られない。 大堀選手のタイヤが無くなっているのもあって、バックストレート後の高速左、ヘアピン辺りで一瞬膨らんだ所で、大堀選手をパス。 が、最終コーナーまでのストレートで、大堀選手にまた前に出られる。 その後何度か仕掛けるが、追突しかけたりし、離れたり付いたりを繰り返す。 最終ラップに勝負を掛けようと大堀選手に貼り付くが、シケイン出口で大堀選手のバイクが一瞬失速。。。？ そのまま高速コーナーを走りバックストレートに入った所で、急に目の前で大堀選手のバイクが完全失速。 何とか かわしゴール♪ （大堀選手に後で話聞くと、ガス欠とのこと） 何はともあれ、HSRでチャレンジクラス1位になれて良かった♪ 上位4名が全員29秒台、自分のベストが32秒台。。せめて30秒位で走られる様に頑張らなければならない。

チャレンジ２位　＃６２　朝永武志選手

フリー走行：　レース当日は降雨予報が出てましたが、なんとか曇天を維持している状態、予想を上回る寒さ。私は新品のタイヤを用意したのでフリー走行で皮むきの予定でしたが、気温のせいで時間が掛かり、フリーはほぼ皮むきで終了してしまう。タイムも当然上がらなかったんですが目標の自己ベストの1秒落ち、気温が上がれば届くかな？と期待して予選にそなえました。 予選：　ちょうど良い具合に＃２２号車の後ろ、程よい距離で走行開始、しかしながら、前戦よりもペースが上がっていてジリジリ離れる、自力でハイペースを作れずいた所に＃５９号車が現れる！高速コーナーからバックストレッチでスリップに入らせて頂き何とか自己ベスト更新♪それでも＃２０号車までに約1秒落ち・・・。 決勝：　スタートは、新規参戦の＃１５号車が予想よりも良い走りでしたのでいつもよりも頑張っての１コーナー進入！＃２２号車を睨みながら走行していると予想外にバックストレッチで＃２０号車に刺される！スタートでミスが有ったんでしょうが後ろに居るとは予想外でビックリしました。その後＃２２・２０号車による争いを見ながら何とか付いて行こうと頑張りますが技術・体力不足でペースの維持が出来ずズルズルと遅れていきました。ただ、２台が争っている内は何が有るか分からないので諦めずに最終ラップに・・・　すると、私がバックストレッチ進入したころ前方で不自然なパッシングが！まさか！と思いましたが、予感的中！！＃２０号車が失速していきます、とうとう最終ラップの最終コーナー立ち上がりでストップ！、＃２０号車には悪いですが、諦めずに頑張って良かったですね♪ 今回は決勝中に自己ベスト更新も出来、良かったのですが、基本課題の体力以外にシケインと最終コーナーに課題を残しました。次戦までに克服し、タイムアップを図りたいですね

チャレンジ３位　＃１５　渡壁義人選手

毎年シーズンに入るとバイクが乗りたくなる…当たり前。好きな自分のバイクに乗るとスーとする。が、今までの人生でした。最近自分の中でこのままでいいのか？　ただ公道を走り、これでいいのかと思い、速い人の背中を見ながら・・・考えた天の光が、、、 レース！レース！しかないと思い、周りを見ると自分のツーリングチームに２人もレースをしている人がいました。その後、レースの話を聞き、ますますレースを始めたくなりました！ 銀色バイクさんのご協力のお陰でST１２５バイクを手に入れました。 （坂井さん、ありがとうございました！） 　２月に入り、初めてのHSRで練習走行。大〇君に２周付き合ってもらい、あとは一人で走りました。なんと！自分の思いと裏腹に全然走れませんでした。レース場がこんなに広く、どこを走っていいのか分かりませんでした。ヘルメットの中からの視界も道路しか見えませんでした。おまけに　ピットインすら何処から入っていいか分からないまま最終コーナーを回った所から入ってしまい、〇尾さんから注意・・・（涙） その日は、３枠練習して終えました。…疲れたぁ〜〜〜 　さあ、本番！決勝の当日。練習走行が始まり、だいぶヘルメット内からの視界が広くなって来ました。でも、速い人の背中を見て、またまた自信がなくなり、どうしようかと思い、もし、雨が降ったら口実に辞退しようかなとか弱気でした。しかしながら　時間がこくこくと近付いてきてこりゃやるしかないと思い、腹をくくりました。 　８番グリットからスタート。とにかく、周回遅れだけはするまいと鼻水を垂らしながらやっとの思いで完走しました。（＾＾）ｖ 最後に　　　関係者の皆様、お世話になりました。今後ともご指導のほどよろしくお願いします。m(--)m

チャレンジ４位　＃２０　大堀剛士選手

年明けのコソ練で自分なりに良いタイムが出ており、出発前の金曜日から意気揚々♪ 決勝では序盤だけでもトップ集団に付いていきたいな〜と妄想しつつ金曜日の夜中にHSRへ出発。 　いつも通りゲートオープン直後に入場し、ルンルン気分で午前中の練習開始。午前で2本の練習枠を消化し、30秒台が何LAPか出てテンション上がる自分。そのままのテンションで午後の練習を開始！...したのだがタイムが出ない。これはライダーのせいか？バイクのせいか？あれこれ考えるも、答えは出ないだろうと思いとにかく頑張ってみるが、頑張れば頑張るほどタイムが落ちていく。ここから2日間のモヤモヤが始まる 　その後の練習で、自分なりに走り方を変えてみたり、バイクのセッティングを変えてみたりするが全然タイムは出ず、むしろ走るごとに悪くなる一方で、午前の自分はどこへやら。結局ベストの2秒落ちぐらいのタイムしか出ず意気消沈。大きなモヤモヤを抱えたままレース当日へ 　公式練習と予選で、前日の午後と同様にあれこれ考えて色々試してみるが全然ダメ。 なにがなんだか分からないまま決勝に挑むことに。 　モヤモヤした気持ちのままグリッドにつきスタート！いざ走り始めると決勝の雰囲気のせいか余計な雑念は周回を重ねるごとに気にならなくなり走りに集中。順調に周回を重ね最終LAP、事件は起こりました...シケインの進入時、「ボボボッ！」っという排気音の変化と共に失速。まさか...考える間もなく切り返すと同じ症状を繰り返す。シケイン立ち上がりで確信　　　ガス欠だ......　　高速コーナーをいつも通り走るも、バイクを寝かすと失速する。立ち上がりで○長選手に抜かれストレートへ。燃費走行に切り替えて、「あー雨降りそうだなー降るかなー」なんてことを考え、悲しみは最高潮。最終コーナーで完全にストール。惰性でコントロールラインまでいけるか怪しかった為コース外へ退避し、「ピットまで押してくの大変だなー」とここでも余計なことを考えている自分。自分以外がゴールした後、バイクを押してコントロールラインを通過。結果は散々でしたが、色々な事を試せたことと、色々な人の意見を聞けたことで得るものは多かったレースだと思います。 今回の事件をバネに次回頑張ります♪

ST125 公式予選　　Start 10:45.02　　weather：DRY						HSR circuit 2.350 km
GRID	ｸﾗｽ	車番	ｸﾗｽ	ｴﾝﾄﾘｰ名	型式	チーム名	ﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ
1	1	13	マイスター	浜辺　広信	ERF125R	FASE・SP忠男広島	01:29.745	gap
2	2	59	マイスター	上野　武美	ERF125R	UENO R&D Bengal's	01:29.969	00:00.224
3	3	5	マイスター	坂田 宏樹	ERF125R	SP忠男広島	01:30.626	00:00.881
4	4	77	マイスター	田中　伸志	ERF125R	イケダスクアドラコルサ	01:31.772	00:02.027
5	5	22	チャレンジ	森長　秀隆	CBR125R	ＭＢＦ	01:33.127	00:03.382
6	6	20	チャレンジ	大堀　剛士	ERF125R	銀色バイク・チーム中尾	01:33.817	00:04.072
7	7	62	チャレンジ	朝永　武志	ERF125R	焼肉『朋盛』＆RIDE-PLAN sasebo	01:34.754	00:05.009
8	8	15	チャレンジ	渡壁 義人	ERF125R	Ｒ＆Ｔサークル・ＹＳＰ宇部	01:38.470	00:08.725

ST125 決勝　　RACE (10周)　Start 13:26:02　weather：DRY							HSR circuit 2.350 km
Pos	ｸﾗｽ	No.	ｸﾗｽ	名前	型式	チーム名	所要時間	ﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ	Point
1	1	13	マイスター	浜辺　広信	ERF125R	FASE・SP忠男広島	15:07.318	01:29.652	20
2	2	59	マイスター	上野　武美	ERF125R	UENO R&D Bengal's	15:08.028	01:29.366	17
3	3	5	マイスター	坂田 宏樹	ERF125R	SP忠男広島	15:09.013	01:29.961	15
4	4	77	マイスター	田中　伸志	ERF125R	イケダスクアドラコルサ	15:09.370	01:29.378	13
5	1	22	チャレンジ	森長　秀隆	CBR125R	ＭＢＦ	15:39.934	01:32.394	20
6	2	62	チャレンジ	朝永　武志	ERF125R	焼肉『朋盛』＆RIDE-PLAN sasebo	16:00.101	01:34.502	17
7	3	15	チャレンジ	渡壁 義人	ERF125R	Ｒ＆Ｔサークル・ＹＳＰ宇部	16:29.276	01:37.386	15
8	4	20	チャレンジ	大堀　剛士	ERF125R	銀色バイク・チーム中尾	17:05.854	01:32.431	13

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